日前，据(jù)盖世(shì)汽车援(yuán)引(yǐn)业(yè)内人士言论(lùn)报(bào)道，福特中国(guó)开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回(huí)应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要(yào)的(de)市场，我们坚定不移(yí)地(dì)推(tuī)进(jìn)在(zài)华业务可持(chí)续发展的承诺始终不变。我们正在打(dǎ)造一个更加精(jīng)简、灵活(huó)的组织结(jié)构(gòu)，将(jiāng)资源投入到我们(men)具有优势(shì)的核心业务上，努力(lì)实现在华业(yè)务目(mù)标。”

　　5月15日(rì)，时(shí)代(dài)财经(jīng)就此致电福特官(guān)方客服，其表示只负责(zé)销售和服务，建议通(tōng)过其他渠道了解。对(duì)于相关(guān)消息中提(tí)到(dào)的裁(cái)员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等(děng)信息，福(fú)特中国代理公关则(zé)回应(yīng)称(chēng)，除了上述回(huí)应内容(róng)外，暂无沪上两支花暗指谁 沪上两支花是哪两家(wú)最新信(xìn)息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后沪上两支花暗指谁 沪上两支花是哪两家(hòu)，福特汽车在中国市场正进行新的一(yī)轮变革。5月11日，福特(tè)汽车与(yǔ)江铃汽(qì)车在(zài)南(nán)昌签署框架(jià)协(xié)议，双方宣布在现有合作基础上，进一(yī)步(bù)扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的未(wèi)来(lái)战略将会改变(biàn)。”福特汽(qì)车公司(sī)总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官吉(jí)姆(mǔ)·法利在今年一季度(dù)财报电(diàn)话会(huì)议上表示：“我们将在中国开展投资更低、更(gèng)精简、更专注、回报更高的业务。” 据(jù)其介绍，福特将更加关注(zhù)中国(guó)市场的商用车(chē)业务，同时计划将其在(zài)中国的(de)工(gōng)厂用作经(jīng)济(jì)型电(diàn)动汽车和燃油商用车的出口中心(xīn)。

　　一(yī)“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨头(tóu)福特正在中国汽车(chē)市(shì)场上寻找新(xīn)的方向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述(shù)回应上看，福特中国并未对“裁员(yuán)”消息作(zuò)出否认，同时称其“正(zhèng)在打造一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活(huó)的组(zǔ)织结构”。在业界看来，这背后或是福特面对在华市(shì)场销(xiāo)量(liàng)下(xià)滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及(jí)媒(méi)体数据，2022年福特在(zài)中国市场全年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如(rú)此，福(fú)特旗(qí)下豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量(liàng)为(wèi)7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的(de)是，在2016年(nián)，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪(jì)录。

　　在华销量大幅下(xià)滑的同时，福(fú)特(tè)在(zài)中国市场面临的电动化转(zhuǎn)型压(yā)力也日益(yì)显著(zhù)。

　　福特(tè)曾在多(duō)份财报中表示，从2022年(nián)到(dào)2026年，福特将(jiāng)投入超(chāo)过500亿(yì)美元用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产(chǎn)率目标。预计到(dào)2030年，福特全球汽车销量的一半将是电(diàn)动车(chē)。

　　不过(guò)，福特(tè)在中国市场上的电动化(huà)产品十分(fēn)有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车(chē)型。不仅如此，主力电动车型福特电(diàn)马在国内市场也未能激起(qǐ)太大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中(zhōng)国市场，起售价为26.50万元(yuán)。今年(nián)4月，其起售价甚(shèn)至跌(diē)至20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显示(shì)，在今年4月，该款车型(xíng)销(xiāo)量仅有332辆。

　　对(duì)于福特(tè)电马方(fāng)面(miàn)的(de)运(yùn)营状况(kuàng)，上述代理公关(guān)称，“目前还是(shì)正常的，没(méi)有(yǒu)看(kàn)到下岗的信息”。

