东(dōng)航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的营收(shōu)哈(hā)~在过去的2022年，这(zhè)三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一家(jiā)低价航空，但人家在(zài)2021年国(guó)内(nèi)民航(háng)业整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不(bù)但(dàn)不亏钱，还不声不响的赚了3911万(wàn)元，成(chéng)为当年(nián)唯一一家盈利的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明(míng)是一家低价航空，怎么(me)做(zuò)到别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭(píng)它连杯(bēi)水都不提(tí)供？还是(shì)凭(píng)它(tā)位置(zhì)窄，腿都(dōu)不好放？虽说(shuō)是天怒(nù)人怨的，但春秋航空能(néng)吊打同(tóng)行，人家靠的是这两(liǎng)招祖(zǔ)传秘诀(jué)！

　　首先(xiān)第(dì)一招：低(dī)价(jià过渡句在文章中起什么作用，过渡句在文中起什么作用,有什么好处)引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不(bù)时(shí)把机票(piào)压到199,299！大(dà)多(duō)时候(hòu)，春秋航空同一时间的价格普遍(biàn)会(huì)比(bǐ)其他航(háng)司便(biàn)宜，甚(shèn)至(zhì)便宜几百块钱。也就是因为这(zhè)低价，春秋航(háng)空的直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省了。你看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格打这么(me)低，怎(zěn)么(me)保证自己的利(lì)润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运(yùn)的价格(gé)超过机票的价格，那是太(tài)正常不过了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李额度，没超过10KG托运(yùn)收(shōu)费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人(rén)家节省燃油费，你带行李，人家(jiā)赚(zhuàn)了(le)托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要(yào)条毯子(zi)，还是得掏钱；甚(shèn)至(zhì)你(nǐ)还有可(kě)能看到空姐推着小车车向你推销(xiāo)面(miàn)膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋航空的终(zhōng)极致富密码，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来(lái)的都(dōu)是小钱，春秋不过(guò)冬还(hái)得靠第二(èr)招：短(duǎn)途直航，提高使用率。这也是为(wèi)什么(me)在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春秋反而(ér)还赚钱(qián)了(le)。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋把大量航线改成短途高频的直航，这样就可(kě)以(yǐ)用(yòng)高密度排班(bān)来提高飞机的(de)日(rì)使用率。也就是说，只要飞不死(sǐ)，我就往死里飞(fēi)。别家(jiā)的飞机(jī)一(yī)天飞(fēi) 4-5 次(cì)，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞10个小时(shí)，我(wǒ)一天(tiān)飞12个小时。所(suǒ)以在过去的三年里(lǐ)，春秋航空的客座率(lǜ)和飞机日利用率(lǜ)都高于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证(zhèng)成本(běn)的基(jī)础上，我能多卖一(yī)张(zhāng)是一张，要是(shì)民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大(dà)部分航(háng)线都(dōu)是(shì)来(lái)往二(èr)三线城(chéng)市，为什(shén)么(me)？因为非核(hé)心城(chéng)市可以(yǐ)获得较高的财(cái)政补贴，这个也(yě)是春秋(qiū)赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年(nián)它(tā)的净利润为(wèi)3911万(wàn)，这其中(zhōng)就少不了补贴(tiē)的帮(bāng)助(zhù过渡句在文章中起什么作用，过渡句在文中起什么作用,有什么好处)，如(rú)果减去(qù)这一块的话，春秋的(de)亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不(bù)过(guò)，走廉价(jià)路线的(de)这些年，春秋的差评是真不少(shǎo)。创始人王正华有一句(jù)名言：钱一半是(shì)赚的，一半(bàn)是省的，春秋也(yě)的(de)确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越多(duō)的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋(qiū)香(xiāng)觉得啊，要是春秋(qiū)还(hái)继续走之前的老(lǎo)路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那还(hái)能(néng)走远吗？

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