金融界5月消息 自2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增长之一，4月乘用车市(shì)场数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月乘用车出口（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口(kǒu)108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看观摩和观看的区别和联系，观摩和观看的区别在哪亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅(jǐn)有(yǒu)的(de)两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同(tóng)期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的(de)两次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的(de)新能源车(chē)渗透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车中的新能源(yuán)车(chē)渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌(pái)中的新能源车(chē)渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零(líng)售份额(é)13.1% 同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内(nèi)零售(shòu)份额看(kàn)，4月主流自主品牌新能(néng)源车零售(shòu)份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百(bǎi)分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等(děng)新势力车企销量同比和(hé)环比表现总体仍较(jiào)强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大众(zhòng)强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定(dìng)的电(diàn)动化转型(xíng)战略初见成效(xiào)。其他合(hé)资(zī)与豪华品牌(pái)仍待发力。特斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四(sì)、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽(qì)车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽(qì)红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口(kǒu)绝对主(zhǔ)力，上(shàng)汽(qì)等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近期新(xīn)势力出口也逐(zhú)步(bù)启动，海外(wài)市场也有数据(jù)开始显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突(tū)破万辆的(de)企业保持在11家(jiā)（环比持(chí)平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒(zhā)汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当年 经(jīng)不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车(chē)企在(zài)吐血(xuè)卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上(shàng)最严的国六B标准(zhǔn)即将实施(shī)，对车企生(shēng)产带来一(yī)定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的(de)结(jié)果，带(dài)来(lái)的是盈利较大损失(shī)。此(cǐ)次(cì)特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营(yíng)质量的(de)关(guān)注，有利于改善消费观望心态。让消费者(zhě)走(zǒu)出过度期待降价的(de)预期，恢复正常(cháng)的(de)购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现(xiàn)在(zài)汽(qì)车行(xíng)业(yè)已经(jīng)走过了高利润期，车(chē)企效益不比当年，经不(bù)起折腾。乘联(lián)会在(zài)文中表(biǎo)示(shì)期待世界最严国六B标准的(de)实(shí)施从原定7月1日(rì)，最好能延期到12月底实施，而且(qiě)不要设立太多(duō)的条条框框，这样才能(néng)通过(guò)稳定企业和经销商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前(qián)3月份，中国汽车流通协会强(qiáng)调，目前大(dà)量(liàng)国(guó)六B的车RDE达(dá)标有(yǒu)难度，6月(yuè)底完(wán)成清库有较大(dà)难度。国六B切换情(qíng)况座谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型(xíng)还(hái)有200万辆左右(yòu)的库存未消化。众车企建议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整(zhěng)个行(xíng)业体系、整个(gè)市(shì)场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度业(yè)绩发布(bù)会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也(yě)在建议环(huán)保部门(mén)能(néng)不能适(shì)当延期，建议国六B的环保规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保(bǎo)部(bù)发(fā)布(bù)规定，国六标准的实(shí)施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车<观摩和观看的区别和联系，观摩和观看的区别在哪/p>

　　工(gōng)信部(bù)等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部(bù)门发布(bù)关于实(shí)施汽车国(guó)六(liù)排放标(biāo)准有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起(qǐ)，全国范(fàn)围全面实施(shī)国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对(duì)部(bù)分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等(děng)轻型(xíng)汽车国六b车(chē)型，给予半年销售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月31日。

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