6月初，国内新(xīn)能(néng)源汽车(chē)品牌陆(lù)续发布5月销(xiāo)量数(shù)据，在盖世汽车整理的16家新能源(yuán)品牌中，有11家品牌5月销量(liàng)实现(xiàn)了环比正(zhèng)增长，一定(dìng)程度上(shàng)说明，国(guó)内新能源车市正呈加速(sù)回暖(nuǎn)的(de)态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理想均(jūn)创造了月度销量新高，其中比亚迪以近(jìn)24万辆的(de)月销位(wèi)居榜单第一，可谓是强者恒(héng)强(qiáng)。造车(chē)新势力阵营(yíng)持续分(fēn)化(huà)，“蔚小(xiǎo)理”已很(hěn)难再聚首。相较之下(xià)，传统车企新品牌正在稳定发挥(huī)，并且通过接下(xià)来各自的(de)新(xīn)产品，正酝酿向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小(xiǎo)理” 难(nán)聚(jù)首

　　5月，造车新势力(lì)阵营中有三(sān)个品(pǐn)牌交付(fù)量破万。其中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑(pǎo)新(xīn)势力阵营，这是其连(lián)续(xù)第三中国一共有多少万亿钱个(gè)月交(jiāo)付(fù)超(chāo)两万辆，充分展(zhǎn)示了理想L系(xì)列的产(chǎn)品实力。

　　基于这样的成绩(jì)，理想汽车创始人李(lǐ)想日前(qián)在(zài)社交平(píng)台(tái)上说，“无论(lùn)是订单量还是(shì)交付量，连续三周(zhōu)1000辆(liàng)/天已(yǐ)经站稳。接下来主要任务是提升(shēng)供应链的供应量，因为(wèi)年初的(de)供应目标设定的有(yǒu)点低(dī)了。”不仅如此，其还蛮有信心(xīn)的设下新目标，即理(lǐ)想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款车，将在(zài)2023年(nián)内挑战每月(yuè)4万辆。

　　理想的这一目标对新势(shì)力来说都有(yǒu)些望(wàng)尘莫(mò)及，因为目(mù)前来看，除理想以(yǐ)外(wài)，其他新势力离月销4万还有更远的距离。哪吒汽(qì)车5月交付(fù)量为(wèi)13029辆，环(huán)比增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽(suī)然哪吒月交付已(yǐ)连续(xù)4个月在万辆以上(shàng)，但总体走势相对平缓，主力车(chē)型交付缺乏持(chí)续增长的(de)劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车型陆续启动交付(fù)后，逐渐回(huí)归(guī)正轨，数据显示，其5月交(jiāo)付(fù)量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来(lái)5月交付均未破万。其中小鹏当(dāng)月交付7506辆，环(huán)比增(zēng)长6％，虽(suī)然交付表现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都(dōu)迟迟没有“爆(bào)款”般的(de)惊喜。目前，另一(yī)款新车小鹏G6被寄(jì)予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车(chē)评价称，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受瞩目的热(rè)销(xiāo)爆款。如果真如他所说，那么(me)G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处(chù)于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新(xīn)势力阵营中继续“垫底”，当月(yuè)交(jiāo)付6155辆，环比下降7.6％。有观点(diǎn)认(rèn)为，蔚(wèi)来近段时间的交(jiāo)付低迷主要受改款(kuǎn)车型上市(shì)，消费(fèi)者持币(bì)观望的影响。不过好(hǎo)在，蔚来此轮新(xīn)产品的交付(fù)时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动交付，6月份完(wán)成产(chǎn)能爬坡，另外(wài)，全新ES8也将(jiāng)于(yú)6月(yuè)下旬开(kāi)始交付，由(yóu)此来看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表现或(huò)比较令人期待。

　　传(chuán)统车企(qǐ)新品(pǐn)牌正(zhèng)酝酿(niàng)增(zēng)长势能(néng)

