6月初(chū)，国内新能源汽(qì)车品牌陆续发布5月销量(liàng)数据，在(zài)盖世汽车(chē)整理(lǐ)的16家新能源品牌中，有11家品(pǐn)牌5月销量实(shí)现了环比(bǐ)正(zhèng)增长(zhǎng)，一(yī)定程度上说明，国内新能(néng)源车市正呈加速回(huí)暖的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理(lǐ)想(xiǎng)均(jūn)创造了月度(dù)销(xiāo)量新高(gāo)，其(qí)中比亚迪以近(jìn)24万辆的(de)月销位居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营持(chí)续分化，“蔚小理”已(yǐ)很难(nán)再聚首。相较之下，传统车企新品牌正在稳定发(fā)挥(huī)，并且通过(guò)接下来各自(zì)的新产品(pǐn)，正酝酿向(xiàng)上增(zēng)长的势(shì)能(néng)。

　　“蔚小(xiǎo)理(lǐ)” 难(nán)聚首(shǒu)

　　5月(yuè)，造车(chē)新势力阵(zhèn)营中有三(sān)个品牌交付量破万(wàn)。其中理想汽车5月以28277辆(liàng)的交付成绩(jì)领跑(pǎo)新势力阵营，这(zhè)是其(qí)连续第(dì)三个月交付(fù)超两(liǎng)万辆，充分(fēn)展示了理想L系(xì)列的产品实力(lì)。

　　基于这(zhè)样的成绩，理想汽车(chē)创始人李(lǐ)想日(rì)前(qián)在社交平(píng)台上说，“无论是订单(dān)量还(hái)是交付量，连续(xù)三周1000辆/天(tiān)已经站(zhàn)稳。接(jiē)下来主要任务是提升供应链的供应量，因为年初(chū)的供应目标设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心(xīn)的设下新(xīn)目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在(zài)2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对新势力来说都有些望尘莫(mò)及，因(yīn)为目前来看，除理想以(yǐ)外(wài)，其他新势力离月销4万(wàn)还有更远的(de)距离。哪吒汽(qì)车5月交(jiāo)付量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒月(yuè)交付已(yǐ)连续(xù)4个月在万辆以上，但(dàn)总体走(zǒu)势相对平缓，主力车型交(jiāo)付缺乏持续增长的(de)劲头。

　　零跑汽车在全(quán)系2023款(kuǎn)车型陆续启(qǐ)动交付后，逐渐(jkj完是吞了还是吐了知乎，kj是不是很恶心iàn)回归正轨，数(shù)据显示，其5月(yuè)交(jiāo)付量已回升(shēng)至12058辆，环(huán)比(bǐ)增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当月交付(fù)7506辆，环比增(zēng)长6％，虽(suī)然交(jiāo)付表现有所好转kj完是吞了还是吐了知乎，kj是不是很恶心，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般(bān)的惊喜。目前(qián)，另(lìng)一款新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚(hòu)望，它将于6月9日开(kāi)启预售，何小鹏曾对这款车(chē)评价称，G6将会成(chéng)为中国20-30万元新(xīn)能源SUV市场(chǎng)最受瞩目的热销爆(bào)款。如果真(zhēn)如他所说，那么G6就是小鹏走出(chū)低谷的希(xī)望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新(xīn)势力阵(zhèn)营中继续“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近(jìn)段(duàn)时(shí)间的(de)交付低迷主要(yào)受改款车型(xíng)上市，消费者持币观望(wàng)的影(yǐng)响(xiǎng)。不过(guò)好在，蔚来此轮新产(chǎn)品(pǐn)的(de)交(jiāo)付时间不(bù)会拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日(rì)启动(dòng)交付，6月份(fèn)完成产能爬坡(pō)，另外，全新(xīn)ES8也将于6月(yuè)下旬开始交付(fù)，由(yóu)此来(lái)看，随着(zhe)两款新车(chē)产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表现或比较令人期(qī)待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车(chē)企(qǐ)新品牌们继续稳定(dìng)发挥，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量(liàng)达(dá)到45003辆(liàng)，环(huán)比增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其连续第三个(gè)月销量破4万(wàn)，并且又一(yī)次(cì)创造了历史月销新(xīn)高。

　　埃安销量的(de)持续(xù)走高与其产品焕新和一系列优惠政(zhèng)策推出不无关系。3月31日(rì)，埃安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元不(bù)等的金融贴息和(hé)置换(huàn)补(bǔ)贴权(quán)益。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安“大本营(yíng)”所处的广(guǎng)州市，已发起新一轮新(xīn)能源补贴政策。根据政策，3月1日(rì)至(zhì)12月31日期间，在(zài)广州(zhōu)购买符合要求(qiú)的新能源汽车（以发票日期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完成(chéng)注册登(dēng)记的(de)个(gè)人消费(fèi)者，均可(kě)获得6000-10000元不等的(de)补贴(tiē)。而(ér)埃安(ān)旗下车型均符(fú)合补(bǔ)贴标(biāo)准(zhǔn)，这无疑对埃安的销量形成更大助力(lì)。

　　此外，埃安目前还在加码终(zhōng)端的优(yōu)惠力(lì)度，其于5月(yuè)28日推出了(le)“购(gòu)车上全(quán)险，埃(āi)安限时(shí)送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可(kě)获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受(shòu)金融贴息、置换(huàn)补贴、新车(chē)充电礼等优惠，而这一(yī)项举措或助力埃(āi)安6月销(xiāo)量(liàng)再进一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数据显示，腾势(shì)5月(yuè)销(xiāo)量(liàng)达(dá)11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾势D9当月(yuè)登顶MPV市(shì)场销量冠军，该车平均售价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上(shàng)市，后续有望为腾势品牌(pái)贡献更多(duō)增量。

　　极氪(kè)今年以来交付表现持(chí)续提升，5月共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两款在(zài)售车型均在(zài)市场中(zhōng)取得了不(bù)错表现，其中极氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯电车型销冠(guān)，极氪009已(yǐ)超(chāo)越埃尔法成(chéng)为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的极氪X将在6月(yuè)开启交付，目前(qián)订(dìng)单(dān)已过(guò)万。除(chú)此之外(wài)，极氪(kè)还将在年底推出一款A+级轿车，依(yī)托四款车型，极氪今年欲向年销14万(wàn)辆(liàng)发起冲击(jī)。

　　比极(jí)氪年销目标更(gèng)多的深蓝，目前(qián)看似压力不小。数据显示，深(shēn)蓝5月交(jiāo)付(fù)量为(wèi)7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量(liàng)约为(wèi)3.4万辆，而(ér)这(zhè)一成(chéng)绩距其20万(wàn)辆的(de)年度目标(biāo)还相(xiāng)差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩充(chōng)产(chǎn)品阵营(yíng)，其(qí)第二款车型深蓝S7已(yǐ)于(yú)5月31日首(shǒu)批量产下线，即将大规模发运(yùn)全国，这(zhè)意(yì)味着新车离上市销售已经不远，届(jiè)时深蓝将(jiāng)以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述(shù)来看，传(chuán)统车(chē)企新品牌在6月份几乎都有新产品上市或交(jiāo)付(fù)，因此(cǐ)这些品牌更强的(de)增长(zhǎng)势能或(huò)将在下半年(nián)迎来(lái)爆发。

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