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琪琪格蒙语什么意思柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗？柱不(bù)平衡弯(wān)矩会(huì)开裂，并且裂缝(fèng)会发(fā)生在偏压柱受拉的(de)一侧的。关于(yú)柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗(ma)以及柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗，柱不平衡弯矩会开裂吗为什么，柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗图片，板柱节点不平衡弯矩，柱端弯矩过大等问题，农商网(wǎng)将(jiāng)为(wèi)你整理(lǐ)以下的生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩(jǔ)是内力的。

　　弯矩是(shì)受力构件(jiàn)截面(miàn)上(shàng)的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩是一种力(lì)矩(jǔ)。

　　另一种解释说法，就是(shì)弯曲所(suǒ)需要的力矩，下部受拉为正(zhèng)(上部受压)，上部受拉为(wèi)负(下部受压)。它的标准定义为(wèi)：与横截面垂直的分(fēn)布内力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件(jiàn)的有效计算长度(dù)。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会(huì)开裂，并且裂缝会发(fā)生在偏(piān)压(yā)柱(zhù)受(shòu)拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受力构件截面(miàn)上的内力矩的一种，即垂直于横截面的内力系的合力(lì)偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其(qí)大小为该(gāi)截面截取的构件(jiàn)部分上(shàng)所有外(wài)力对该(gāi)截面形心(xīn)矩的代数和(hé)。

　　它的标准定义为：与(yǔ)横截面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　一般而(ér)言，在(zài)不(bù)同的学科中弯矩的正负有不同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯矩(jǔ)进行代(dài)数(shù)计算。

柱子混凝土会(huì)开裂么？

　　一(yī)，会的，因为(wèi)柱子是由混凝土浇筑而成的，混凝土最(zuì)主要的缺(quē)点是抗拉(lā)能力差、脆性大、容(róng)易开裂。

　　大量的工程实践和理论分析(xī)表明，几乎所(suǒ)有的混凝(níng)土构件均(jūn)是带裂缝工作(zuò)的(de)，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使用无大的危(wēi)害(hài)，可(kě)允(yǔn)许其存在；我国现(xiàn)行建(jiàn)筑(zhù)、铁路、公路、水利等部门设计规范(fàn)均采用限制构(gòu)件裂(liè)缝宽度(dù)的办法(fǎ)来保障混凝土结构的正常(cháng)使用。
　　二，裂(liè)缝(fèng)的成因(yīn)：

　　（一）直接应力裂(liè)缝是指外荷载(zài)引起的直接应力(lì)产生的裂缝。

　　裂缝产(chǎn)生的原因有：

　　       1、设计计算(suàn)阶段(duàn)，结构(gòu)计(jì)算时不(bù)计算或(huò)部分漏算；计算模型不(bù)合理；结构受力(lì)假设与实际受力不符；荷载(zài)少算或漏算；内力与配筋计算错误(wù)；结构(gòu)安全系数不(bù)够。

　　结(jié)构设计时(shí)不考虑(lǜ)施工的(de)可(kě)能(néng)性(xìng)；设计断面不足（宁波(bō)跨(kuà)海大(dà)桥）；钢(gāng)筋设置偏少或布置错误；结构(gòu)刚(gāng)度(dù)不足(zú)；构(gòu)造处理不(bù)当(dāng)；设计(jì)图纸交代(dài)不清等。

　　       2、施工阶段，不(bù)加(jiā)限(xiàn)制地堆放施工机具、材料；不了解预(yù)制结构(gòu)结(jié)构受力特(tè)点，随意翻身、起(qǐ)吊、运(yùn)输、安装；不按设计(jì)图纸施工，擅(shàn)自更改结构施工顺序，改变(biàn)结构受力模式；不对结构做(zuò)机器振动下的疲劳(láo)强(qiáng)度验算等。

　　       3、使用(yòng)阶段(duàn)，超出设(shè)计载(zài)荷的作用于(y琪琪格蒙语什么意思ú)楼地面(miàn)、墙面；工业厂房超负(fù)荷使用；发生大风、大雪、地震(zhèn)、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是(shì)指(zhǐ)由外荷(hé)载引起的次生应力产生裂缝。

　　       裂缝产(chǎn)生的(de)原因有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由(yóu)于结构物(wù)的实际(jì)工作状态(tài)同常规计算有出入(rù)或计算不(bù)考虑，从而在某些(xiē)部位引(yǐn)起次(cì)应力导致结(jié)构开裂(liè)。

　　       例如(rú)：两铰拱(gǒng)桥拱脚设计时(shí)常采用(yòng)布(bù)置(zhì)“X”形钢筋、同(tóng)时(shí)削减该处断面(miàn)尺寸的办法(fǎ)设计铰(jiǎo)，理论计(jì)算该处不(bù)会存在弯矩，但(dàn)实际(jì)该铰仍(réng)然能够抗弯(wān)，以至(zhì)出现裂缝而导致(zhì)钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常(cháng)需要(yào)凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算中(zhōng)难以用准确(què)的图式进行(xíng)模(mó)拟计算，一般根(gēn)据(jù)经验设置受力钢筋。

　　研(yán)究(jiū)表(biǎo)明，受力构件挖孔后，力(lì)流将(jiāng)产生绕射现象(xiàng)，在孔洞附近密集(jí)，产生巨大的应力集中。

　　       在长跨预应力连(lián)续梁中，经常在跨(kuà)内根据截(jié)面(miàn)内力需要截断钢束，设置锚(máo)头(tóu)，而在锚(máo)固断(duàn)面附近经常可以(yǐ)看(kàn)到裂缝。

　　因此，若处理不(bù)当，在这些结构的转(zhuǎn)角处或构件形状突(tū)变处、受力(lì)钢筋截断处(chù)容(róng)易出现裂缝。

　　实(shí)际工程中，次应(yīng)力裂缝(fèng)是(shì)产(chǎn)生荷载裂(liè)缝的最(zuì)常见原因。

　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次(cì)应力(lì)裂缝也是由荷载引起，仅(jǐn)是按(àn)常规一般不计算，但随着现(xiàn)代计(jì)算手段的(de)不断完善，次应力裂缝(fèng)也是可以(yǐ)做到合理验(yàn)算的。

　　例(lì)如(rú)现在对预应力、徐变等产(chǎn)生的二次应力，不少平面杆系有限(xiàn)元(yuán)程序均可正确计算(suàn)，但在40年前却比较困难(nán)。

　　       在设计上，应(yīng)注意避免结(jié)构(gòu)突变（或断面突变），当不能回避时，应(yīng)做局部处理，如转角(jiǎo)处(chù)做圆角，突(tū)变(biàn)处做成渐变(biàn)过渡，同时加强(qiáng)构(gòu)造配筋(jīn)，转(zhuǎn)角(jiǎo)处(chù)增配斜向钢筋，对于较(jiào)大孔洞有条件时可(kě)在(zài)周边设置(zhì)护边(biān)角钢。

　　荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。

　　这类裂缝多(duō)出现在受拉(lā)区、受剪区或(huò)振(zhèn)动严(yán)重部位。

　　但(dàn)必须指(zhǐ)出，如果受(shòu)压区出现起皮或(huò)有沿受压方向(xiàng)的(de)短(duǎn)裂缝，往往琪琪格蒙语什么意思(wǎng)是结(jié)构达到承载(zài)力极限的标(biāo)志，是(shì)结(jié)构(gòu)破坏的前兆，其原因往往是(shì)截面尺寸偏小。