周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收(shōu)盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美(měi)联储多位官员(yuán)又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示(shì)，降(jiàng)低通胀对(duì)经济至关(guān)重要；达拉(lā)斯联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水平一(yī)直过高；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特则倾向(xiàng)于将利率提高(gāo)到5％以上。这些(xiē)发(fā)言打压了(le)美股走(zǒu)势(shì)，使对(duì)利(lì)率(lǜ)较为(wèi)敏感的纳(nà)指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数(shù)成分股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为(wèi)9.75％，是1月4日(rì)以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯(sī)拉被Meta反(fǎn)超，现位(wèi)于第(dì)八(bā)。昨日美股盘(pán)后公布的(de)业绩报告显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于(yú)去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多(duō)月(yuè)的(de)时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还(hái)在(zài)电话会上强调，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是(shì)此时的(de)正确选择。而(ér)特斯拉掀起的价格战也令财务(wù)状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这两(liǎng)家公司(sī)的股(gǔ)价分(fēn)别(bié)下(xià)跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到(dào)目前(qián)为止，标普500指(zhǐ)数成(chéng)份股(gǔ)中(zhōng)约有16％的公(gōng)司公布(bù)了(le)业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于(yú)宏观(guān)环境的逆风，华(huá)尔街在设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可能(néng)会在下周到来，“因为只有大(dà)型科技(jì)公司(sī)开始公布(bù)业绩(jì)，财报季才(cái)算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几(jǐ)周市场(chǎng)一直在横盘(pán)整理(lǐ)，“我们还没有(yǒu)找到可(kě)以打破市场(chǎng)平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战(zhàn)还要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯(sī)克明确表(biǎo)态，尽管今年年初的降(jiàng)价策(cè)略对盈利能力造(zào)成了重大影响，但特斯拉公司将继续降价以刺(cì)激需求。这导(dǎo)致特斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动(dòng)汽车制造(zào)商第一(yī)财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér大学专业分流什么意思啊，什么叫大学专业分流)分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列(liè)大幅降(jiàng)价行(xíng)动后，其营业利(lì)润率成为华(huá)尔(ěr)街最为关注的业绩(j大学专业分流什么意思啊，什么叫大学专业分流ì)指标。

　　当(dāng)地时(shí)间周三(sān)晚些时候，马(mǎ)斯克在(zài)财报电话(huà)会议(yì)上强(qiáng)调(diào)，我们认为，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和(hé)扩大车队(duì)规模是此时的正确选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业(yè)利润(rùn)率的预期，并一再警(jǐng)告称，经济(jì)形势(shì)面临不确(què)定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论是在规(guī)模还是在(zài)时间跨度上都是令人侧目的(de)，在短(duǎn)短三个多(duō)月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的(de)争论，尽管特斯拉仍然是全球(qiú)领先的(de)电动汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)，但随着借贷成本上升，以及越来越多(duō)的汽车制(zhì)造商推出具有竞争力的(de)插电(diàn)式车型(xíng)，特斯拉的销量可能会(huì)大幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水资产管理公(gōng)司合伙(huǒ)人Gene 大学专业分流什么意思啊，什么叫大学专业分流Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历一段艰(jiān)难时期，他(tā)们在努力(lì)维持局面，但投资者希望看到一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎样的盈利水平感到满意时，马斯(sī)克没有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降影响到特斯(sī)拉(lā)对未来产品进行(xíng)再投(tóu)资的能力时(shí)，才会感(gǎn)到担忧，还有很大的(de)降价(jià)空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年增长目(mù)标，汽车交(jiāo)付数量将至(zhì)少增加(jiā)到180万辆。该公司在本(běn)季(jì)度生产了(le)440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存(cún)积压达(dá)到了(le)2020年(nián)初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特(tè)斯拉(lā)并不打算让竞争对手破产，而是希望在(zài)利率上升和通胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解决其电(diàn)动车项目(mù)的单(dān)位经济效益相关(guān)挑战，在这(zhè)种(zhǒng)情况下，我们(men)的目(mù)标是利用自身作为成本(běn)领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用利润(rùn)空间来创(chuàng)造更(gèng)多需求(qiú)，他(tā)们可以通(tōng)过降低价格，排挤其他公司(sī)的生存空间。

　　特斯(sī)拉掀起的(de)价格战(zhàn)可能(néng)已(yǐ)令(lìng)财务状况不稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国(guó)初(chū)创(chuàng)公司(sī)遭受池鱼之(zhī)殃，同时也(yě)将加(jiā)速电动(dòng)汽车(chē)在美国的普及，令潜在竞(jìng)争对手能从汽(qì)油车中捞(lāo)取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策略是一条危险(xiǎn)路径(jìng)。中国汽(qì)车制造商(shāng)在(zài)打价格战方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过拼(pīn)成本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太(tài)空探索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次(cì)成(chéng)功发射(shè)升空，但短短数分钟后就(jiù)在(zài)空中(zhōng)解体爆炸(zhà)，未能达(dá)成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了(le)这一(yī)结果，表示在火箭分(fēn)离阶段前(qián)出现了快速(sù)且(qiě)计划外的解体(tǐ)。公司(sī)团队将(jiāng)审阅相关数据，为下(xià)一次实验(yàn)做(zuò)准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一(yī)下，图中的星舰分为两个部分(fēn)，星舰载客飞(fēi)船和超(chāo)重型火箭。按(àn)照之前公开的信(xìn)息(xī)，在(zài)最佳的预设情境中，飞船将在发射(shè)3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试中并不会进入近地轨道，而是在地(dì)表上空(kōng)约(yuē)150英(yīng)里处飞行，随(suí)后(hòu)在夏威夷(yí)附近的太平(píng)洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定于当地(dì)时(shí)间(jiān)本周一进行，但(dàn)由(yóu)于在燃料加注的过程中出现(xiàn)“阀(fá)门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯(sī)克在星舰首飞前一直试图降低外(wài)界的期望(wàng)，特别强(qiáng)调(diào)担忧推力(lì)超强的火箭发动(dòng)机(jī)可能把发射台炸了(le)。星(xīng)舰由33台(tái)“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力(lì)，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目前纪录保持者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟(yān)雾，也能感受(shòu)到火(huǒ)箭推力的威(wēi)压。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频(pín)直播）

　　火(huǒ)箭的(de)姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰(jiàn)整体在(zài)空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆炸之后(hòu)，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克也(yě)面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是(shì)达(dá)成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽(chōu)空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝(zhù)贺之余，强调(diào)此次为“数月之后(hòu)的(de)下(xià)一次测试”学到了不(bù)少知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成(chéng)功(gōng)之处(chù)在于我们学(xué)到(dào)了什(shén)么(me)”，但(dàn)留给(gěi)科学家们实(shí)现稳定星际投(tóu)送(sòng)的时间表(biǎo)依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的(de)载人登月任务，如(rú)果这个项目没有(yǒu)被取消(xiāo)的话，理论上的最早(zǎo)发射时间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具备(bèi)稳定投送地球轨道的(de)能(néng)力(lì)。更具有挑战性的是，如何证明星舰有(yǒu)稳定飞向(xiàng)月球(qiú)的(de)能力。

　　受制于该飞(fēi)船的重(zhòng)量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配送(sòng)燃料——可(kě)能(néng)需要十几次发射，才能满足一艘(sōu)星舰飞船跨越地月38万(wàn)公里距离的(de)需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的(de)发射结果对特斯拉的股价并没有产(chǎn)生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要(yào)原因是早些(xiē)时候发布的Q1财报。经(jīng)历多(duō)轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还会继(jì)续降(jiàng)价。

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