暂停引(yǐn)航(háng)的几(jǐ)种情况是什么？暂停引航(háng)的(de)几种情(qíng)况包括(kuò)：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引船舶不适航；没有(yǒu)足够的水深(shēn)；被引船舶的(de)引航梯和照明不符合安全规(guī)定(dìng)；引航员(yuán)身(shēn)体不(bù)适，不能(néng)继续(xù)引领(lǐng)船舶；以及其它不适于引(yǐn)航的原因的。关(guān)于暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况是什么(me)以(yǐ)及(jí)暂停引航(háng)的几种情况是什么(me)，暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况(kuàng)英语，暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况图片等问题，农商(shāng)网将(jiāng)为你整理以下的生活知识：

航班(bān)停运可以退票吗

　　航班停运是可以退票(piào)的。

　　法律(lǜ)分析:因为疫情(qíng)停(tíng)飞的航班,可(kě)以全额退票(piào)。

　　法律依据:《中国民(mín)用航空旅客、行(xíng)李国(guó)内运输规(guī)则》 第二十一条 由(yóu)于承(chéng)运人或旅客原因,旅客不能(néng)在(zài)客票有效期内完成(chéng)部分或全部航程,可以在客票有效期内要(yào)求退票(piào)。

暂停引航的几种情况是什么

　　印第安人还存在吗，印第安人现在还有没有g>暂停(tíng)引航的(de)几种情(qíng)况包括：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船舶不适航(háng)；没有足够的水深；被(bèi)引(yǐn)船舶的引航梯和照明(míng)不符合安全规定；引航员身体不适，不能(néng)继续引领船舶(bó)；以(yǐ)及其它不适于引航的原因。

　　引航，是指为了(le)维护国(guó)家主(zhǔ)权和保障船(chuán)舶(bó)、港(gǎng)口和(hé)设施的安(ān)全(quán)，由(yóu)国家专业引(yǐn)航人员引领船舶(bó)安全航行(xíng)的行为。

　　引航员必须持有引航员证书。

　　引领船舶进出港(gǎng)口(kǒu)的引航(háng)员俗称领港，江上(shàng)引航员俗称领江。

　　引(yǐn)航(háng)员通常登(dēng)船引(yǐn)航。

交通运输部关于修(xiū)改《船(chuán)舶引(yǐn)航(háng)管理规定(dìng)》的(de)决(jué)定(2021)

　　一(yī)、将(jiāng)第九(jiǔ)条修改为：“下列船舶在交通(tōng)运输部划定的海上引航(háng)区内航(háng)行、停泊或(huò)者(zhě)移泊的，应(yīng)当向引航(háng)机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部(bù)经(jīng)报(bào)国务院批准后规定可以免除的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载(zài)运放(fàng)射性物质的船(chuán)舶(bó)、10万总吨及(jí)以上油轮(lún)；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液化(huà)气(qì)船(chuán)、散(sàn)装(zhuāng)危险化(huà)学品(pǐn)船(chuán)；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃水或者水面(miàn)以上高度接(jiē)近相应(yīng)航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第(dì)（四）项船(chuán)舶(bó)的具体标准(zhǔn)，由交通运输(shū)部(bù)直(zhí)属海事管理机构根据港口、航道实际(jì)情况制定并(bìng)公布(bù)。

　　”二、增(zēng)加(jiā)一条，作为第十条：“下列船(chuán)舶在内河航(háng)行，应(yīng)当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海(hǎi)上机动船舶，但(dàn)船长(zhǎng)驾驶同一(yī)类型(xíng)的(de)海上机动(dòng)船舶在同一内河通航水(shuǐ)域航行与上(shàng)一(yī)航(háng)次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃(chī)水或者水面以上高度接近(jìn)相应航(háng)道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在(zài)长江干线航行的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及以上且(qiě)载(zài)客航行的客(kè)船(chuán)，但旅客班轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上且载运闪点小于23℃的(de)散(sàn)装液体(tǐ)化(huà)学(xué)品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际(jì)散装(zhuāng)危险化学品(pǐn)船(chuán)舶(bó)构造和设备规(guī)则》中(zhōng)X类的散装液体(tǐ)化学(xué)品船。

　　　　前款第（三）项船(chuán)舶的具(jù)体标准，由长江航务管(guǎn)理部门、省级交通运输(shū)主管部门根据管辖水域(yù)的航道实(shí)际情况制定(dìng)并(bìng)公布(bù)。

　　”三(sān)、增加(jiā)一(yī)条，作为第十一条：“船舶自愿(yuàn)申(shēn)请(qǐng)引航的，引航机构应当(dāng)提供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六(liù)条：“引航机构应当落实引航安全(quán)主体责任，配备必要的设施、装备(bèi)和人员，建(jiàn)立(lì)并实(shí)施引航(háng)安(ān)全管理(lǐ)体系。

