东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不(bù)是他们的营收哈~在过(guò)去的(de)2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一家低价(jià)航空(kōng)，但人(rén)家在2021年国内民航(háng)业(yè)整(zhěng)体(tǐ)亏损842个(gè)亿的时候，不但不亏钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元，成为当(dāng)年唯(wéi)一(yī)一家盈利的上市(shì)航司(sī)。

　　你就说，明明(míng中国有多少万大军，中国多少万兵力)是(shì)一家低价航空，怎么(me)做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的(de)？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还(hái)是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒人怨(yuàn)的，但(dàn)春(chūn)秋航(háng)空能吊打同(tóng)行，人家靠的是(shì)这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低(dī)价(jià)引流，附加消费。中国有多少万大军，中国多少万兵力p>

　　你看，春秋它(tā)时不(bù)时把(bǎ)机票压到199,299！大多(duō)时(shí)候，春秋航空同一时间的(de)价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就是(shì)因为这低价，春(chūn)秋(qiū)航空的直(zhí)销比例(lì)高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给节省了。你看(kàn)它的售费用率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格(gé)打这(zhè)么(me)低，怎么保证自中国有多少万大军，中国多少万兵力己的利润呢(ne)？春(chūn)秋可太(tài)会了，我(wǒ)搞(gǎo)附加消费(fèi)啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空时(shí)行李(lǐ)托运的价格超过机(jī)票的价格，那是太正常(cháng)不过(guò)了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带(dài)行李，人家节省燃油费，你带行(xíng)李(lǐ)，人家(jiā)赚了(le)托运费，怎(zěn)么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要(yào)是想(xiǎng)吃个(gè)饭，不好意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还有可能(néng)看到空姐推着小(xiǎo)车车向你推销面膜(mó)丝巾披肩……就是(shì)说，机票(piào)是便(biàn)宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是春秋(qiū)航空的终极致(zhì)富密(mì)码，主(zhǔ)打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都(dōu)是小钱，春秋(qiū)不过冬还得靠第二招：短途(tú)直航(háng)，提高(gāo)使用(yòng)率。这也是为什么在(zài)疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损(sǔn)几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了(le)实现(xiàn)薄利多销，春(chūn)秋把(bǎ)大量(liàng)航线改(gǎi)成短途(tú)高频(pín)的直航(háng)，这(zhè)样就可以用高密度(dù)排班(bān)来(lái)提高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我(wǒ)就往死里飞(fēi)。别家(jiā)的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一(yī)天飞10个小(xiǎo)时，我(wǒ)一(yī)天飞12个(gè)小(xiǎo)时。所以在过(guò)去(qù)的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都(dōu)高于三大(dà)航。

　　对(duì)于春秋来(lái)说，在保证成本(běn)的基础上，我能(néng)多卖一张是一张，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航(háng)线都是来往二三线城市，为什么(me)？因为非核心(xīn)城市可以获得较高(gāo)的(de)财政补贴(tiē)，这个也是春(chūn)秋赚钱的门路。我们看到2021年它的(de)净利润(rùn)为(wèi)3911万，这其中就(jiù)少不(bù)了补贴的帮助，如果减去这一(yī)块的话，春秋的亏(kuī)损(sǔn)可是达(dá)到(dào)1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价(jià)路线的这些年，春秋的差评是真不(bù)少。创始人王(wáng)正华有一句名言：钱一半是(shì)赚(zhuàn)的，一(yī)半(bàn)是省(shěng)的(de)，春秋也的确做到了。但(dàn)现(xiàn)在航班逐渐恢复，也有越(yuè)来越多的(de)廉(lián)价航空(kōng)正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航空等，秋香觉(jué)得(dé)啊(a)，要(yào)是春秋还继(jì)续(xù)走之前的(de)老路，搞(gǎo)得春秋成为大家无(wú)奈(nài)之后的选择，那还(hái)能走远吗？

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