6月(yuè)初，国内新能(néng)源汽(qì)车品牌陆续(xù)发布5月销量数据，在盖世汽车整理的16家新能源品牌(pái)中，有11家品牌5月销量实(shí)现了环比(bǐ)正增长，一定程度上说明，国(guó)内新能源车市正(zhèng)呈加速回暖的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创(chuàng)造了(le)月度(dù)销量新高，其中比(bǐ)亚迪以(yǐ)近24万辆的月销(xiāo)位居榜单(dān)第(dì)一，可谓是强者恒强。造(zào)车(chē)新(xīn)势力阵(zhèn)营(yíng)持续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首(shǒu)。相较之下，传统车企新品(pǐn)牌正在(zài)稳定发挥(huī)，并且通(tōng)过接下来各自的(de)新产品，正酝酿(niàng)向上(shàng)增长的(de)势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月(yuè)，造车(chē)新(xīn)势力阵营(yíng)中有三(sān)个(gè)品牌交付(fù)量(liàng)破万。其中理想汽车5月以28277辆的交付成(chéng)绩领跑新势力阵营，这是其连续第三(sān)个月(yuè)交付超两万辆，充分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这(zhè)样(yàng)的成绩(jì)，理想汽车创始人李(lǐ)想日(rì)前在社交平台(tái)上说，“无论是订单(dān)量还是交(jiāo)付量，连续三周1000辆(liàng)/天(tiān)已经站(zhàn)稳(wěn)。接下来(lái)主(zhǔ)要任务是(shì)提升供应链(liàn)的供(gōng)应(yīng)量，因(yīn)为(wèi)年初的(de)供(gōng)应目标(biāo)设定的有(yǒu)点低了。”不仅如(rú)此，其还三眼蟹为什么没人吃，世界上最恐怖的螃蟹蛮有信心的设(shè)下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想的这一目标对新势力来说都有些望尘莫及(jí)，因为目前来看，除理想以外(wài)，其他(tā)新势力离(lí)月销4万还有更(gèng)远的(de)距离。哪(nǎ)吒(zhā)汽车5月(yuè)交付量为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付(fù)已连(lián)续4个(gè)月在万辆(liàng)以上，但总体走势相对平缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在(zài)全系2023款车型陆(lù)续启(qǐ)动交付后，逐渐回归(guī)正轨(guǐ)，数据显示，其5月交付量已(yǐ)回(huí)升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付(fù)均未破万。其中(zhōng)小鹏当月(yuè)交付7506辆，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)6％，虽然交(jiāo)付(fù)表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般(bān)的惊喜。目(mù)前(qián)，另一款(kuǎn)新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它(tā)将于6月(yuè)9日开启预售，何(hé)小鹏曾对这款(kuǎn)车评(píng)价(jià)称，G6将(jiāng)会成为中国20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最(zuì)受瞩目的热销爆款。如果真如(rú)他所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出(chū)低谷的希望。

　　同样处(chù)于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫(diàn)底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来(lái)近段时间(jiān)的交付(fù)低(dī)迷主要受(shòu)改款车型上市(shì)，消费者持(chí)币观望的影响。不过好在，蔚来(lái)此轮(lún)新产品(pǐn)的交付时间(jiān)不会拖延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启(qǐ)动交付，6月份完成产能爬坡，另(lìng)外，全新(xīn)ES8也将于6月下旬(xún)开(kāi)始交付，由此来(lái)看，随着(zhe)两(liǎng)款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七(qī)八月份的(de)交(jiāo)付表现或(huò)比较令(lìng)人期待。

　　传统车企新品(pǐn)牌正酝酿增长势能(néng)

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们继续稳定(dìng)发挥，亮(liàng)点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销量达(dá)到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是其连续第(dì)三个(gè)月销量破4万(wàn)，并且(qiě)又一次创造了历(lì)史月销新高(gāo)。

　　埃(āi)安销量的持续走高与其(qí)产品焕新和一系列(liè)优惠(huì)政策推出不无关(guān三眼蟹为什么没人吃，世界上最恐怖的螃蟹)系。3月31日，埃安正(zhèng)式发(fā)布(bù)了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下探，且两款车(chē)型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和置换(huàn)补贴权益(yì)。

　　除产品(pǐn)上新以(yǐ)外，埃(āi)安“大(dà)本营”所处的广(guǎng)州市，已发起(qǐ)新一轮新能源补贴政策。根据政策，3月(yuè)1日至12月31日期间，在广(guǎng)州(zhōu)购买符合要求的(de)新(xīn)能源汽车（以发票日期(qī)为准），并在2024年1月31日前完(wán)成(chéng)注(zhù)册登(dēng)记的(de)个人(rén)消费者，均(jūn)可获得6000-10000元(yuán)不(bù)等(děng)的补贴。而埃安旗(qí)下车(chē)型均符(fú)合补贴(tiē)标准(zhǔn)，这无疑对(duì)埃安(ān)的销量(liàng)形(xíng)成更大助力。

　　此外(wài)，埃安目前还在加码(mǎ)终端的优(yōu)惠力度，其于5月28日推出了“购车(chē)上全险，埃安限时送”活(huó)动(dòng)，即(jí)5月26日-6月(yuè)30日，购买埃安旗下多款(kuǎn)车型(xíng)，最高可获得10000元全险补贴，同时还可(kě)叠加(jiā)享受金融贴(tiē)息(xī)、置换补贴(tiē)、新车充电礼等优惠，而(ér)这一项举措(cuò)或(huò)助(zhù)力埃(āi)安6月销量(liàng)再进(jìn)一(yī)步。

　　腾势汽(qì)车(chē)近段时间也表现不(bù)俗，数(shù)据显示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其(qí)唯一在售车(chē)型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量(liàng)冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的产品矩阵(zhèn)在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有(yǒu)望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极(jí)氪(kè)今年以来(lái)交(jiāo)付表现持续提(tí)升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在售车型均在市场中取得了不错(cuò)表现(xiàn)，其(qí)中(zhōng)极氪001蝉(chán)联30万元以上纯电车型销(xiāo)冠，极氪009已超越(yuè)埃尔法(fǎ)成为50万(wàn)以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开启交付，目前订单已过万。除此之外，极氪还(hái)将(jiāng)在(zài)年底(dǐ)推出一款A+级轿车，依托四款车(chē)型(xíng)，极氪(kè)今年欲向年三眼蟹为什么没人吃，世界上最恐怖的螃蟹销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销(xiāo)目标更(gèng)多的深蓝，目前看似压力不小。数据显示，深蓝(lán)5月交付(fù)量为7021辆，环(huán)比(bǐ)下降9.5％。1-5月(yuè)，深(shēn)蓝累计(jì)交付量约(yuē)为3.4万辆，而这一(yī)成绩距其20万(wàn)辆(liàng)的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也(yě)在努力扩充产品阵(zhèn)营，其第二(èr)款车型深蓝(lán)S7已于(yú)5月31日首批量产下(xià)线，即将(jiāng)大(dà)规模发运全国，这意味着新(xīn)车(chē)离上市(shì)销售(shòu)已经不远，届时(shí)深蓝将以轿车(chē)+SUV的(de)矩阵共担年销(xiāo)目(mù)标(biāo)。

　　从上述(shù)来看，传统车企新品牌在6月份几(jǐ)乎都有(yǒu)新产品上(shàng)市或交付，因此(cǐ)这些品(pǐn)牌更强的(de)增长势(shì)能或将在下(xià)半(bàn)年迎来爆发。

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