日前(qián)，据盖(gài)世汽车(chē)援(yuán)引(yǐn)业内人士(shì)言(yán)论报道，福特中国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福(fú)特中国(guó)方面对此(cǐ)回(huí)应称：“对于福特汽车来说，中国是(shì)一个至关重要的市场，我们坚(jiān)定不移地推进在(zài)华业(yè)务可(kě)持续(xù)发展的承诺(nuò)始终不变(biàn)。我们(men)正(zhèng)在打造一个(gè)更加精简、灵活的组(zǔ)织(zhī)结(jié)构(gòu)，将(jiāng)资源投(tóu)入到我们具有优势的核心业务(wù)上，努力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此致电福特官(guān)方客服，其表(biǎo)示只负责销售和服务，建议通过其他(tā)渠道了(le)解。对于(yú)相(xiāng)关(guān)消息中(zhōng)提(tí)到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工(gōng)资以及精(jīng)简计划(huà)等信息，福特中国代(dài)理公关(guān)则回应称，除了上(shàng)述回应(yīng)内容外，暂(zàn)无最(zuì)新信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝“裁员”消息的(de)背后，福特汽车在中国市场(chǎng)正进行(xíng)新的一(yī)轮变(biàn)革(gé)。5月11日，福(fú)特汽车与江铃汽车(chē)在南昌签署框架(jià)协议(yì)，双(shuāng)方宣布在现有合作(zuò)基础上(shàng)，bjd娃娃是用什么做的 bjd娃娃可以一起睡吗进一(yī)步(bù)扩大江铃(líng)汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来战略(lüè)将会(huì)改变。”福特汽车公司(sī)总裁兼首席执行(xíng)官吉姆·法(fǎ)利在今年(nián)一季(jì)度(dù)财报(bào)电话(huà)会(huì)议上表(biǎo)示：“我们(men)将在(zài)中国开展投资更低、更精简、更专注、回报更高的(de)业务。” 据其介绍(shào)，福(fú)特将更加关注中国市场的商用车(chē)业务，同时(shí)计划将(jiāng)其(qí)在中(zhōng)国的工厂(chǎng)用(yòng)作经(jīng)济型电(diàn)动汽车(chē)和(hé)燃油商用(yòng)车的出口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽(qì)车(chē)巨头福特正在(zài)中国(guó)汽(qì)车市(shì)场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构(gòu)做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福特(tè)中国并未对(duì)“裁(cái)员(yuán)”消息作出否认，同时称其“正在打造一(yī)个(gè)更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在业(yè)界看来，这背后或是福特面对在华市场销量下滑的适应(yīng)性(xìng)调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据(jù)，2022年(nián)福特在中(zhōng)国市场(chǎng)全年(nián)销量为(wèi)49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如(rú)此(cǐ)，福(fú)特旗下(xià)豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同(tóng)比(bǐ)下滑(huá)13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的(de)是(shì)，在2016年，福特在华(huá)销量曾创(chuàng)下127万(wàn)辆(liàng)的巅峰纪(jì)录。

　　在(zài)华销量(liàng)大幅(fú)下滑的同时(shí)，福(fú)特在中国市场面(miàn)临(lín)的(de)电动(dòng)化转型压力也日益显著。

　　福特曾(céng)在(zài)多(duō)份财报中表示，从2022年(nián)到2026年(nián)，福特将投入超过500亿美元用于开发和(hé)制造电动汽车(chē)和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电(diàn)动汽车的年生产率(lǜ)目标(biāo)。预计到(dào)2030年(nián)，福特全球汽车销量的一半将是电动车(chē)。

　　不(bù)过(guò)，福特在中国(guó)市场上的电(diàn)动化(huà)产品十分(fēn)有限，仅(jǐn)有(yǒu)福特领界(jiè)EV、锐际(jì)插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能源车型。不仅如此，主力电动(dòng)车(chē)型福(fú)特电马在国内市(shì)场也未能激起(qǐ)太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场，起售价(jià)为26.50万(wàn)元。今年4月(yuè)，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车(chē)帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代(dài)理公(gōng)关称，“目前还(hái)是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电动(dòng)化转型受挫的背景下，2022年福特在中(zhōng)国的(de)亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特(tè)在财(cái)报中表(biǎo)示，中(zhōng)国是(shì)世界上(shàng)最先(xiān)进(jìn)的电(diàn)动汽车(chē)市场，该公司(sī)正在(zài)中国投资电动汽车。

