6月初，国内(nèi)新(xīn)能(néng)源汽车(chē)品牌陆续发布5月销量(liàng)数据，在盖世汽(qì)车整理的16家(jiā)新能(néng)源品牌中，有11家(jiā)品牌5月销量(liàng)实现(xiàn)了环比正增(zēng)长，一定程度(dù)上说明，国内新(xīn)能源(yuán)车市正呈加速回(huí)暖的态(tài)势(shì)。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均创造(zào)了月度销(xiāo)量新高，其中比亚(yà)迪以近24万辆的(de)月销位居榜单第(dì)一(yī)，可谓是强者(zhě)恒(héng)强。造(zào)车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之(zhī)下(xià)，传统车企新品牌正(zhèng)在稳定发挥，并且通过(guò)接(jiē)下来各自的新产品，正酝(yùn)酿向(xiàng)上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难(nán)聚首

　　5月(yuè)，造车新势(shì)力阵营中(zhōng)有三个品牌交付量破万。其中理想汽车(chē)5月以28277辆的交付成(chéng)绩领跑新势力阵营，这(zhè)是其连续第三个月交付超(chāo)两(liǎng)万(wàn)辆，充分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这样的(de)成绩，理想汽车创始人李想日前在(zài)社交平台上说，“无论是(shì)订单量(liàng)还是交付(fù)量，连续三(sān)周1000辆/天已经(jīng)站稳。接下来主要任务(wù)是提升供(gōng)应(yīng)链的(de)供应量，因为年初的供(gōng)应目标设定的(de)有点(diǎn)低了。”不仅如此(cǐ)，其还(hái)蛮有信心(xīn)的(de)设下(xià)新目(mù)标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车(chē)，将在(zài)2023年内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想的(de)这(zhè)一目标(biāo)对新(xīn)势力来说都(dōu)有些望尘(chén)莫及，因为(wèi)目(mù)前来看，除理(lǐ)想(xiǎng)以外，其他(tā)新势力离月销4万(wàn)还有更远的(de)距离(lí)。哪吒汽车5月交付量为(wèi)13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年以(yǐ)来，虽(suī)然哪吒月交付已连(lián)续4个(gè)月在万辆以上，但总体走(zǒu)势相对平缓，主(zhǔ)力车型(xíng)交付缺乏持续增(zēng)长的(de)劲头。

　　零跑汽车在全系2023款(kuǎn)车型陆(lù)续启(qǐ)动(dòng)交(jiāo)付(fù)后(hòu)，逐渐回归正(zhèng)轨，数据显示，其(qí)5月交(jiāo)付量已回升至12058辆(liàng)，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万(wàn)。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然(rán)交(jiāo)付(fù)表现有所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都(dō总监和经理哪个大u)迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜(xǐ)。目前(qián)，另(lìng)一款新车(chē)小鹏(péng)G6被(bèi)寄予厚望，它将(jiāng)于6月(yuè)9日开启预售，何小鹏曾(céng)对(duì)这款(kuǎn)车评价(jià)称(chēng)，G6将会成为中国(guó)20-30万元新能(néng)源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果(guǒ)真如他所说，那么(me)G6就是小鹏(péng)走出低(dī)谷的希望。

　　同(tóng)样处于(yú)交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力(lì)阵(zhèn)营中(zhōng)继(jì)续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆(liàng)，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主要受改(gǎi)款车(chē)型上市，消费者持币观(guān)望的影(yǐng)响(xiǎng)。不过好在(zài)，蔚来此(cǐ)轮新产品的交付时(shí)间(jiān)不(bù)会拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日(rì)启动交付，6月(yuè)份完(wán)成产能爬坡，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月(yuè)下旬开(kāi)始交付(fù)，由此来看(kàn)，随着两款新车(chē)产能逐渐爬(pá)坡，蔚来(lái)在七八月份的交付表现或比较(jiào)令人期待(dài)。

　　传统车企新品牌(pái)正酝酿(niàng)增长势能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌(pái)们继续稳定(dìng)发挥(huī)，亮点依旧(jiù)可寻(xún)。

　　当总监和经理哪个大月，埃(āi)安销量达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已经(jīng)是其连续第三个(gè)月销量破(pò)4万，并且又一次创(chuàng)造(zào)了历史月销新高。

　　埃安销量(liàng)的(de)持续走高与(yǔ)其产品焕新和(hé)一(yī)系(xì)列优惠政策推出(chū)不无关系(xì)。3月31日，埃安正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步(bù)下探，且(qiě)两款车型都提(tí)供4000-6000元不等的金融(róng)贴息和(hé)置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本(běn)营(yíng)”所(suǒ)处的广州市，已(yǐ)发起(qǐ)新一轮新能源补贴政策。根(gēn)据(jù)政策，3月(yuè)1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日(rì)前完成(chéng)注册登记的个人(rén)消费者，均可获得6000-10000元(yuán)不等的(de)补贴。而埃安旗下车型均符合补(bǔ)贴标(biāo)准，这(zhè)无疑对(duì)埃安(ān)的销(xiāo)量形成(chéng)更大助力(lì)。

　　此外(wài)，埃安目前还(hái)在加(jiā)码终端(duān)的优惠力度(dù)，其于5月28日推出了“购车上(shàng)全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加(jiā)享(xiǎng)受金融贴(tiē)息(xī)、置换补贴、新车(chē)充电礼等(děng)优惠，而这(zhè)一(yī)项举措或助力(lì)埃安6月销量再进(jìn)一步。

　　腾势汽车近(jìn)段(duàn)时间也表现不(bù)俗，数据显示，腾(téng)势5月销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾势D9当(dāng)月登顶(dǐng)MPV市(shì)场销(xiāo)量冠军(jūn)，该车平均(jūn)售价(jià)超(chāo)过42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌的(de)产品矩阵在加速完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后(hòu)续(xù)有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来(lái)交付表(biǎo)现持续提升，5月(yuè)共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场中取得了不错表现，其(qí)中极氪001蝉联30万元(yuán)以上纯电车(chē)型(xíng)销冠，极氪009已超越埃尔法成(chéng)为(wèi)50万以(yǐ)上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启(qǐ)交付，目前(qián)订(dìng)单已过万。除(chú)此之外，极氪还将在年底推出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲向年销14万辆发起(qǐ)冲击(jī)。

　　比极氪年销目标更多的深(shēn)蓝(lán)，目(mù)前看似压力不(bù)小。数(shù)据显示，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约(yuē)为3.4万辆，而(ér)这一成绩距其20万辆的年度目(mù)标还相(xiāng)差甚远。

　　不(bù)过，深(shēn)蓝也在努力扩充产品阵营，其第二款(kuǎn)车型(xíng)深蓝(lán)S7已于5月31日首批量产下总监和经理哪个大线，即(jí)将大规(guī)模发运(yùn)全(quán)国，这意味着(zhe)新车离(lí)上市销(xiāo)售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目标。

　　从上述来看(kàn)，传统(tǒng)车企新(xīn)品牌在6月(yuè)份几乎都有新产(chǎn)品上市(shì)或交付，因此这些品牌更(gèng)强的(de)增长(zhǎng)势能(néng)或将在下半年迎(yíng)来爆发(fā)。

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