金融界5月9日消息 乘联会发(fā)布《2023年4月份全国(guó)乘用车市场(chǎng)分析(xī)》。数据显示，2023年(nián)4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零售达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去年同期上海、吉林(lín)等地疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的(de)两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一。

　　其中，4月新能源(yuán)乘用车批发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比增长4莫言的诺贝尔奖金是多少，莫言诺贝尔奖拿到多少钱3.0％。4月新(xīn)能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年以来(lái)累(lèi)计(jì)零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱(tuō)离了原来(lái)的高(gāo)利(lì)润行(xíng)业，3月(yuè)汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率(lǜ)也仅有4.7％，部分(fēn)车(chē)企(qǐ)在吐(tǔ)血卖车，压力太(tài)大。尤其(qí)是世界上(shàng)最严的(de)国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)即将(jiāng)实(shí)施，对车企(qǐ)生(shēng)产带来一定的心理压力(lì)，减产(chǎn)降库存(cún)的结果，带来的(de)是盈(yíng)利较大损失。此(cǐ)次(cì)特(tè)斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利(lì)于改善消(xiāo)费观(guān)望心态。让消费者走出过度(dù)期待降(jiàng)价的预期(qī)，恢复(fù)正(zhèng)常(cháng)的购买节奏。

　　文(wén)章指(zhǐ)出，5月共有21个工作日，相对去年多1天。有利于车企(qǐ)生(shēng)产(chǎn)销(xiāo)售(shòu)。由于乘联(lián)会与(yǔ)社会各界共同(tó莫言的诺贝尔奖金是多少，莫言诺贝尔奖拿到多少钱ng)呼吁的国六老款车型的延期销售政策建议仍尚未明朗，因此(cǐ)5月车企的部(bù)分车(chē)型(xíng)产销仍(réng)相对谨慎(shèn)。受去年(nián)同期销量表(biǎo)现受供应链不稳定因素干扰(rǎo)，5月销量同比变化或(huò)继续呈现宽幅增长。

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