金融界5月(yuè)消息 自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据(jù)显示(shì)，4月新能(néng)源(yuán)车(chē)市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期(qī)25.7%的(de)渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径(jìng)下的4月乘(chéng)用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比(bǐ)增长115%。4月新能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整(zhěng)体(tǐ)看亮(liàng)点(diǎn)颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情(qíng)影响，同比(bǐ)增速55.5%，环(huán)比增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能源(yuán)车渗(shèn)透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度国(guó)内(nèi)零售份额看(kàn)，4月(yuè)主流自(zì)主品(pǐn)牌(pái)新(xīn)能源车零(líng)售(shòu)份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合(hé)资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个百分(fēn)点；新势力(lì)份(fèn)额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新势(shì)力(lì)车企销量同比(bǐ)和环比(bǐ)表现总体仍较(jiào)强(qiáng)。主流合资品(pǐn)牌中,南(nán)北大众强势(shì)领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化转型(xíng)战略初(chū)见成(chéng)效。其他合资(zī)与(yǔ)豪(háo)华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在(zài)东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱(líng)1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的海外市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝对(duì)主力(lì)，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东南(nán)亚(yà)崛起。除了传(chuán)统出(chū)口车企(qǐ)的靓丽(lì)表现，近期新势力出(chū)口也逐步启动，海外(wài)市(shì)场也有数据(jù)开(kāi)始(shǐ)显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突(tū)破万辆的企业保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂商唐山大地震和汶川大地震哪个严重批发(fā)销量突破万辆的企(qǐ)业(yè)保(bǎo)持在11家（环(huán)比持平，同比增(zēng)6家），占新能(néng)源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不(bù)比(bǐ)当年 经不起(qǐ)折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车(chē)行业已(yǐ)经脱(tuō)离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车(chē)销售利润(rùn)率也(yě)仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严(yán)的国六B标准即将实(shí)施，对车企生(shēng)产带来一定的心理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带来的是盈利(lì)较大损失。此次特斯拉(lā)涨价是很好的信号(hào)，体现车企对(duì)经营质量(liàng)的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走(zǒu)出(chū)过度期待(dài)降价的预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会(huì)还指(zhǐ)出现在汽车行(xíng)业已经走过了(le)高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中(zhōng)表示(shì)期待世界(jiè)最严国六(liù)B标准(zhǔn)的实施(shī)从原定7月1日，最好(hǎo)能延期到(dào)12月底实施(shī)，而且不(bù)要设(shè)立太多的条(tiáo)条框框(kuāng)，这样才(cái)能(néng)通过稳(wěn)定(dìng)企业和经销商心态(tài)，从(cóng)而(ér)稳(wěn)定市(shì)场消(xiāo)费。

　　此前3月份(fèn)，中(zhōng)国汽车流通协会强调，目(mù)前大量国(guó)六B的车RDE达标(biāo)有难(nán)度，6月底完成清库(kù)有较大难度。国六B切换情况座谈会上(shàng)透露，目前国六(liù)B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下(xià)滑，又降价。这(zhè)样降价(jià)下去，将对(duì)整个(gè)行业体系、整个市(shì)场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发(fā)布会上，广汽集(jí)团董事(shì)长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保(bǎo)部门能(néng)不能适当延(yán)期，建议国六B的环保规定能(néng)延迟到年底执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规定，国六标准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部(bù)等(děng)5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部(bù)门(mén)发布关于实施汽车国六排放标(biāo)准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范(fàn)围全面实施国(guó)六排(pái)放(fàng)标准6b阶段(duàn)，禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符合国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段的(de)汽车。针对部分实际行驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试验唐山大地震和汶川大地震哪个严重）报告(gào)结果为(wèi)“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车(chē)型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月(yuè)31日(rì)。

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