金融界(jiè)5月12日(rì)消息(xī) 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其(qí)中包含(hán)部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉一口气(qì)召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)

　　据(jù)国家(jiā)市场监(jiān)督管理总(zǒng)局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管(guǎn)理条例(lì)实施办法》的要(yào)求，向国家市场监督管理总(zǒng)局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的(de)部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召(zhào)回的原(yuán)因，特(tè)斯拉(lā)给出的(de)解(jiě)释是，本次召回范围内的车辆，没有允(yǔn)许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收(shōu)制动策略；同(tóng)时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩下加(jiā)速踏板(bǎn)的(de)情(qíng)况可(kě)能没有提(tí)供(gōng)足够(gòu)提醒。以(yǐ)上(shàng)因素叠加可能增(zēng)加长时间误踩(cǎi)加速踏板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在(zài)安全隐患(huàn)。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的方(fāng)案(àn)是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回(huí)范围(wéi)内的(de)车辆推送新(xīn)开发的功能，以降低因长时间深(shēn)踩加(jiā)速踏板导(dǎo)致速度(dù)过快引起(qǐ)的(de)碰撞(zhuàng)风险。

　　功(gōng)能(néng)包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制(zhì)动强度选择的车辆(liàng)上(shàng)，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收制(zhì)动强度；（2）调(diào)整车辆能(néng)量回收制动策略(lüè)的出(chū)厂默认状态(tài)；（3）在(zài)驾驶员长时(shí)间深度踩下加(jiā)速踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大(dà)规模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇(yù)了电池(chí)水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特(tè)斯拉的电(diàn)池供(gōng)应(yīng)商日本松下表示，将推迟(chí)特斯(sī)拉4680电(diàn)池的商业化(huà)生产时间。这对(duì)于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的(de)打击。

　　松下计(jì)划将4680电池(chí)的量(liàng)产时间推迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月期间，而其(qí)原本(běn)计划的量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声(shēng)称，量产时(shí)间之(zhī)所以被(bèi)推迟一年，主(zhǔ可惜天空不作美的意思，天空不作美的意思下一句)要是为了提高电(diàn)池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此(cǐ)，松(sōng)下计(jì)划在日(rì)本和歌山(shān)工厂新建两条生产线。松(sōng)下计(jì)划(huà)向该(gāi)工厂投资800亿日元，预(yù)计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足(zú)够为约15万辆电动汽(qì)车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆(yuán)柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电(diàn)池(chí)是现有2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将使车辆(liàng)的行(xíng)驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电可惜天空不作美的意思，天空不作美的意思下一句池材料和汽(qì)车设计(jì)的改进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产(chǎn)成本下降54%。

　　业(yè)内(nèi)人士看来，当(dāng)前(qián)4680大圆柱电池仍(réng)存在不(bù)小技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电(diàn)极等关键技术仍制约着其大规模量产。而且在降本(běn)方(fāng)面，4680电池还需要(yào)待材料和(hé)工艺平价化(huà)后，市场份额才会有(yǒu)提升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内(nèi)已有一批追逐(zhú)者(zhě)。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电(diàn)池厂商(shāng)都在积极跟进包括4680在内的(de)46系(xì)列大圆柱电池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉(lā)一直在售(shòu)价上做(zuò)文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后(hòu)，特(tè)斯拉率先(xiān)上调了美国、日本以及加拿大等国的售价(jià)，其(qí)中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯(sī)拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉(lā)在(zài)国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特(tè)斯(sī)拉(lā)Model 3上(shàng)涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万(wàn)元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版(bǎn)上涨至(zhì)26.39万元可惜天空不作美的意思，天空不作美的意思下一句(yuán)，长续航(háng)版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价(jià)”，特斯(sī)拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大车(chē)型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日(rì)期(qī)为第二(èr)季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美(měi)国官网的数据显示，特(tè)斯拉公(gōng)司(sī)周(zhōu)四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型在美国(guó)的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价(jià)格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的(de)价(jià)格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上(shàng)调至了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 可惜天空不作美的意思，天空不作美的意思下一句