随着2022年(nián)财(cái)报季的过去，车企高(gāo)管薪酬(chóu)再一(yī)次(cì)成为业(yè)内关注(zhù)的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪资前(qián)三总(zǒng)额(é)为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的(de)金额领跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车(chē)的一名(míng)高管更是成功破亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉利(lì)汽车(chē)出(chū)手颇为阔绰(chuò)，不(bù)过也有上市车企高管薪酬无(wú)人过(guò)百万。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑车(chē)企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬(chóu)金支(zhī)出(chū)高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据目前(qián)已披(pī)露数(shù)据的车(chē)企(qǐ)高管薪资(zī)榜榜(bǎng)首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别(bié)为(wèi)170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大(dà)方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万(wàn)元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相较(jiào)2021年(nián)的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以(yǐ)此计(jì)算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离(lí)职(zhí)。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力(lì)中(zhōng)，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董塑料是不是绝缘体(dǒng)事长(zhǎng)朱(zhū)江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高(gāo)级副总(zǒng)裁曹力薪酬(chóu)也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽(qì)车在港交所主(zhǔ)板挂(guà)牌上市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量(liàng)11.12万辆，较2021年(nián)的(de)4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界(jiè)看(kàn)来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图通过人事变动和架构调整稳住销量。开源节流的背景下(xià)，管理层(céng)对(duì)自己的要求也(yě)更严(yán)格(gé)了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其(qí)中(zhōng)，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高(gāo)管(guǎn)无(wú)人过百万

　　在(zài)造(zào)车新势力之(zhī)外(wài)，给高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利(lì)汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管(guǎn)累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万(wàn)元；执(zhí)行(xíng)董事安(ān)聪慧(huì)的(de)薪资为(wèi)4188万元，行政总(zǒng)裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的(de)高管薪(xīn)酬是独一档(dàng)的存在(zài)，接下来(lái)车企前(qián)三位高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的(de)603万(wàn)元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公司董事长，但其薪酬(chóu)在(zài)管理层中仅(jǐn)排第六位(wèi)。年报显(xiǎn)示，比(bǐ)亚迪高(gāo)管中(zhōng)薪酬最高的(de)三位分别是执(zhí)行(xíng)副(fù)总裁李柯(kē)，税前(qián)报酬960.20万元；第二(èr)位是(shì)高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬(chóu)887万元；执行(xíng)副总裁廉玉(yù)波以薪(xīn)酬882.50万元(yuán)排名(míng)第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排(pái)在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以(yǐ)及高级(jí)副(fù)总裁何(hé)志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自(zì)比亚迪(dí)2022年报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽(qì)车销量超185万辆，夺(duó)下全球新能源(yuán)汽(qì)车销冠宝座(zuò)；净(jìng)利润也达(dá)到166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿(yì)元(yuán)，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排(pái)名前三的高管(guǎn)平均(jūn)薪(xīn)酬为427.2万元(yuán)，其(qí)中董(dǒng)事长魏(wèi)建军575.49万(wàn)元、总(zǒng)经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬均值均超(chāo)过(guò)300万元。

　　值得关注的(de)是，海(hǎi)马(mǎ)汽车年报显示(shì)，报告期内董(dǒng)事、监事(shì)、高级管理人员(yuán)报(bào)酬(chóu)合(hé)计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱从公(gōng)司获得(dé)的税前报酬总额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自(z塑料是不是绝缘体ì)海(hǎi)马(mǎ)汽车2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车(chē)高管收入(rù)也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车副总经理张(塑料是不是绝缘体zhāng)鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总经理李(lǐ)明(míng)为86.68万元(yuán)。

　　薪(xīn)资过亿(yì)与打工皇帝

　　在(zài)已(yǐ)公布数据中(zhōng)，国内车(chē)企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集团董(dǒng)事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线(xiàn)看(kàn)向全球，会发现薪(xīn)酬过亿(yì)似乎(hū)并(bìng)不(bù)是那么难(nán)。

　　通用(yòng)汽车提(tí)交给美(měi)国证券交(jiāo)易(yì)委员(yuán)会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合人民(mín)币2亿元），连续第(dì)八年成为底特律三大汽(qì)车(chē)制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累计超过(guò)2亿(yì)美元(yuán)（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两(liǎng)家汽车(chē)制造商的掌(zhǎng)门人年薪也(yě)都(dōu)过亿(yì)。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年薪(xīn)分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的(de)是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公开报(bào)道，早在(zài)2018年，马(mǎ)斯(sī)克就(jiù)制定了长达十年的薪(xīn)酬(chóu)方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向(xiàng)马斯克支付任何(hé)工资(zī)和现金奖励(lì)，但若马斯克领导特斯(sī)拉(lā)达到了董(dǒng)事会制定(dìng)的市(shì)值和(hé)业绩方面的目标，则(zé)可获(huò)得780亿(yì)美元的(de)股(gǔ)票期权。所以，马斯克这十年在特(tè)斯拉的收入或都是同(tóng)特斯拉的(de)市值和业绩直接挂(guà)钩的股票期(qī)权。

　　换句话(huà)说(shuō)，马(mǎ)斯克的主要(yào)收入为(wèi)股票期(qī)权(quán)激励，后者目(mù)前尚未(wèi)公布(bù)。但(dàn)这并(bìng)不(bù)妨碍他(tā)是全球首富(fù)的有力竞争者。

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