日(rì)前，据盖(gài)世(shì)汽车援引业内人士言论报(bào)道，福特中国开始(shǐ)裁员(yuán)，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人(rén)。福(fú)特中国方面对此(cǐ)回(huí)应称：“对于福特汽车来(lái)说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定(dìng)不(bù)移地推进在华业务可持续发展的承诺始终不变。我们正在打造一个(gè)更加精简、灵活(huó)的组织结构，将资源投入(rù)到我们具有优势(shì)的核心业(yè)务上，努力实现(xiàn)在华(huá)业(yè)务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财(cái)经就此致电福特官(guān)方客(kè)服，其表(biǎo)示(shì)只负(fù)责销售和服(fú)务(wù)，建(jiàn)议通(tōng)过(guò)其他渠道了解(jiě)。对于相关消息中提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简(jiǎn)计(jì)划等信息，福特中国代理公关(guān)则回应称，除了上述回(huí)应内容外(wài)，暂无(wú)最新信(xìn)息。

　　值得关(guān)注的(de)是，在(zài)被曝“裁员”消(xiāo)息的(de)背(bèi)后，福特(tè)汽车在中国市(shì)场(chǎng)正进行新的一轮(lún)变革。5月(yuè)11日(rì)，福特(tè)汽车与江铃(líng)汽车在(zài)南(nán)昌签署框架(jià)协议，双(shuāng)方宣布在(zài)现有合(hé)作(zuò)基础上，进一步扩大江(jiāng)铃(líng)汽车的(de)产品出(chū)口业务(wù)。

　　“我们(men)在(zài)中国的未来(lái)战略(lüè)将会改(gǎi)变。”福特(tè)汽车公司总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行(xíng)官吉姆(mǔ)·法(fǎ)利在今年(nián)一(yī)季度财报电(diàn)话(huà)会议上表示：“我(wǒ)们将(jiāng)在中国开(kāi)展投资更低、更精简、更专注、回报(bào)更高(gāo)的业务(wù)。” 据其介绍(shào)，福(fú)特将(jiāng)更加关注中国市场的商用(yòng)车业务(wù)，同时计划(huà)将其在中国的工厂用(yòng)作(zuò)经济型电动(dòng)汽车和燃油商用车的(de)出(chū)口(kǒu)中(zhōng)心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间(jiān)，百年汽车巨头福特正在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正(zhèng)在打(dǎ)造(zào)一(yī)个更加精简、灵(líng)活的组织结构”。在(zài)业界看(kàn)来，这背后或是福特(tè)面对在华市场销量下滑的适(shì)应(yīng)性调(diào)整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福特在中(zhōng)国市(shì)场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯(kěn)汽车(chē)2022年在华累计(jì)销量(liàng)为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年为(wèi)9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年(nián)，福特在(zài)华销量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在(zài)中(zhōng)国市场面临的电动化(huà)转(zhuǎn)型压力也日益显著。

　　福(fú)特曾(céng)在多份财报中表示，从2022年(nián)到2026年，福(fú)特将投(tóu)入超过500亿美(měi)元用于开发和制造电(diàn)动汽(qì)车和电(diàn)池。到2023年底，该公(gōng)司有望达到60万辆电动汽(qì)车的(de)年生产(chǎn)率目标。预计到2030年(nián)，福特全球(qiú)汽车销量(liàng)的一半将是电动车(chē)。

　　不过，福特在中国市(shì)场(chǎng)上的电动(dòng)化产品十分有限(xiàn)，仅有福(fú)特领(lǐng)界(jiè)EV、锐(ruì)际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此，主力电动(dòng)车(chē)型福特电马在(zài)国(guó)内市场(chǎng)也(yě)未能激起太大(dà)水花。

