6月(yuè)初，国内(nèi)新能源汽车(chē)品牌陆续(xù)发布(bù)5月销量数据，在盖世汽车整理的16家新能源品牌中(zhōng)，有11家(jiā)品牌(pái)5月销量(liàng)实现了环(huán)比正(zhèng)增长(zhǎng)，一定程度上说明，国内新能源车市正(zhèng)呈加速回暖的态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理想均创(chuàng)造了月度销量新(xīn)高，其中比亚(yà)迪以近24万辆(liàng)的月销位居榜单第一(yī)，可谓是强(qiáng)者恒(héng)强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再(zài)聚(jù)首。相较之下，传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌正在稳定发挥，并且通过接下来(lái)各自的新产品(pǐn)，正酝酿(niàng)向上(shàng)增长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造(zào)车新(xīn)势力阵营中有三(sān)个品(pǐn)牌(pái)交(jiāo)付量(liàng)破(pò)万。其中理想汽车5月(yuè)以(yǐ)28277辆的交付成绩(jì)领跑(pǎo)新势力阵(zhèn)营(yíng)，这(zhè)是其连续第三个(gè)月交付超(chāo)两万辆，充分展示了(le)理想(xiǎng)L系列的产(chǎn)品(pǐn)实力。

　　基于这(zhè)样的成(chéng)绩，理想汽车创始人李想日前(qián)在社交平台上说(shuō)，“无论是订单(dān)量还是(shì)交(jiāo)付量，连续三周1000辆/天已经(jīng)站(zhàn)稳。接下来主(zhǔ)要(yào)任务是提升供(gōng)应链的(de)供(gōng)应量，因为(wèi)年初的(de)供(gōng)应目标设定的有(yǒu)点低了(le)。”不仅如此(cǐ)，其还(hái)蛮(mán)有信心(xīn)的设(shè)下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内挑战每月4万(wàn)辆(liàng)。

　　理想的(de)这(zhè)一(yī)目标对新势力来说都有些望尘莫及，因(yīn)为目前(qián)来看，除理想以外，其他新(xīn)势力(lì)离月销4万还有更远的距离(lí)。哪(nǎ)吒(zhā)汽车(chē)5月交(jiāo)付量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪(nǎ)吒月交付已连续4个月在(zài)万(wàn)辆以(yǐ)上，但总(zǒng)体走势(shì)相对平(píng)缓，主力(lì)车型(xíng)交(jiāo)付缺乏(fá)持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑(pǎo)汽车在(zài)全系2023款车型陆(lù)续启(qǐ)动(dòng)交(jiāo)付(fù)后，逐渐回归(guī)正轨，数(shù)据(jù)显示，其5月交付量已回升(shēng)至12058辆(liàng)，环比增(zēng)长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小(xiǎo)鹏当(dāng)月交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然(rán)交付表现(xiàn)有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两(liǎng)款新(xīn)车都迟迟没有(yǒu)“爆款”般的惊(jīng)喜。目(mù)前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它(tā)将于(yú)6月9日开(kāi)启预售，何小鹏曾(céng)对这款车(chē)评价称(chēng)，G6将会成为中国20-30万元新能(néng)源SUV市场最(zuì)受瞩目的(de)热销爆(bào)款。如果真如他(tā)所说(shuō)，那么G6就是(shì)小鹏走(zǒu)出低谷的(de)希望。

　　同样处于交(jiāo)付低谷的还(hái)有蔚(wèi)来，5月，蔚来在新势(shì)力阵(zhèn)营(yíng)中继续(xù)“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点认为，蔚来近(jìn)段时间(jiān)的交付低(dī)迷(mí)主要受(shòu)改款(kuǎn)车型(xíng)上市，消费者持币观望的影响。不过(guò)好在，蔚来此轮(lún)新(xīn)产品的交付(fù)时间不会拖(tuō)延很久，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月(yuè)24日启动交付，6月(yuè)份完成产能爬坡，另(lìng)外(wài)，全新(xīn)ES8也将于6月下旬(xún)开始交付，由此来看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来(lái)在(zài)七八月份的交(jiāo)付表现或比较令(lìng)人期(qī)待。