　　5月，传(chuán)统车企新品牌们继(jì)续(xù)稳定发挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月(yuè)，埃安销量达(dá)到(dào)45003辆，环(huán)比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已(yǐ)经是其连续第(dì)三(sān)个月(yuè)销量破4万(wàn)，并(bìng)且(qiě)又(yòu)一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的(de)持续走高与其产(chǎn)品焕新和一系列优惠政策推出不(bù)无关系(xì)。3月(yuè)31日(rì)，埃安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进(jìn)一步下探，且两(liǎng)款车(chē)型都提供4000-6000元不等的金(jīn)融(róng)贴息和置(zhì)换补贴权(quán)益(yì)。

　　除产(chǎn)品上(shàng)新以外，埃(āi)安“大本营”所(suǒ)处(chù)的广州市，已(yǐ)发起新一轮(lún)新能源(yuán)补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日(rì)期间，在广州购买(mǎi)符合要求的新能源汽车（以(yǐ)发票日期为准），并在2024年1月31日(rì)前(qián)完成(chéng)注(zhù)册登记的(de)个人(rén)消(xiāo)费者，均可获得(dé)6000-10000元不等的补贴。而埃(āi)安旗下车型均符(fú)合补贴标(biāo)准，这(zhè)无疑对埃安(ān)的销(xiāo)量形(xíng)成更大助力。

　　此外，埃安目前(qián)还(hái)在加码终端的优惠(huì)力度，其于5月28日推出了“购车上全险(xiǎn)，埃(āi)安限(xiàn)时送”活动，即(jí)5月26日(rì)-6月30日，购买埃安(ān)旗下多款车型，最高可获得10000元全险补贴(tiē)，同(tóng)时还可(kě)叠(dié)加享受金(jīn)融贴息(xī)、置换补贴、新车(chē)充电礼等(děng)优惠，而这一项举措或助力埃安6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾势(shì)汽车近段时间也表现不俗(sú)，数据显(xiǎn)示，腾势5月销量达11005辆，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)4.6％。其(qí)唯一在售(shòu)车型腾(téng)势D9当(dāng)月登(dēng)顶MPV市场销量冠(guān)军，该车(chē)平均售价超过42万元。

　　目前，腾势(shì)品牌的产品矩阵(zhèn)在(zài)加(jiā)速(sù)完(wán)善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将在(zài)6月上(shàng)市，后(hòu)续(xù)有望为腾势品牌贡(gòng)献更多增量。

　　极氪今年以来交(jiāo)付表现持(chí)续提(tí)升，5月共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在售车型均在市场中取得了不错表现，其中极(jí)氪001蝉联30万元以上纯(chún)电车(chē)型销冠，极氪(kè)009已超越埃尔法成为(wèi)50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前(qián)订(dìng)单已(yǐ)过万。除此之(zhī)外，极氪还将在年底推出(chū)一款A+级轿车，依托(tuō)四(sì)款车型(xíng)，极氪(kè)今年欲向年销14万辆发起(qǐ)冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更(gèng)多的深蓝，目(mù)前看似压力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约为3.4万辆(liàng)，而这一成绩距(jù)其20万辆(liàng)的(de)年(nián)度目标(biāo)还相差(chà)甚(shèn)远。

　　不过，深(shēn)蓝也在(zài)努力(lì)扩充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已(yǐ)于5月(yuè)31日(rì)首批(pī)量产(chǎn)下线，即将大规模(mó)发运(yùn)全国，这意味着(zhe)新车离上(shàng)市销(xiāo)售(shòu)已经不(bù)远，届时(shí)深蓝将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年(nián)销目标(biāo)。

　　从上述来看，传统(tǒng)车企新品牌(pái)在6月(yuè)份几乎都有新产品(pǐn)上市或(huò)交付(中国一共有多少万亿钱fù)，因此这些品牌更强的(de)增长势能或(huò)将在下半年迎来爆发。

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