　　”五、增加一条，作为(wèi)第十八条：“引(yǐn)航(háng)机构应当对(duì)引航员进行培训，并保(bǎo)障引航(háng)员的休息时间、职业(yè)健(jiàn)康(kāng)、工资报酬、社会(huì)保(bǎo)险等符合国家有关规定。

　　”六(liù)、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十九条：“引航员应当持(chí)有有效的船(chuán)员适任(rèn)证(zhèng)书，服(fú)从引航机(jī)构的安排和(hé)管理，并按(àn)照(zhào)有关(guān)规定开展(zhǎn)引航(háng)活动。

　　”七、删去第十五条(tiáo)、第十六条、第十七条、第(dì)十(shí)八(bā)条、第(dì)十(shí)九条、第二十条(tiáo)、第二(èr)十一(yī)条、第二十二(èr)条、第二十三条(tiáo)。

　　八、第二十四条改为第二十条，删去第二款(kuǎn)中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六(liù)条改为第二十二条，删去其(qí)中的(de)“将(jiāng)引(yǐn)航方案”。

　　十、第二十(shí)七(qī)条改为(wèi)第二十三条，第(dì)二款修改为：“引(yǐn)航长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上高度接近相应航(háng)道通航(háng)条件限值的船舶，引航机(jī)构应(yīng)当(dāng)制定(dìng)引航方(fāng)案，报市(shì)级地方人民政府港口主管部门(mén)和海事管(guǎn)理机(jī)构(gòu)备案(àn)”；增加(jiā)一(yī)款作为第三款：“引航方(fāng)案应当由一级引航员主持或(huò)者参与制定。

　　引航方(fāng)案应当包括船舶基本情况、注(zhù)意事项(xiàng)、风险评(píng)估、安全(quán)保障和(hé)应(yīng)急(jí)处置措施。

　　”十一、第二十八(bā)条改为第二十(shí)四条，修改为：“引航机(jī)构应当根据船舶状况、通航(háng)条(tiáo)件和(hé)拖(tuō)轮(lún)配备要求(qiú)，制(zhì)定(dìng)合理的(de)拖(tuō)轮(lún)使用方法。

　　被(bèi)引航(háng)船舶应(yīng)当根据引航(háng)机构提供的拖轮使用(yòng)方法(fǎ)的要求(qiú)安排拖轮或者委托引(yǐn)航机构安排(pái)拖(tuō)轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮(lún)配备要求由长江航(háng)务管理(lǐ)部(bù)门、省级交通运输主(zhǔ)管(guǎn)部门按照职责制定并公(gōng)开。

　　”十二、增加一条，作为(wèi)第二十五条：“申请引航的船舶，应(yīng)当(dāng)使用(yòng)专用(yòng)的甚高频频道与引航机构和引航员联(lián)系(xì)，确认(rèn)登轮时间、地点等事项，并保(bǎo)持值守。

　　”十三、第三十二条改为第二十九条，第(dì)二款修改为：“引航员发(fā)现水上交通事故、污染事故或违章行为时，应当及时向引航机构、海(hǎi)事(shì)管理机(jī)构报告(gào)。

　　”十四、第三十三条(tiáo)改为(wèi)第(dì)三(sān)十条(tiáo)，第一款修改(gǎi)为：“引航员在遇(yù)到(dào)下列情(qíng)况之一(yī)时，有权(quán)拒绝、暂(zàn)停或者终止引(yǐn)航，并及时向引航机(jī)构(gòu)、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象、海况；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适航；

　　　　（三）航道或者码头条(tiáo)件不满(mǎn)足被引船舶的航行、停(tíng)泊、作业(yè)的安全要求；

　　　　（四）被引船舶(bó)的引(yǐn)航(háng)员登(dēng)离装(zhuāng)置不符合安全规定；

　　　　（五）引航(háng)员身体不适(shì)，不能继续(xù)引(yǐn)领(lǐng)船(chuán)舶；

　　　　（六）其(qí)他不适于引航的(de)原因。

　　”十五、第三十四条(tiáo)改为第三十一条，第(dì)二款修改为：“在引(yǐn)领船(chuán)舶过程(chéng)中发(fā)生水(shuǐ)上交通(tōng)事(shì)故(gù)的，引航员应当在返回港口后24小时内(nèi)向(xiàng)海事管理机构(gòu)递(dì)交水上交(jiāo)通(tōng)事故(gù印第安人还存在吗，印第安人现在还有没有)报告书。

　　”

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