机长工资一般是多(duō)少钱一个月(yuè)，机长工(gōng)资(zī)多少钱(qián)一个月知乎(hū)是一名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万元左右(yòu)，而一些货运飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机(jī)长工资一般是(shì)多少钱一个(gè)月，机长工资(zī)多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为(wèi)基(jī)本(běn)工资、飞行时数(shù)、各项补贴和(hé)平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公司有不同的标(biāo)准。

　　目前，西藏航空(kōng)在中(zhōng)国机长收入较高，年收入约(yuē)160万，其(qí)次是民(mín)营企(qǐ)业(yè)，年收入约140万，最少(shǎo)三大航(háng)空公司约70万。

　　从航空(kōng)学(xué)校毕业，进(jìn)入(rù)航空公司后成为后续观察员的学生(shēng)，必须首先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在(zài)此期间，他只观察(chá)，不能做(zuò)任何(hé)手术。

　　此后，经检(jiǎn)查(chá)合格后，方可成为副驾(jià)驶(shǐ)，副驾(jià)驶(shǐ)可(kě)分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能(néng)进一步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空公司和中国民航局(jú)代表共同考核(hé)。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们才(cái)能(néng)决定飞行(xíng)员是否可以(yǐ)担任飞行员，然后航空(kōng)公司再决定你是否可以(yǐ)成(chéng)为机长。

　　要申请成(chéng)为波音777等大型客机的机长，飞行(xíng)员必须担任中型飞机(jī)机长至少一(yī)年，并具有(yǒu)不少于(yú)300小(xiǎo)时的飞行(xíng)员经验。

　　如果这些(xiē)条件还(hái)不够，就不能申请成为大(dà)型(xíng)飞机(jī)的机长。

　　所以飞行员(yuán)要成(chéng)为大型飞机的机(jī)长至(zhì)少需要(yào)5-6年(nián)的时间。

2022机长薪(xīn)资待遇(yù)标准(zhǔn)是怎样(yàng)的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的月工(gōng)资基(jī)本上是在2万到10万之间，而如(rú)果(guǒ)一线(xiàn)航(háng)空的(de)机长工(gōng)资大(dà)概(gài)是在5到8万一个(gè)月，目前国内(nèi)机长(zhǎng)收入较高(gā毁掉一个女人最好的办法名声，毁掉一个渣女最好的方法o)的是西(xī)藏(cáng)航(háng)空，年收入约160万左右(yòu)，其次是(shì)民营公司年收入约(yuē)140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左右。毁掉一个女人最好的办法名声，毁掉一个渣女最好的方法p>

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资(zī)待遇(yù)主要(yào)分为(wèi)三大块，基本工资(zī)、飞行小时、各(gè)类补贴(tiē)及平均收入(rù)。

　　月(yuè)收(shōu)入一般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但是不同的公司(sī)和航线有不同(tóng)的标(biāo)准。

　　目前国内机(jī)长收入较高的是西(xī)藏(cáng)航空，年收(shōu)入(rù)约160万(wàn)左(zuǒ)右，其(qí)次是民营公司年收入约(yuē)140万左右，最(zuì)少的(de)三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要(yào)是因(yīn)为民企老板只有(yǒu)付出(chū)更高的(de)薪资待遇(yù)，才能从(cóng)人才大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香(xiāng)港地区(qū)的机长年收入(rù)有(yǒu)140万左右，收入最高(gāo)的(de)是(shì)在中国服(fú)务的(de)外(wài)藉(jí)机长，年收入高达(dá)200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工(gōng)资(zī)单(dān)：

　　 　　飞(fēi)行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩(jì)效(xiào)工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去(qù)五险(xiǎn)一金和税(shuì)，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这(zhè)收入确实挺(tǐng)高(gāo)的。

　　飞机机长的就业前景怎(zěn)么样(yàng)

　　 　　目前国(guó)内机长工(gōng)资已经达到国际(jì)平均(jūn)水(shuǐ)平，但由于技术门槛较高，各(gè)航空公司空公(gōng)司(sī)的(de)机长仍(réng)然供(gōng)不应求，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌(shǎng)们将被分配到航空(kōng)公司(sī)空公司(sī)的分公司当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之(zhī)前(qián)，你要(yào)参加几个(gè)月的模拟(nǐ)训练(liàn)。

　　通过所有考试(shì)后，你就可(kě)以(yǐ)成为(wèi)副驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资根(gēn)据他(tā)们的(de)级别和他们驾驶(shǐ)的飞(fēi)机类型而(ér)不同。

　　一般副(fù)驾驶工资(zī)丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过2万(wàn)元。

　　如果他们成为机(jī)长或者飞国际航班(bān)，工资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经(jīng)历时间差派昌(chāng)和飞行技能达(dá)到标准(zhǔn)，通过(guò)相应的考试和面试，即可(kě)被任命为机长。

　　机长经过(guò)相应的程序(xù)选(xuǎn)拔和培训虚(xū)扒后，可以被任命(mìng)为飞行(xíng)教员。

　　此外，还(hái)有(yǒu)一些飞(fēi)行员进入了公司的飞行技术管理和企业管理岗位。

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