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唇炎吃什么维生素，唇炎吃什么维生素好柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂吗？柱不(bù)平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受(shòu)拉(lā)的一侧的。关于柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗以及柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗，柱(zhù)不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂吗为什么，柱不平衡弯矩会开裂吗图(tú)片，板柱(zhù)节(jié)点不平衡弯矩，柱端弯矩(jǔ)过大(dà)等问题，农商网将为你(nǐ)整理(lǐ)以下的生活知识(shí)：

弯矩是内力吗

　　弯矩(jǔ)是内力的。

　　弯矩是受力构(gòu)件截面上的内力矩的一种。通(tōng)俗的说法：弯矩(jǔ)是一种力矩。

　　另一(yī)种解释说法(fǎ)，就是弯曲所需要(yào)的(de)力矩(jǔ)，下部(bù)受拉为正(上部受(shòu)压)，上部受(shòu)拉为(wèi)负(fù)(下部(bù)受(shòu)压)。它的(de)标准(zhǔn)定义(yì)为：与横(héng)截面垂直(zhí)的分布内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度，L杆件(jiàn)的有效(xiào)计算长度。

柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝会发生在偏压柱(zhù)受拉的一(yī)侧。

　　弯矩(jǔ)是(shì)受力构件截(jié)面上的内力矩的一(yī)种(zhǒng)，即垂直于横(héng)截面的(de)内力系的合(hé)力偶矩。

　　构(gòu)件上某个截面的弯矩，其(qí)大小为该截(jié)面截取的构件部分(fēn)上所有外力(lì)对该截面(miàn)形心矩的代数和。

　　它(tā)的(de)标准定义为：与(yǔ)横截面垂(chuí)直的分布内力(lì)系的合力偶矩。

　　一般(bān)而(ér)言，在不同的学科中(zhōng)弯矩的(de)正负(fù)有(yǒu)不同(tóng)的(de)规定(dìng)。

　　规定了弯矩的正(zhèng)负(fù)，就(jiù)可以将弯矩(jǔ)进行代(dài)数(shù)计算(suàn)。

柱(zhù)子(zi)混凝(níng)土会(huì)开(kāi)裂么？

　　一，会的(de)，因为柱子是(shì)由混凝土浇筑而成的，混凝(níng)土(tǔ)最(zuì)主要的缺点是(shì)抗(kàng)拉能力差(chà)、脆性大、容易开裂(liè)。

　　大量的工(gōng)程实(shí)践和理论分析表明(míng)，几乎所有的混(hùn)凝土构(gòu)件均是带裂缝(fèng)工(gōng)作的，只是有些裂缝(fèng)很细，甚至肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使用无(wú)大的危害，可允许其存在；我国现(xiàn)行建筑、铁路、公路(lù)、水利等部(bù)门设计规(guī)范(fàn)均采用(yòng)限制构件裂(liè)缝宽度的办法来保障混凝土结构的正常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应力裂缝是(shì)指(zhǐ)外(wài)荷载引(yǐn)起的直接(jiē)应力产生的裂缝。

　　裂(liè)缝产生的原因(yīn)有：

　　       1、设(shè)计计算阶段(duàn)，结构计算(suàn)时(shí)不计算或部分漏(lòu)算；计算模型不合理；结构受(shòu)力假(jiǎ)设(shè)与实际受力不符(fú)；荷载少(shǎo)算(suàn)或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全(quán)系(xì)数不够。

　　结构设(shè)计(jì)时不考虑施(shī)工的可能(néng)性；设计断面不足（宁波(bō)跨海大桥）；钢筋设置偏(piān)少或(huò)布置错(cuò)误；结构刚度不足；构造处理不当(dāng)；设计图(tú)纸交代(dài)不清等(děng)。

　　       2、施工阶(jiē)段，不(bù)加(jiā)限(xiàn)制地堆放(fàng)施工机具、材料；不了解预制(zhì)结构结构受力特点，随意翻身、起吊、运(yùn)输、安装；不按(àn)设(shè)计图(tú)纸施(shī)工，擅自更改(gǎi)结构施工顺序，改变结构受力模式；不对结构做机(jī)器振动下的疲劳强度(dù)验(yàn)算等(děng)。

