日前(qián)，据盖(gài)世汽车援引业内人士言论(lùn)报(bào)道，福特中国(guó)开始裁员，按照(zhào)N+3来赔(péi)偿，人数(shù)超过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称(chēng)：“对(duì)于福特汽车来说，中国是一个至关重要的市场，我们(men)坚(jiān)定(dìng)不移地推进在华业务可持续(xù)发展的(de)承诺始终不(bù)变(biàn)。我们正在打(dǎ)造(zào)一(yī)个更加精(jīng)简、灵(líng)活的组织结(jié)构，将资源投入到我(wǒ)们具有优势的核心(xīn)业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服(fú)，其(qí)表示只负责销售(shòu)和服务，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对于(yú)相(xiāng)关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计划等信息，福特中国代理公关则回应称，除(chú)了上述回应内(nèi)容外(wài)，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关(guān)注的(de)是，在(zài)被(bèi)曝“裁员”消息的背后，福特汽车在(zài)中(zhōng)国市场正进行新的(de)一轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽车(chē)在南昌签署框架(jià)协(xié)议，双方(fāng)宣布在(zài)现有合(hé)作基(jī)础上(shàng)，进一(yī)步扩(kuò)大江铃汽(qì)车(chē)的产品出口业务。

　　“我们在(zài)中国的未来战(zhàn)略将会改变(biàn)。”福特汽车公司总裁(cái)兼首席(xí)执行官吉姆·法(fǎ)利在今年(nián)一(yī)季度财报电话会议上表(biǎo)示：“我们将在中(zhōng)国开展投资更低、更精简、更专注、回报更高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更(gèng)加关注中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)的商用车(chē)业务，同(tóng)时计划将其在中国的工(gōng)厂用作经济型(xíng)电动汽(qì)车和燃(rán)油商用车的(de)出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨头福(fú)特正在(zài)中国汽车市酱油瓶一般多高 酱油瓶直径一般多大场上寻找新的方(fāng)向(xiàng)。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前(qián)述回(huí)应上看，福特中国并未对“裁(cái)员”消息作出否认，同时称其“正(zhèng)在(zài)打(dǎ)造(zào)一个(gè)更加精简(jiǎn)、灵(líng)活(huó)的组织(zhī)结构”。在(zài)业界看来，这背后或是福特(tè)面对在(zài)华(huá)市场销量下滑的(de)适应性调整。酱油瓶一般多高 酱油瓶直径一般多大

　　综(zōng)合(hé)福特中国官网及媒体(tǐ)数据(jù)，2022年(nián)福特在(zài)中国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华(huá)品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下(xià)滑(huá)13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值(zhí)得一提的是，在2016年(nián)，福特在华销(xiāo)量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在(zài)华销量大幅(fú)下(xià)滑(huá)的同(tóng)时(shí)，福(fú)特(tè)在中国市场面临的电动化转型压力也日益(yì)显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中表示，从2022年(nián)到2026年(nián)，福特(tè)将投入超(chāo)过500亿美元用于开发和(hé)制造电动汽车和(hé)电池(chí)。到2023年底，该公司有望(wàng)达到60万辆电动(dòng)汽车的年(nián)生(shēng)产率目标。预计到(dào)2030年(nián)，福特全球汽车销量的一半将是电动(dòng)车。

　　不过，福特(tè)在中国市场上(shàng)的电动化产(chǎn)品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混(hùn)版酱油瓶一般多高 酱油瓶直径一般多大、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源(yuán)车型。不仅如此，主力电动(dòng)车型福特(tè)电(diàn)马(mǎ)在国内(nèi)市场也未能激起(qǐ)太(tài)大水花。

