5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在(zài)2021年(nián)5月即公开挂牌的江铃重型汽(qì)车(chē)有(yǒu)限公司（江铃重汽(qì)）100％股(gǔ)权转让(ràng)交易(yì)终(zhōng)止(zhǐ)，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽(qì)车在2012年(nián)以2.7亿元价格接手的资产，不(bù)过原(yuán)计划(huà)在重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的江铃汽(qì)车(chē)却(què)因此背上了包袱。江铃重汽在(zài)8年间(jiān)亏(kuī)损额度超过20亿元。而且江铃汽车此前为转让(ràng)铺路(lù)，还曾现金(jīn)为(wèi)江铃(líng)重(zhòng)卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交易终止，也意味着江铃汽(qì)车前后耗了两(liǎng)年的“瘦身(shēn)”行动依旧以失(shī)败告(gào)终(zhōng)。

　　审批未在约定时间(jiān)完成

　　这笔交(jiāo)易(yì)要追溯到两年(nián)前。在(zài)2021年5月7日，江铃(líng)汽(qì)车曾披露，拟以不低于(yú)7.64亿元的价格，通过山西省产权交易市场(chǎng)公开挂牌方(fāng)式，出售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重(zhòng)汽对接盘方开出了(le)要求：1、世界500强企业，2020年(nián)度(dù)在全球生产销售重型(xíng)卡车(chē)超(chāo)过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经(jīng)审计合并报表净利润(rùn)率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上述(shù)股(gǔ)权挂牌公(gōng)告期于2021年(nián)8月(yuè)9日(rì)期限届满，交易股权出售征集到一名(míng)意向受让方，符(fú)合上述(shù)要求(qiú)的(de)沃(wò)尔(ěr)沃卡车成了接(jiē)盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车(chē)也按照(zhào)相关交易规(guī)则支付(fù)了保证金(jīn)。2021年8月23日，双方经协商(shāng)一致(zhì)，就出售(shòu)交易股权签(qiān)署了(le)《关于江铃重型汽车(chē)有限(xiàn)公司100％股(gǔ)权的股权转让协议》，确(què)定就目标股权支付的基准价款为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月(yuè)12日公(gōng)告称，该笔交易需要(yào)获得国资管理有(yǒu)权单位的批准，但由于交易所需的政府审(shěn)批(pī)事(shì)项未能(néng)在约定的时(shí)间内完成，项目(mù)双方经协商(shāng)一致，同意(yì)终止丰巢柜最多能存放几天收多少钱 丰巢柜滞留10天还能取吗交易。

　　这笔交易前后(hòu)耗时长达2年之(zhī)久，但最终仍以失败(bài)告(gào)终。需要提及的是，江铃重汽命运(yùn)颇为坎坷，此次(cì)交易(yì)已经是其历史上第(dì)三次转手。

　　成为“财务黑洞(dòng)”

　　资(zī)料显示，江铃重(zhòng)汽前身是(shì)山西省汽车工业集团。作为(wèi)一家老牌(pái)国(guó)营企业，该(gāi)公司主要(yào)组(zǔ)装生产重型卡车与货车，但(dàn)由于经营不善陷入发展困(kùn)境，在2007年第一(yī)次(cì)被(bèi)重组。中国兵器装备集(jí)团(tuán)及中国(guó)长(zhǎng)安汽车集团有(yǒu)限公(gōng)司，将太原重汽重组为太原长(zhǎng)安重汽，作为长(zhǎng)安(ān)汽车进入重卡(kǎ)领域的跳板。

　　但最终(zhōng)太(tài)原重汽没能被盘活(huó)。太(tài)原重(zhòng)汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年(nián)第一季(jì)度，太原重汽的(de)净资产仅为(wèi)2.5亿元(yuán)，已(yǐ)难以(yǐ)实现正常运转。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却(què)对太(tài)原重汽产生了兴趣，该公司在2012年7月(yuè)以(yǐ)不超过2.7亿元的价格(gé)，从长(zhǎng)安(ān)手中接手(shǒu)太原长安重汽的全部股权，并于2013年1月(yuè)将(jiāng)其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领(lǐng)域的意(yì)图是实现商用车全覆(fù)盖。2013年(nián)，江铃汽(qì)车曾表(biǎo)示，最终将建成(chéng)年产(chǎn)10万辆重型载货车、10万(wàn)台(tái)发动机的大型重卡(kǎ)企业，达产后主营(yíng)业务将(jiāng)超过200亿元(yuán)。

　　但江铃由(yóu)于对(duì)重卡市(shì)场和客户洞察不(bù)足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的(de)销(xiāo)量分别为52辆(liàng)、796辆(liàng)、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月(yuè)累计(jì)销量为1347辆。

　　同(tóng)时(shí)期东风公司(sī)、中国(guó)重汽、一汽解放等头部企业的单月销量，就已超过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之后(hòu)，江铃汽车不再披露有关江(jiāng)铃(líng)重卡的销量数(shù)据。

　　销量严重拖后腿(tuǐ)，江铃重(zhòng)汽俨然成为“财务黑洞(dòng)”。江(jiāng)铃(líng)汽车2020年财报(bào)数据显示，截至2020年12月(yuè)31日，江铃汽车重型(xíng)汽车相(xiāng)关业务累计亏损超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏(kuī)损最为严重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃(líng)重汽仍然(rán)呈现亏损状(zhuàng)态(tài)，1月净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江(jiāng)铃重汽总负(fù)债为(wèi)12.69亿元(yuán)，总(zǒng)资(zī)产为7.99亿(yì)元，处于资不抵债的状态。因(yīn)此(cǐ)，2021年后(hòu)，江铃重汽停止了所有的产销工(gōng)作。

　　值得(dé)一(yī)提的是(shì)，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一(yī)举动的主(zhǔ)要目的是降低江(jiāng)铃重汽的资产(chǎn)负(fù)债率，便于吸引外部投资进入，利(lì)于江铃重汽进(jìn)行业(yè)务重组。

　　“地主家(jiā)”也没(méi)余(yú)粮(liáng)

　　实(shí)际(jì)上，江铃汽车自身近年来日子也不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽车分(fēn)别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三年(nián)内，其实(shí)现归母净利润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年这(zhè)两年间，江铃汽(qì)车收到的政(zhèng)府扶持资金就(jiù)达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎撑起了(le)其当年(nián)的净利润。而扣除(chú)非经常(cháng)性损益(yì)后，江铃汽车在这(zhè)两年(nián)的扣非归母(mǔ)净利(lì)润分别为(wèi)2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而(ér)且(qiě)江铃汽(qì)车(chē)在这两年现金流状况也不(bù)佳。在(zài)2020年(nián)，其经营活动现金(jīn)流净额(é)还达到36.98亿元(yuán)，到了(le)2021年即降(jiàng)至(zhì)17.6亿元，而到了2022年(nián)这一科目变成了-15.19亿元丰巢柜最多能存放几天收多少钱 丰巢柜滞留10天还能取吗。而且今年一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度，江铃汽(qì)车营收为(wèi)75.26亿(yì)元(yuán)，较上年(nián)同期上升4.06％，其归母净利润仅(jǐn)为1.83亿元，较(jiào)上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔(ěr)沃接(jiē)盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽(qì)车肩上。而江铃汽(qì)车此次也表示，江铃重(zhòng)汽已暂停生产(chǎn)和销售，当(dāng)前主要开支为(wèi)员(yuán)工(gōng)薪酬和设备维护等费用。“未来公司仍将(jiāng)继续积极推进江铃(líng)重(zhòng)汽的(de)重组工作(zuò)，”江(jiāng)铃汽车方面称。

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