　　传统车企新(xīn)品牌(pái)正酝酿(niàng)增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃(āi)安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连(lián)续(xù)第(dì)三个月销量破4万(wàn)，并且(qiě)又一次创造了历史月(yuè)销新高。

　　埃(āi)安(ān)销量(liàng)的(de)持(chí)续走高与其产(chǎn)品焕新和一系列优惠政(zhèng)策推出不无(wú)关系。3月31日，埃安正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格(gé)进一(yī)步下探，且两款(kuǎn)车(chē)型都提(tí)供4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴(tiē)权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处(chù)的广州(zhōu)市，已发起新一轮新(xīn)能源(获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗yuán)补贴(tiē)政(zhèng)策(cè)。根据(jù)政(zhèng)策(cè)，3月(yuè)1日至(zhì)12月31日(rì)期间(jiān)，在广州购(gòu)买符合要(yào)求的新能源汽(qì)车（以发票日期(qī)为准），并在2024年(nián)1月31日(rì)前(qián)完成注册登记的(de)个(gè)人消费者(zhě)，均可(kě)获得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃安旗下车型均符合补(bǔ)贴标(biāo)准，这无疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优(yōu)惠力(lì)度(dù)，其(qí)于(yú)5月28日推(tuī)出了“购车(chē)上全险，埃(āi)安限时(shí)送”活动(dòng)，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安(ān)旗(qí)下多款车型，最高可获得(dé)10000元全(quán)险补贴，同(tóng)时(shí)还可叠加(jiā)享受金融(róng)贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠，而(ér)这一项举(jǔ)措或助力(lì)埃安6月销量再(zài)进一(yī)步(bù)。

　　腾势汽车(chē)近段时间也表现(xiàn)不俗，数据显示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆，环比增长4.6获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量冠(guān)军，该车平均(jūn)售价超(chāo)过42万(wàn)元。

　　目(mù)前，腾势品(pǐn)牌的产(chǎn)品矩阵在加速完善，D9之后，定位(wèi)豪(háo)华猎(liè)跑SUV的腾(téng)势N7将在6月上市(shì)，后续(xù)有望(wàng)为腾势(shì)品牌贡献更多(duō)增量。

　　极氪(kè)今年以来交(jiāo)付表现(xiàn)持(chí)续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售(shòu)车型(xíng)均在市场(chǎng)中(zhōng)取得了不(bù)错表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯电(diàn)车型销(xiāo)冠，极氪009已超越埃尔法(fǎ)成为(wèi)50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑(còu)级SUV的(de)极氪X将在6月开启交付，目(mù)前订单(dān)已过(guò)万。除(chú)此(cǐ)之(zhī)外，极氪还将在(zài)年(nián)底推出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪(kè)今年欲(yù)向年(nián)销(xiāo)14万辆(liàng)发起冲击。

　　比(bǐ)极(jí)氪年销目标更多的深蓝，目前看(kàn)似压力(lì)不(bù)小(xiǎo)。数(shù)据显示，深蓝5月交付量为(wèi)7021辆(liàng)，环(huán)比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量(liàng)约为3.4万辆，而这一(yī)成绩(jì)距其20万辆(liàng)的年度目标还相差(chà)甚(shèn)远。

　　不过(guò)，深蓝也(yě)在努力(lì)扩充产品阵营，其第二款(kuǎn)车(chē)型深蓝(lán)S7已于5月31日首批量产下线，即将大规(guī)模发运(yùn)全(quán)国，这(zhè)意味着新车(chē)离(lí)上市销售已经不远，届时深蓝(lán)将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共担年销目(mù)标。

　　从上述来看，传统车(chē)企(qǐ)新(xīn)品牌在6月份几乎都有新产品上市(shì)或交付，因此(cǐ)这些品牌更(gèng)强的增长(zhǎng)势(shì)能或(huò)将在下(xià)半年迎来爆发。

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