东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这可(kě)不是他们的营(yíng)收(shōu)哈(hā)~在过去的2022年，这三大国有航(háng)司共(gòng)亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽(suī)然是(shì)一家低价(jià)航空，但人家在2021年国(guó)内民航业整体亏损842个亿的时候(hòu)，不但不亏(kuī)钱，还不声不(bù)响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年唯一(yī)一(yī)家盈(yíng)利(lì)的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么(me)做到(dào)别人亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它连(lián)杯水都(dōu)不提供？还(hái)是凭它位(wèi)置(zhì)窄(zhǎi)，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒人怨的，但(dàn)春秋航空能(néng)吊(diào)打同行，人家靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第(dì)一招：低(dī)价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋(qiū)它时不时把机票(piào)压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空同一时(shí)间(jiān)的(de)价格普(pǔ)遍(biàn)会比其他航司便宜，甚至(zhì)便宜几百(bǎi)块钱(qián)。也(yě)就是因为(wèi)这(zhè)低价，春秋(qiū)航空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直远则怨近则不逊是什么意思解释，远则怨,近则不逊接把营销费用给节省(shěng)了。你看它的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三(sān)大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机票(piào)价格(gé)打这么低，怎么保证自己(jǐ)的利润(rùn)呢？春(chūn)秋可太会了，我(wǒ)搞(gǎo)附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运(yùn)的(de)价格超过(guò)机(jī)票的(de)价格，那(nà)是太正(zhèng)常不过(guò)了。因为春(chūn)秋只提供7KG的(de)行李额度，没超(chāo)过(guò)10KG托(tuō)运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省燃油费，你带行(xíng)李，人家(jiā)赚了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还(hái)有，在(zài)飞机上(shàng)你要是(shì)想吃个饭(fàn)，不(bù)好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条(tiáo)毯(tǎn)子(zi)，还是得(dé)掏(tāo)钱(qián)；甚(shèn)至(zhì)你还有可能看到空姐推着小车车向(xiàng)你(nǐ)推销面膜丝(sī)巾披肩……就(jiù)是说，机票(piào)是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这(zhè)就是(shì)春秋航空的终极致(zhì)富密码，主打的(de)就是(shì)一(yī)个字：抠。

　　当然(rán)，这省下(xià)来的都(dōu)是小钱，春秋不过冬还得(dé)靠(kào)第二(èr)招：短途直航，提高使用率。这也是为什(shén)么(me)在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而(ér)还(hái)赚钱了。

　　为了实(shí)现(xiàn)薄利多(duō)销，春秋把(bǎ)大(dà)量航线改成短途高(gāo)频(pín)的直航，这样就可以用高密度(dù)排班来提高飞机的日使(shǐ)用率(lǜ)。也(yě)就是说，只要飞不死，我就往(wǎng)死里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次(cì)，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一(yī)天飞10个小时(shí)，我一天飞1远则怨近则不逊是什么意思解释，远则怨,近则不逊2个小时。所以在过去的三年里，春秋航空(kōng)的客座率和(hé)飞机日利(lì)用率都高于三(sān)大航(háng)。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证成本的(de)基(jī)础上(shàng)，我能(néng)多卖一张(zhāng)是一张，要是民(mín)航(háng)允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大部分(fēn)航线(xiàn)都是(shì)来往(wǎng)二三(sān)线城市(shì)，为什么(me)？因为非(fēi)核(hé)心(xīn)城市可(kě)以(yǐ)获得较高的财政补贴(tiē)，这个也是(shì)春秋(qiū)赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年它的净利润为3911万，这其(qí)中就少(shǎo)不了补贴(tiē)的(de)帮助，如果减去这一(yī)块(kuài)的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的(de)这些(xiē)年(nián)，春秋的差评是真不少。创始人王正(zhèng)华(huá)有一句名言(yán)：钱一(yī)半是(shì)赚的(de)，一(yī)半是省的(de)，春秋(qiū)也的确(què)做到了(le)。但现在(zài)航班逐渐恢复(fù)，也(yě)有越来越多的廉价航空正(zhèng)在崛(jué)起(qǐ)，比(bǐ)如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊，要是(shì)春秋还继续走之前的老(lǎo)路，搞(gǎo)得春秋成为大家(jiā)无奈之后的(de)选(xuǎn)择，那还能走远(yuǎn)吗？

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