　　值得(dé)一提的是(shì)，福特(tè)并非近(jìn)日首家对组织(zhī)结构进行精(jīng)简的车企。日前，江苏悦达(dá)起亚有限公司被曝出(chū)安排管理岗员工分批次(cì)轮休(xiū)，第一批轮休时间长达一年。其随(suí)后(hòu)回应称，这是(shì)为顺应全新的电动化(huà)时代的正常(cháng)调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除(chú)了试图(tú)轻装上(shàng)阵(zhèn)，福特也开始将希望寄托在(zài)中国(guó)的出(chū)口业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略(lüè)将会改变。”在5月2日召开(kāi)的(de)一季度财报(bào)电话会(huì)议(yì)上(shàng)，吉(jí)姆·法利给出了他(tā)对福特在华发展(zhǎn)的思考：福(fú)特在(zài)中国的(de)业务将(jiāng)更加(jiā)精简(jiǎn)、集(jí)中，减少投资，专注商(shāng)用车业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特（福特与江(jiāng)铃汽(qì)车合资(zī)品牌）为例，表明(míng)今(jīn)后福特(tè)会(huì)把中国作为“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨西(xī)哥(gē)等(děng)市场出口价格更(gèng)低的电动车和(hé)商用车。在他看来，通过专注于(yú)商用车、出(chū)口产品及(jí)其(qí)在中国(guó)的林(lín)肯(kěn)豪华车系列，福(fú)特可(kě)以(yǐ)在中国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中国业务布局的(de)转变也(yě)十分(fēn)迅(xùn)速(sù)。就在财报(bào)会议召(zhào)开几天后的(de)5月(yuè)11日，福特即宣(xuān)布与江(jiāng)铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协议，在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产(chǎn)品出口(kǒu)业(yè)务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协议旨(zhǐ)在(zài)充(chōng)分利用江铃汽车的工程、制造能(néng)力和成(chéng)本优势， 结合福特遍布全(quán)球的销(xiāo)售网络，推动包括经济型电动和燃(rán)油商用车在内的更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有(yǒu)着举(jǔ)足(zú)轻重的(de)战(zhàn)略意(yì)义。”福(fú)特中国总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波如此评价(jià)双(shuāng)方进(jìn)一步加(jiā)强合作：“江铃汽车有着(zhe)强大的工业化(huà)能力，我们相信(xìn)它能成为(wèi)福特在(zài)中国(guó)重要的(de)工程和制造中心之一，通(tōng)过出口具备国际水准(zhǔn)的产品，助力福(fú)特全球的(de)战略增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车(chē)于1995年战略(lüè)投资江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽(qì)车的第(dì)二大股东。2022年(nián)，包括福(fú)特领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美(měi)等地区全年出口量(liàng)超6万台(tái)。

　　在部分业内人士看(kàn)来(lái)，无论是精(jīng)简组织(zhī)架构、还是谋求发展中国出(chū)口业务，福特的种(zhǒng)种尝(cháng)试都是在(zài)努(nǔ)力顺(shùn)应时代发展。

　　“福特中国新任(rèn)首(shǒu)席执行官(guān)吴胜(shèng)波改革的魄力bjd娃娃是用什么做的 bjd娃娃可以一起睡吗很强。虽(suī)然(rán)目前看来电动汽车(chē)领域落后，但一旦转型和改变成功，就(jiù)能更好保(bǎo)护其在华产(chǎn)业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前(qián)福特中国员工(gōng)对时代财经如此评价当下福特中国面(miàn)临(lín)的挑战：“一时(shí)的阵(zhèn)痛是为(wèi)了更(gèng)好的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示，吴胜(shèng)波曾任福特中国董事总经(jīng)理兼(jiān)首席(xí)运营(yíng)官。今(jīn)年(nián)3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福特(tbjd娃娃是用什么做的 bjd娃娃可以一起睡吗è)中国总裁兼首席执行官(guān)，向福特汽车吉(jí)姆(mǔ)？法利汇报。

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