金融界5月9日(rì)消(xiāo)息 乘(chéng)联会发布(bù)《2023年4月份全国乘(chéng)用车市场分析(xī)》。数(shù)据显示，2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年(nián)同期上海、吉林(lín)等地疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比增(zēng)速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也(yě)是(shì)自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一。

　　其中，4月新能源乘用车批发(fā)销量达到60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环(huán)比下降(jiàng)1快递公司几点下班，派送员晚上多晚不送了.7％。今年以来累(lèi)计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长85快递公司几点下班，派送员晚上多晚不送了.6％，环比下降3.6％。今年(nián)以来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出(chū)，乘用车行业已经脱离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复(fù)，但(dàn)3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7％，部分车企在吐(tǔ)血卖(mài)车(chē)，压力(lì)太大(dà)。尤其是世界上(shàng)最严的(de)国六B标准即将实(shí)施(shī)，对车(快递公司几点下班，派送员晚上多晚不送了chē)企生产(chǎn)带来(lái)一定的心(xīn)理压(yā)力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利(lì)较(jiào)大损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的(de)信号，体(tǐ)现车(chē)企对经营(yíng)质量(liàng)的关注，有(yǒu)利于改善消费(fèi)观望(wàng)心态(tài)。让消(xiāo)费者走出过度期(qī)待降价的预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月共有21个工作日，相(xiāng)对去年多1天(tiān)。有利于(yú)车企生产销售。由(yóu)于乘联会与社会(huì)各界共同呼吁的国六老款车型的延(yán)期销售政(zhèng)策(cè)建议仍尚未明朗，因此5月车企的(de)部(bù)分(fēn)车(chē)型产销(xiāo)仍(réng)相对谨慎。受去年同(tóng)期销量表现受供(gōng)应链不稳定因素(sù)干扰，5月销量同比变化或(huò)继(jì)续(xù)呈现宽幅增长。

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