随着2022年(nián)财报季的过去，车企一般暧昧期多久确立关系，男人暧昧久了会不会动真心高管薪酬再(zài)一次成为(wèi)业内关注(zhù)的热点(diǎn)话(huà)题。造车新势力中，小鹏、理想、零(líng)跑(pǎo)等均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿(yì)的金额领跑众多上市(shì)车企。理想汽车的一(yī)名高管更(gèng)是成功(gōng)破亿(yì)，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外(wài)，吉利汽车出手(shǒu)颇(pǒ)为阔(kuò)绰，不过也(yě)有(yǒu)上市车企高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)无人过(guò)百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年(nián)董事酬金支(zhī)出高达12298.4万(wàn)元，同比增长(zhǎn一般暧昧期多久确立关系，男人暧昧久了会不会动真心g)34％，占据目前已披露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李(lǐ)铁，薪酬(chóu)分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自(zì)己开(kāi)170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁(tiě)的1亿(yì)薪酬中(zhōng)，工资津贴等(děng)为203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年(nián)9月，港(gǎng)交所文件显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计算，他在(zài)2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第一梯队(duì)。财报显示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也(yě)接(jiē)近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑汽(qì)车(chē)在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面(miàn)也(yě)不断攀升(shēng)，2022年(nián)零跑汽车(chē)交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年(nián)的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其高(gāo)管薪酬(chóu)同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不(bù)好过，试(shì)图通过人事变(biàn)动和架构调整稳住(zhù)销量。开源节流(liú)的背景(jǐng)下(xià)，管理层对自己的要求也更严格了(le)。管理层薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其(qí)中，董事(shì)长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百(bǎi)万(wàn)

　　在(zài)造车新(xīn)势力之外，给高管开出(chū)较高(gāo)薪酬的(de)还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累计(jì)薪资(zī)为(wèi)9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资(zī)为(wèi)4188万(wàn)元，行(xíng)政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪(xīn)酬是独一档(dàng)的存在，接(jiē)下来车企前(qián)三位高管薪酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪(dí)高管中薪酬(chóu)最高的三位(wèi)分(fēn)别是执行副总裁(cái)李柯(kē)，税前报(bào)酬(chóu)960.20万(wàn)元；第二(èr)位是(shì)高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前(qián)报酬总额为614.7万(wàn)元(yuán)，排在(zài)他前面的还有高(gāo)级副总裁何(hé)龙的(de)877.4万(wàn)元，以及高级副总裁(cái)何(hé)志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销量超185万(wàn)辆，夺下(xià)全球新能源(yuán)汽(qì)车销冠宝座；净利润(rùn)也达到(dào)166亿元，超过了上汽集团的(de)161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽车薪资排名前(qián)三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事(shì)长(zhǎng)赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团的前三位(wèi)高管薪酬均值均超过(guò)300万元(yuán)。

　　值得关注(zhù)的(de)是，海马汽(qì)车年报显(xiǎn)示，报告期内董事、监(jiān)事、高(gāo)级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司(sī)获得的(de)税前报(bào)酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收入最(zuì)高(gāo)，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪(xīn)资(zī)过亿与打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁(tiě)去年年(nián)薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们(men)把视线看向全球，会发现(xiàn)薪酬(chóu)过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪(xīn)酬(chóu)总额(é)接近2900万美元（约合(hé)人(rén)民币(bì)2亿元），连(lián)续(xù)第(dì)八年(nián)成为底特律(lǜ)三大(dà)汽车制造商（福特汽(qì)车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车(chē)CEO的(de)9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超过(guò)2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)的掌门人(rén)年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实(shí)去年年薪分别约合(hé)人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马斯(sī)克就(jiù)制定(dìng)了长达十(shí)年的(de)薪酬方案。根(gēn)据该方(fāng)案，特斯(sī)拉在未来十年无(wú)需向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若马斯克(kè)领导(dǎo)特(tè)斯拉达到(dào)了董事会制定的市(shì)值和业绩方面(miàn)的目标，则可(kě)获得780亿美(měi)元的股票期权(quán)。所以，马斯克(kè)这(zhè)十年在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市(shì)值和业绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马斯克(kè)的主要收入(rù)为股(gǔ)票期权激励(lì)，后者(zhě)目前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他是全球首富的有(yǒu)力竞争者(zhě)。

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