　　公开资料显示，福(fú)特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今(jīn)年4月(yuè)，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝(dì)数据显示，在今年4月(yuè)，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马(mǎ)方(fāng)面的运营状(zhuàng)况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没(méi)有看(kàn)到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销(xiāo)量(liàng)和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也达到(dào)6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中表示，中国(guó)是世界上最先进的(de)电动汽车市场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，福特并非(fēi)近日首家(jiā)对组织结构进行精简的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司(sī)被曝出安排管(guǎn)理岗(gǎng)员工分批次轮休(xiū)，第一批轮休时间长(zhǎng)达一年。其随后回(huí)应称，这是(shì)为顺应全(quán)新的电动化时代(dài)的(de)正常调(diào)整(zhěng)。

　　重心转向中国出口？

　　除(chú)了试(shì)图(tú)轻(qīng)装上阵，福特也开始将希望寄托在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来战(zhàn)略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他(tā)对福特(tè)在华发展的思考：福特在中国的业务将更加(jiā)精(jīng)简、集中，减(jiǎn)少(shǎo)投(tóu)资，专(zhuān)注商用(yòng)车业务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特(tè)（福(fú)特(tè)与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把中(zhōng)国作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨(mò)西哥等市场(chǎng)出口价格更低(dī)的(de)电动车和商用(yòng)车。在他看(kàn)来，通过(guò)专注于商用车(chē)、出口(kǒu)产品及其在中国的林(lín)肯(kěn)豪华车系列，福(fú)特(tè)可以在中国获得(dé)更好的投资回(huí)报。

　　而福特中(zhōng)国业务(wù)布局的转变(biàn)也(yě)十分(fēn)迅(xùn)速。就在财报会(huì)议召开几天后的(de)5月11日，福特即宣(xuān)布与(yǔ)江(jiāng)铃汽车股份有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协(xié)议，在(zài)现有合作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　据了(le)解，该(gāi)项合作框架协议(yì)旨在充分利用江铃汽车的(de)工程(chéng)、制造能力和成本优势， 结(jié)合福(fú)特遍布(bù)全球的销售网络，推动包括经(jīng)济(jì)型(xíng)电动和燃油商用车在内的更(gèng)多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特来说有着举足(zú)轻重的战略意(yì)义(yì)。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜(shèng)波(bō)如此评(píng)价双(shuāng)方(fāng)进一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车有(yǒu)着强大的(de)工业化(huà)能(néng)力，我们相信它能成为福(fú)特在中(zhōng)国重要的工(gōng)程和制造中(zhōng)心之一，通过出(chū)口具备国(guó)际水准(zhǔn)的(de)产品，助(zhù)力福特全球(qiú)的战略增(zēng)长。”

　　公(gōng)开资料显(xiǎn)示(shì)，福特汽(qì)车于(yú)1995年战(zhàn)略投资(zī)江铃汽车，并成为江铃汽车的第二(èr)大股东。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和(hé)全顺在内(nèi)，江(jiāng)铃汽车(chē)向中东、南美等地区全年出(chū)口量(liàng)超(chāo)6万台。

　　在部分(fēn)业(yè)内人士看来，无论是精简组织架构、还(hái)是谋求发展中国出口业务，福特的种种尝(cháng)试都是(shì)在(zài)努力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国新任首席执(zhí)行官吴(wú)胜波改革的魄力(lì)很强。虽然目(mù)前看来电(diàn)动汽车(chē)领(lǐng)域落(luò)后(hòu)，但一旦(dàn)转型和改(gǎi)变成功，就能更好保护其在华产(chǎn)业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福(fú)特中国员工对时代财经如此评(píng)价当(dāng)下福特中(zhōng)国面临的挑战：“一(yī)时的(de)阵痛是为(wèi)了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方面(miàn)信息(xī)显示(shì)，吴胜(shèng)波曾任福特中国董(dǒng)事总(zǒng)经(jīng)理兼首席运营(yíng)官。今(jīn)年3月1日(rì)起，吴胜波(bō)接任福特中(zhōng)国总裁(cái)兼(jiān)首席执行官，向福(fú)特(tè)汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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