国v是(shì)不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上(shàng)是印度数(shù)字）传入之前使用(yòng)的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因(yīn)此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧(ōu)五(wǔ)排放(fàng)标准，其中PM值(zhí)限制，国(guó)五排(pái)放(fàng)标(biāo)准是(shì)每公里4.5毫克，而(ér)欧五排(pái)放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和(hé)国五排(pái)放标准要比欧五(wǔ)排放标准要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限值(zhí)标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物(wù)中，将非甲烷基(jī)碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太三传一反指的是什么意思，三传一反指的是反应动力学平洋汽(qì)车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划(huà)实(shí)施(shī)国V标准，北京一旦(dàn)全面实施(shī)国(guó)V排放标(biāo)准，则(zé)意味着达不到此排放(fàng)标准的车(chē)型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批量(liàng)生产欧V车用(yòng)柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的国(guó)V排放标准被提上了议事(shì)日(rì)程。

　　北京市环保(bǎo)局表示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放标准(zhǔn)将升级(jí)为(wèi)相当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部(bù)已经开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放标准相(xiāng)适(shì)应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将车(chē)用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标(biāo)准(zhǔn)预(yù)计(jì)会在2012年之前发(fā)布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型柴(chái)油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字(zì)，对应的(de)阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是(shì)三传一反指的是什么意思，三传一反指的是反应动力学为了控制(zhì)汽车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五(wǔ)阶段机(jī)动车污染物排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年(nián)起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧化(huà)碳和悬浮粒(lì)子等机动车(chē)排(pái)放物的限制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是由欧(ōu)洲(zhōu)经济委员会（ECE）的(de)排(pái)放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排(pái)放(fàng)指令(lìng)共同加以(yǐ)实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与(yǔ)国自愿(yuàn)认可，排放(fàng)指令是EEC或(huò)EU参(cān)与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年(nián)前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家(jiā)第五(wǔ)阶段机(jī)动车(chē)污染物排放标准

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