　　       3、使用阶段，超出设计(jì)载荷的作用于楼(lóu)地面、墙面(miàn)；工(gōng)业(yè)厂房超(chāo)负荷使用；发生大(dà)风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次(cì)应力裂缝是指(zhǐ)由外荷载引起(qǐ)的次生应力(lì)产生(shēng)裂缝。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在(zài)设计外荷载作用下，由于结构物(wù)的实际工作(zuò)状(zhuàng)态同常规(guī)计算有出入或计算不考虑，从而(ér)在某些部位引起次应力导致结构开裂(liè)。

　　       例如(rú)：两(liǎng)铰拱(gǒng)桥拱(gǒng)脚(jiǎo)设(shè)计(jì)时常采用(yòng)布置“X”形钢筋、同时削(xuē)减该处断面尺(chǐ)寸的(de)办法设计铰，理(lǐ)论计算该处不会存在(zài)弯矩，但实(shí)际该(gāi)铰(jiǎo)仍然能够唇炎吃什么维生素，唇炎吃什么维生素好(gòu)抗弯，以至出(chū)现(xiàn)裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建(jiàn)筑中经常需(xū)要凿槽、开洞、设(shè)置牛腿等，在常(cháng)规(guī)计算中难以(yǐ)用(yòng)准确的(de)图式进行模拟计算(suàn)，一般(bān)根(gēn)据(jù)经(jīng)验(yàn)设(shè)置受力(lì)钢筋。

　　研究表明，受力(lì)构件挖孔后，力(lì)流将产生(shēng)绕(rào)射(shè)现象，在孔洞附近密集，产生巨大的(de)应(yīng)力集中。

　　       在(zài)长跨预应(yīng)力(lì)连续梁中，经(jīng)常在跨(kuà)内根据截(jié)面内力(lì)需要截断钢束，设置锚头，而在锚固断面附近(jìn)经常可以(yǐ)看(kàn)到裂缝。

　　因此，若(ruò)处理不当，在这些结构的转(zhuǎn)角(jiǎo)处或构件(jiàn)形状突(tū)变处、受力(lì)钢筋截断处容易出现裂缝。

　　实际(jì)工(gōng)程中(zhōng)，次(cì)应力裂缝是产生荷载裂(liè)缝的最常见原因(yīn)。

　　次应(yīng)力裂缝(fèng)多属张拉、劈(pī)裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝也是由荷载引起(qǐ)，仅(jǐn)是按常(cháng)规一(yī)般不(bù)计算，但随着现代计算(suàn)手(shǒu)段(duàn)的不断完善(shàn)，次应力裂缝也是(shì)可以做到合理验算的。

　　例如(rú)现在对预(yù)应力、徐变等产生(shēng)的(de)二(èr)次应力，不少平面杆系有(yǒu)限(xiàn)元程序均可正确(què)计算(suàn)，但在(zài)40年前(qián)却比较(jiào)困难。

　　       在设计(jì)上，应(yīng)注意避免结构突变（或(huò)断面突变），当(dāng)不能回避时(shí)，应做局部处理，如转(zhuǎn)角处做圆角，突(tū)变处做(zuò)成渐变过渡，同时加强构造(zào)配筋，转(zhuǎn)角处增(zēng)配斜(xié)向钢筋，对于较大孔(kǒng)洞(dòng)有(yǒu)条件时可在周边设置护边角钢(gāng)。

　　荷载裂(liè)缝特征依荷载(zài)不同(tóng)而异呈现不同的特点。

　　这类裂(liè)缝多(duō)出现在受拉区、受(shòu)剪区或振动严重部位。

　　但(dàn)必须指出，如果受压区出现(xiàn)起皮或(huò)有沿受压方向的短裂缝，往往(wǎng)是(shì)结构达到承(chéng)载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原(yuán)因(yīn)往往(wǎng)是截面尺(chǐ)寸偏小。