金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次(cì)环比正(zhèng)增长之一，4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数(shù)据显示，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径下的(de)4月乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出(chū)口108万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占(zhàn)新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源(y2023年真的有僵尸病毒吗，丧尸病毒真的存在吗uán)的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之(zhī)一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于去年(nián)同期疫情影响，同(tóng)比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。4月(yuè)，自主(zhǔ)品牌中(zhōng)的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗(shèn)透率23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合(hé)资品牌中的(de)新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势力(lì)零售(shòu)份额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点

　　从月度(dù)国内零售份额(é)看，4月主流自主品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品牌新(xīn)能源(yuán)车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销(xiāo)量同(tóng)比和环比表现总体仍较(jiào)强。主流合资(zī)品牌(pái)中(zhōng),南北大众(zhòng)强(qiáng)势领(lǐng)先，新能源车(chē)批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定的电动(dòng)化转型战略初见(jiàn)成效(xiào)。其他合资与豪华品牌(pái)仍待发(fā)力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在(zài)东(dōng)南亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源(yuán)乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出(chū)口的海外市(shì)场零售数据监控看(kàn)，A0级电动(dòng)车(chē)占(zhàn)比达60%，是出口绝(jué)对主力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车(chē)企的靓丽(lì)表现，近(jìn)期(qī)新势力出(chū)口也逐步(bù)启动，海(hǎi)外市场也有数(shù)据开(kāi)始显现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商(shāng)批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用(yòng)车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广(guǎng)汽埃(āi)安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽(qì)车(chē)20,459辆、长城(chéng)汽车(chē)14,863辆、哪吒(zhā)汽车(chē)11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来(lái)的高利(lì)润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严(yán)的国六(liù)B标准即将实施，对车企生(shēng)产带来一定的心(xīn)理(lǐ)压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次(cì)特斯(sī)拉(lā)涨价(jià)是很(hěn)好的信(xìn)号，体现车企对经营质量(liàng)的关注，有利于改善(shàn)消(xiāo)费观望心(xīn)态。让消费者走出过(guò)度期(qī)待降价的预(yù)期，恢复(fù)正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在(zài)汽车(chē)行业已经走过(guò)了高(gāo)利润期，车企(qǐ)效益不比(bǐ)当(dāng)年，经不起折(zhé)腾。乘联(lián)会在文中表示期待世界最严国六B标准(zhǔn)的(de)实施从原(yuán)定(dìng)7月(yuè)1日，最(zuì)好能延期到(dào)12月底(dǐ)实(shí)施，而且不要设立太多的(de)条条框框，这样才能通过稳(wěn)定企业和经销商心(xīn)态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽(qì)车流(liú)通协会(huì)强调，目前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度(dù)，6月(yuè)底完成清库(kù)有较大难度。国六B切换情况座(zuò)谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左2023年真的有僵尸病毒吗，丧尸病毒真的存在吗右的(de)库存未消(xiāo)化。众(zhòng)车企建议给(gěi)予6-12个月销售过(guò)渡期(qī)。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又(yòu)降价。这样(yàng)降价下去，将对整个行业体(tǐ)系(xì)、整个市场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽(qì)集团董事(shì)长曾庆(qìng)洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建议(yì)环保部(bù)门(mén)能不能适当延(yán)期，建议国六(liù)B的环保规定(dìng)能延迟(chí)到年底执(zhí)行。”

　　此前根据(jù)环(huán)保部(bù)发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册、上牌低(dī)于国六(liù)B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口、销售不符(fú)合国(guó)六排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门(mén)发布关(guān)于实施汽车国六排放(fàng)标(biāo)准有关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实施国(guó)六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合(hé)国六排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车。针(zhēn)对部分实际行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予(yǔ)半年销售过渡期，允(yǔn)许销(xiāo)售至2023年(nián)12月(yuè)31日。

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