　　在(zài)华销量和(hé)电(diàn)动(dòng)化转(zhuǎn)型(xíng)受挫的(de)背景(jǐng)下(xià)，2022年福特(tè)在中国的亏(kuī)损也达到6亿美(měi)元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中表示，中国是世(shì)界上最先进的电动汽车(chē)市场，该公司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得一(yī)提的(de)是，福特(tè)并(bìng)非近(jìn)日首家对组(zǔ)织结构进行(xíng)精简(jiǎn)的车(chē)企。日前，江苏悦达(dá)起亚有(yǒu)限(xiàn)公司被曝出安排(pái)管理岗员工分批次(cì)轮休，第一批轮休(xiū)时间长(zhǎng)达一年(nián)。其随后回应(yīng)称，这是为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福特也开始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略(lüè)将会改变。”在5月2日(rì)召开的一(yī)季度财(cái)报电话会(huì)议上，吉姆·法利给(gěi)出了他对福(fú)特(tè)在华发展的(de)思考：福(fú)特在中国(guó)的业(yè)务(wù)将更加精简、集(jí)中，减少投(tóu)资，专(zhuān)注商用车业务(wù)、电动汽车和出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福(fú)特（福(fú)特(tè)与江铃(líng)汽(qì)车合资品(pǐn)牌(pái)）为例，表明今(jīn)后(hòu)福(fú)特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥(gē)等市场(chǎng)出口价(jià)格(gé)更低(dī)的电动车和商用车。在他看来，通过(guò)专注于商(shāng)用车、出口产品及其在中国的林(lín)肯豪华车系列，福特可以在(zài)中国(guó)获得(dé)更好的投资回(huí)报。

　　而福特中国业务布局的(de)转变(biàn)也十分(fēn)迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福(fú)特即宣布与江铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江(jiāng)铃汽车(chē)”）签(qiān)署(shǔ)框架(jià)协议，在现有合(hé)作基础上(shàng)，进一步(bù)扩大(dà)江铃汽车的(de)产品出(chū)口(kǒu)业务(wù)。

　　据了解，该(gāi)项合作框架协议旨在充分利用江(jiāng)铃(líng)汽车的工程、制造能力和成本优势， 结(jié)合福特遍布全球的销(xiāo)售(shòu)网络，推动包括(kuò)经济(jì)型电动和燃油商用(yòng)车在内(nèi)的更多(duō)产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对(duì)福特来说有着(zhe)举(jǔ)足轻(qīng)重的(de)战略意义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官(guān)吴胜(shèng)波(bō)如此(cǐ)评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的(de)工业化能力，我们(men)相信它能成(chéng)为福特在(zài)中国重要的工(gōng)程和制造中心之一，通(tōng)过出(chū)口具备国际(jì)水准的产品，助(zhù)力福特全球(qiú)的战(zhàn)略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽(qì)车于1995年战略投资(zī)江(jiāng)铃汽车(chē)，并成为江铃(líng)汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃(líng)汽车向中东(dōng)、南美(měi)等地区全(quán)年出(chū)口量超6万台。

　　在(zài)部分业内(nèi)人士看来，无论(lùn)是精简组织架构(gòu)、还是谋求发展中国出口业务，福(fú)特(tè)的(de)种种尝试都是在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席(xí)执(zhí)行(xíng)官吴胜(shèng)波改革的(de)魄力(lì)很强(qiáng)。虽(suī)然(rán)目前看来电动汽车领域落后，但一旦转型和改变成功(gōng)，就能更好保护其在华产(chǎn)业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特(tè)中国员工(gōng)对时代财经(jīng)如此评价当下福特(tè)中国面(miàn)临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好的(de)前(qián)行，虽然很残忍(rěn)，但总比(bǐ)塌(tā)了好。”

　　福(fú)特方(fāng)面信息显(xiǎn)示(shì)，吴(wú)胜(shèng)波曾(céng)任福特中国(guó)董事(shì)总(zǒng)经理兼首(shǒu)席运营(yíng)官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福(fú)特中国总裁兼首席执行(xíng)官，向福特汽车(chē)吉姆？法利汇报(bào)。

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