随着2022年(nián)财报季的过去，车企高管薪(xīn)酬再(zài)一(yī)次成为业(yè)内(nèi)关(guān)注(zhù)的热点(diǎn)话(huà)题。造车新势(shì)力中(zhōng)，小鹏、理想、零(líng)跑等均已公布高(gāo)管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资前三(sān)总额为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额(é)领跑众多(duō)上市车企。理(lǐ)想汽(qì)车的一名高管更是成(chéng)功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。造车新(xīn)势力(lì)之外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不过也有上市无人值守尿素加注机 尿素加注机工作原理(shì)车企高管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企(qǐ)高管(guǎn)薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据(jù)目前已披露数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别(bié)为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车(chē)CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自己(jǐ)开170万薪酬，对(duì)兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休金(jīn)计划(huà)供款13.9万(wàn)元、股份支付薪(xīn)酬部分高(gāo)达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一(yī)位核(hé)心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股票，套(tào)现金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑汽车的(de)高管薪资稳(wěn)居第一梯(tī)队。财报显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万元，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交(jiāo)所主板挂牌(pái)上市。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其高(gāo)管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试图通过人事变动和架构调(diào)整稳住销量。开(kāi)源(yuán)节流(liú)的(de)背(bèi)景下，管理层对自己的要(yào)求也更严格了。管理层薪(xīn)资前三总额(é)仅420.9万元，其(qí)中(zhōng)，董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人(rén)过(guò)百万(wàn)

　　在造(zào)车(chē)新势(shì)力(lì)之外，给(gěi)高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的(de)高管累计(jì)薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬(chóu)均值便降至(zhì)比(bǐ)亚迪的909万(wàn)和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚(yà)迪公司董事(shì)长，但其(qí)薪(xīn)酬在(zài)管理层(céng)中仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪(dí)高(gāo)管中(zhōng)薪酬最高的(de)三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副(fù)总(zǒng)裁廉玉波(bō)以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前(qián)报酬总(zǒng)额(é)为614.7万元，排在他前(qián)面(miàn)的还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽(qì)车销量超185万辆(liàng)，夺(duó)下全球新能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利润(rùn)也达到166亿元(yuán)，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前(qián)三的高管平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽(qì)集(jí)团(tuán)的前(qián)三位高管薪酬(chóu)均值均(jūn)超过300万元(yuán)。

　　值得(dé)关注的是，海马(mǎ)汽车年报显示，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从公司获得的税前(qián)报酬总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得(dé)的税(shuì)前报酬(chóu)总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马(mǎ)汽(qì)车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管(guǎn)收入也大(dà)多在50万(wàn)-100万元区(qū)间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是(shì)李(lǐ)想(xiǎng)薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的近60倍，是(shì)吉(jí)利(lì)集(jí)团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全球，会发现(xiàn)薪酬过亿(yì)似(shì)乎并不是那么(me)难(nán)。

　　通用(yòng)汽车提交(jiāo)给美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿(yì)元），连(lián)续(xù)第八年成为底特律(lǜ)三大汽车制造商（无人值守尿素加注机 尿素加注机工作原理福特汽车、通用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元（约合(hé)人(rén)民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽车制造商的掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年(nián)薪分别(bié)约合人民币1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在(zài)2018年(nián)，马斯克(kè)就制定(dìng)了长达十年的(de)薪酬方案(àn)。根据该方案(àn)，特斯拉(lā)在未来十(shí)年无需向马斯克支付(fù)任何工资和(hé)现(xiàn)金奖励，但若马斯克(kè)领导特(tè)斯拉达到了董(dǒng)事会制(zhì)定的市值和业绩方(fāng)面的目标(biāo)，则可(kě)获得780亿美(měi)元的股票(piào)期权。所以，马斯克这十(shí)年在(zài)特斯拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的(de)市值和业绩(jì)直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克(kè)的主(zhǔ)要收入为股票期(qī)权(quán)激(jī)励，后者目前尚(shàng)未公布(bù)。但这并不(bù)妨(fáng)碍他是全球(qiú)首富的有力竞争(zhēng)者。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 无人值守尿素加注机 尿素加注机工作原理