关于宝马大降价的(de)原因的最新(xīn)知(zhī)识答(dá)案内容如下(xià)：

　　1、宝马大(dà)降(jiàng)价的原因(yīn)是汽车(chē)市场竞争。

　　2、日前(qián)，一(yī)则宝马i3大幅的新(xīn)闻在社交媒体上广(guǎng)为流传。此前据多家媒体(tǐ)报(bào)道，官方(fāng)指导价34.99万的(de)宝马i3优惠幅度(dù)惊人，在终端市场的优(yōu)惠8-11万元，裸车价格最低(dī)可达24万元。全新(xīn)宝马i3是华(huá)晨宝马在今年3月末(mò)国产上市的(de)豪91是质数吗，95是质数吗华中型纯电(diàn)动(dòng)轿车(chē)，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油版330i还要快(kuài)，售(shòu)价却(què)比宝(bǎo)马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当(dāng)然(rán)，这种大幅度的(de)优惠(huì)多是(shì)通(tōng)过汽贸店放出来的，不算是(shì)官宣(xuān)。但实际上宝马4S店(diàn)也差不多给出(chū)了7万的(de)优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部(bù)分车型(xíng)的售价，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万(wàn)元，调(diào)整后的价格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动车型拉到和燃(rán)油车同样的价格(gé)水平(píng)。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马奔(bēn)驰(chí)的产品已经无法支持(chí)他们的新能(néng)源车(chē)型。从降(jiàng)价的幅度和车型来说(shuō)，宝马显(xiǎn)然比(bǐ)奔驰更(gèng)激(jī)进。这也说(shuō)明了一(yī)个问(wèn)题，那就是宝马新能源业务面临的(de)压(yā)力更大。一直(zhí)以来，品牌(pái)服务、设计(jì)调(diào)性、驾(jià)驶体验都是宝马的(de)软(ruǎn)价值，市(shì)场(chǎng)口碑(bēi)和影响力91是质数吗，95是质数吗一直(zhí)居高不下(xià)。转(zhuǎn)变到新能源赛道之后，宝马(mǎ)的议价权骤然(rán)下降。反映到(dào)终(zhōng)端市场，豪华品(pǐn)牌的销量(liàng)十分惨淡。数(shù)据91是质数吗，95是质数吗显示，宝马(mǎ)iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量(liàng)不要说和月销破万(wàn)的理想和蔚来相比，就是和(hé)二(èr)线新(xīn)势力相比也相差甚(shèn)远。

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