金融界5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气(qì)宣布召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车！其(qí)中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局(jú)网站(zhàn)显(xiǎn)示，日前(qián)，特(tè)斯拉(lā)汽车（北(běi)京）有限公司、特(tè)斯拉(lā)（上(shàng)海）有(yǒu)限公司(sī)根据(jù)《缺陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回管理条例》和《缺(quē)陷汽(qì)车(chē)产品召回管理条例实施(shī)办法》的要(yào)求(qiú)，向国(guó)家市场监督(dū)管理总(zǒng)局备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产(chǎn)日(rì)期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的(de)部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Mode绿豆汤的热量是多少大卡l Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于(yú)此(cǐ)次大(dà)规模召(zhào)回的(de)原因，特斯拉给出的解释是，本(běn)次召回范围内的(de)车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量回收制动(dòng)策(cè)略；同时，对(duì)驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深度踩下加速踏板的(de)情况可能没有提供足够(gòu)提醒(xǐng)。以上因素叠(dié)加可能增加长时间误(wù)踩加速踏板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于(yú)如(rú)何解决缺陷，特斯拉给出(chū)的方(fāng)案是(shì)通过汽(qì)车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召(zhào)回(huí)范围(wéi)内(nèi)的车辆推送新(xīn)开(kāi)发的功能，以(yǐ)降低因长时间(jiān)深踩加速踏(tà)板导致速度过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量(liàng)回收制(zhì)动强度选(xuǎn)择的(de)车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回(huí)收制(zhì)动(dòng)策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间(jiān)深度踩(cǎi)下(xià)加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟(chí)一绿豆汤的热量是多少大卡年

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周(zhōu)三，特(tè)斯(sī)拉的电池供(gōng)应(yīng)商日本(běn)松下表示，将推迟(chí)特斯拉(lā)4680电池(chí)的商业化生(shēng)产时间(jiān)。这对于一直渴望(wàng)提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑(yí)是一个不小的打(dǎ)击(jī)。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而(ér)其原(yuán)本计划的(de)量产时间是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产时间之所以被推(tuī)迟一年(nián)，主要是(shì)为了提(tí)高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下计划(huà)在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂(chǎng)投资800亿(yì)日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下(xià)产能(néng)的(de)20%，足够为(wèi)约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫(háo)米(mǐ)。单体能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池(chí)组，4680电池组将使车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未(wèi)来(lái)，随着电池材料和汽车(chē)设计的改(gǎi)进(jìn)，将使续航(háng)里程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊接、干发电极等关键技术仍制(zhì)约着其大规模(mó)量(liàng)产(chǎn)。而(ér)且在降本(běn)方面，4680电池还需要待(dài)材料(liào)和(hé)工艺(yì)平(píng)价化后，市场份额(é)才会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技(jì)术(shù)瓶颈(jǐng)，但国(guó)内已有一(yī)批追逐者(zhě)。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比(bǐ)克(kè)电池、国轩高(gāo)科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内(nèi)的46系列(liè)大(dà)圆(yuán)柱电池，且(qiě)部(bù)分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯(sī)拉一直(zhí)在(zài)售(shòu)价(jià)上(shàng)做(zuò)文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上调了美国、日(rì)本以(yǐ)及加拿(ná)大等(děng)国的售价，其(qí)中美国(guó)官网显示，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版(bǎn)的价格上涨至(zhì)5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在(zài)国内率(lǜ)先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版上(shàng)涨至33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新(xīn)Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万(wàn)元(yuán)，这(zhè)两大(dà)车型也是(shì)特斯(sī)拉(lā)旗舰车(chē)型，预计(jì)交(jiāo)付日(rì)期为第二季(jì)度(dù)。

　　5月(yuè)11日，特斯拉(lā)美(měi)国官网(wǎng)的(de)数据显示，特斯(sī)拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车(chē)车型在美国的售价。美国官网(wǎng)的标(biāo)价显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的(de)价(jià)格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 绿豆汤的热量是多少大卡