随着2022年财报(bào)季的过去，车企高管薪酬再一次(cì)成为业内(nèi)关注的(de)热(rè)点话(huà)题。造车新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布(bù)高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪(xīn)资前三(sān)总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理想汽车(chē)的一(yī)名高管更是成功破亿，堪称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。造车新(xīn)势(shì)力(lì)之(zhī)外，吉利汽车出(chū)手(shǒu)颇为(wèi)阔(kuò)绰，不过也有(yǒu)上(shàng)市车企高(gāo)管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资(zī)榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数(shù)据的车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠(nán)和(hé)李铁，薪酬分别(bié)为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车(chē)CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自己开(kāi)170万薪酬，对(duì)兄弟却非(fēi)常大方。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为(wèi)203万元、退休(xiū)金计(jì)划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人(rén)物——理想(xiǎng)汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相较(jiào)2021年(nián)的8750万大(dà)幅缩(suō)水。2022年9月(yuè)，港交所文件(jiàn)显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万(wàn)元，以此(cǐ)计算，他在(zà电池充到80好还是100好 充电到80真的能保护电池吗i)2022年(nián)的收(shōu)益(yì)也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离(lí)职。

　　数(shù)据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势(shì)力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报(bào)显示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪(xīn)金4382.3万元(yuán)，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪酬(chóu)也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在(zài)港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀(pān)升(shēng)，2022年零跑(pǎo)汽(qì)车(chē)交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其高管(guǎn)薪酬(chóu)同比上涨的重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)的(de)2022年并不好过，试(shì)图通过(guò)人事变(biàn)动(dòng)和架构调整稳住销量。开(kāi)源(yuán)节流的(de)背景下，管理层对(duì)电池充到80好还是100好 充电到80真的能保护电池吗自己的要求也更严格了(le)。管理(lǐ)层薪资前三总额(é)仅(jǐn)420.9万元，其(qí)中(zhōng)，董(dǒng)事(shì)长何小(xiǎo)鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高(gāo)管无人过(guò)百万

　　在造(zào)车新势力(lì)之外，给高(gāo)管开出(chū)较高薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的(de)薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元(yuán)；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的(de)存在，接下来(lái)车(chē)企(qǐ)前(qián)三位高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪(dí)的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在(zài)管(guǎn)理层中仅(jǐn)排第六(liù)位(wèi)。年报(bào)显示(shì)，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高的三位(wèi)分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高级副(fù)总(zǒng)裁(cái)罗红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉(yù)波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级(jí)副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何(hé)志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下(xià)全(quán)球新(xīn)能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了上汽集(jí)团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪(xīn)资排名(míng)前三的高管平(píng)均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副(fù)董(dǒng)事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽(qì)集团、广汽集团(tuán)的前三位高管薪(xīn)酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得(dé)关注的是(shì)，海马(mǎ)汽车年报显(xiǎn)示(shì)，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公(gōng)司获得的税前报酬总额90万元(yuán)，董事(shì)会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税(shuì)前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽(qì)车(chē)高管收入(rù)也(yě)大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏(péng)收入最高，为(wèi)91.3万元(yuán)，董事(shì)总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与(yǔ)打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽(qì)车CFO李铁去年年(nián)薪(xīn)过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团(tuán)董事(shì)长(zhǎng)李(lǐ)书福(fú)薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把视(shì)线看向全球，会发(fā)现薪酬(chóu)过(guò)亿似(shì)乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽车提交(jiāo)给(gěi)美国证(zhèng)券交易委员(yuán)会（SEC）的(de)一份文件显(xiǎn)示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿(yì)元），连续第(dì)八年成为底(dǐ)特律(lǜ)三大汽车制造商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约(yuē)合人民币14亿(yì)元）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律另(lìng)外两家汽车(chē)制造商的(de)掌门人年薪(xīn)也都过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注(zhù)意(yì)的是(shì)，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了(le)长达十年的薪酬方案。根据该方(fāng)案，特(tè)斯拉在未来(lái)十(shí)年无(wú)需向马斯克支付任何工资(zī)和现金奖(jiǎng)励，但若马斯(sī)克领导特斯拉达到了董事(shì)会制(zhì)定的市值和业(yè)绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿美元(yuán)的股票(piào)期(qī)权。所以(yǐ)，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是(shì)同特斯拉的(de)市值和业绩直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句(jù)话说，马斯(sī)克的主要收(shōu)入为股票期权激励，后(hòu)者目前尚(shàng)未公布。但(dàn)这并不(bù)妨碍他是全球首富的有力竞争(zhēng)者。

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