　　公开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国(guó)市场，起售价为26.50万(wàn)元。今(jīn)年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万(wàn)元(yuán)。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在(zài)今(jīn)年4月，该款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特(tè)电马方面的运营(yíng)状(zhuàng)况，上述代理(lǐ)公关(guān)称，“目前还是(shì)正常的(de)，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电(diàn)动(dòng)化转型受挫的背景(jǐng)下，2022年福特(tè)在(zài)中国的亏损也达(dá)到6亿美(měi)元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报(bào)中表示，中国是世(shì)界上最先进(jìn)的(de)电动汽(qì)车(chē)市场(chǎng)，该公司(sī)正在中国(guó)投资电(diàn)动汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福(fú)特并非(fēi)近日首家(jiā)对组织(zhī)结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管(guǎn)理岗员工分批次轮休，第一批轮(lún)休(xiū)时间长达(dá)一(yī)年。其随后回应(yīng)称(chēng)，这是为顺应全新的(de)电(diàn)动化时代的正常调整。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中(zhōng)国出(chū)口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福(fú)特(tè)也(yě)开(kāi)始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来战略将会改变。”在5月2日(rì)召开的一季度财报(bào)电话会议上(shàng)，吉姆(mǔ)·法利给出了他对福特在华发展的思考：福(fú)特在中国的业务将更48k纸是多少厘米 48k纸是a4纸的一半吗加精简(jiǎn)、集(jí)中(zhōng)，减少投资，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特（福特(tè)与(yǔ)江铃(líng)汽(qì)车合资品(pǐn)牌）为例，表明今后福特会把(bǎ)中国作为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲(zhōu)和(hé)墨西哥等市场(chǎng)出(chū)口价格更低(dī)的电动车和商(shāng)用车。在他看来，通(tōng)过专(zhuān)注于商用车、出口产(chǎn)品及其在中(zhōng)国(guó)的林肯(kěn)豪华车系列，福(fú)特可以在(zài)中国获得更好的(de)投资(zī)回报48k纸是多少厘米 48k纸是a4纸的一半吗(bào)。

　　而(ér)福特中国业务布局的(de)转变也十分迅速。就在(zài)财报会议召开(kāi)几天后的5月(yuè)11日(rì)，福特(tè)即宣(xuān)布(bù)与江(jiāng)铃汽车股份(fèn)有(yǒu)限公司（“江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车”）签署(shǔ)框架协议，在现有合作(zuò)基础(chǔ)上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　据了解，该项合作框架协议旨(zhǐ)在(zài)充分(fēn)利用江铃(líng)汽车的工程、制(zhì)造能力(lì)和成本优势， 结合福特遍布全球的销(xiāo)售网络，推(tuī)动包括经济型电动(dòng)和燃油商(shāng)用车在(zài)内的更多(duō)产品走向世(shì)界。

　　“中国对(duì)福(fú)特来说有着举(jǔ)足轻重的战略意义(yì)。”福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首席执行官吴(wú)胜波如此评价双方进(jìn)一步(bù)加强合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大(dà)的工业化能力，我们相信它能成为福特在中国重要的工程(chéng)和制造中心(xīn)之一，通过出口具备国际水准的产品，助力(lì)福特全球的战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战略投(tóu)资江铃汽(qì)车(chē)，并成(chéng)为(wèi)江铃(líng)汽车(chē)的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和全(quán)顺在内，江铃汽(qì)车(chē)向中东、南美等地区全年出口量超6万(wàn)台。

　　在部分业内(nèi)人(rén)士看来，无(wú)论是(shì)精(jīng)简组(zǔ)织(zhī)架构、还是谋求发展中国(guó)出(chū)口(kǒu)业务，福特的种(zhǒng)种(zhǒng)尝试都是在努(nǔ)力(lì)顺应(yīng)时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新(xīn)任首席(xí)执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看(kàn)来电动汽(qì)车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型(xíng)和改变成功，就能更好保护(hù)其在华(huá)产(chǎn)业(yè)和岗位(wèi)。”5月(yuè)15日，一位前福特中(zhōng)国(guó)员工对时代财经如此(cǐ)评价当下(xià)福(fú)特(tè)中国面临(lín)的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好(hǎo)的前行，虽(suī)然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼首席(xí)运(yùn)营(yíng)官。今年3月1日(rì)起，吴胜波接(jiē)任福特中国总裁兼首席(xí)执行官(guān)，向福特(tè)汽车吉姆？法利汇(huì)报。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 48k纸是多少厘米 48k纸是a4纸的一半吗