随着(zhe)2022年财报季的过去(qù)，车(chē)企高(gāo)管薪酬再(zài)一次成(chéng)为业(yè)内关注的热点话(huà)题。造车新势力(lì)中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公(gōng)布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管(guǎn)理层(céng)薪(xīn)资前三总(zǒng)额为(wèi)12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的(de)金额领跑众多上市车(chē)企。理想汽车(chē)的一名高(gāo)管更是成功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔(kuò)绰(chuò)，不过也有上市车企高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据(jù)目前(qián)已披露数据的(de)车企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李(lǐ)想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽车前(qián)总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文(wén)件显(xiǎn)示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万(wàn)股股(gǔ)票，套现(xiàn)金额超(chāo)9000万元，以此计(jì)算，他在(zài)2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车20223寸照片是几x几厘米 3寸照片是多少厘米年(nián)报。

　　造(zào)车新势力中(zhōng)，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一(yī)梯(tī)队。财报(bào)显(xiǎn)示，董事长(zhǎng)朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也(yě)接(jiē)近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车(chē)在港交所(suǒ)主板(bǎn)挂牌上市。销量方(fāng)面(miàn)也(yě)不断攀(pān)升，2022年零(líng)跑汽车交付量(liàng)11.12万(wàn)辆，较2021年(nián)的4.37万辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其高(gāo)管薪酬同(tóng)比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并(bìng)不好过，试图通过人事变(biàn)动和(hé)架构(gòu)调整(zhěng)稳住销(xiāo)量。开源节流的(de)背景(jǐng)下，管理层对自己的要求也更严格了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董事(shì)长何小(xiǎo)鹏(péng)年薪136.5万元，联(lián)合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人(rén)过百万

　　在(zài)造车新势(shì)力(lì)之外，给(gěi)高管开(kāi)出(chū)较高薪酬的还有吉利(lì)汽车(chē)。其2022年度薪酬前(qián)三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在(zài)，接下来车企前(qián)三位高管(guǎn)薪酬均值(zhí)便降至(zhì)比亚迪的(de)909万和华(huá)晨中国(guó)的603万元。

　　王传(chuán)福虽(suī)然(rán)是比亚迪公司董事长，但其(qí)薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最(zuì)高的三位分别是执行副总(zǒng)裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王(wáng)传(chuán)福(fú)税前报酬总额为614.7万元，排在(zài)他前面的还有(yǒu)高级副总裁何(hé)龙的(de)877.4万元(yuán)，以及(jí)高级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比(bǐ)亚(yà)迪(dí)的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销量(liàng)超(chāo)185万辆，夺下全(quán)球新(xīn)能源(yuán)汽车销冠宝座(zuò)；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团的(de)161.18亿元(yuán)，成为(wèi)国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的(de)高管平均薪酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副(fù)董事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集(jí)团的(de)前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)均值均(jūn)超过(guò)300万元(yuán)。

　　值(zhí)得(dé)关注的(de)是，海马汽车年报显示(shì)，报告(gào)期内(nèi)董事、监事、高级(jí)管理人员(yuán)报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事(shì)景(jǐng)柱从(cóng)公司(sī)获得的税前(qián)报酬总额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐(ruì)从(cóng)公司获(huò)得(dé)的(de)税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来(lái)自海马汽(qì)车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间(jiān)，其中(zhōng)江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国(guó)内车企(qǐ)仅理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李(lǐ)铁的薪(xīn)酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会发现(xiàn)薪酬过亿(yì)似乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽车(chē)提交给美国(guó)证(zhèng)券(quàn)交易委(wěi)员会（SEC）的(de)一份(fèn)文件显(xiǎn)示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总(zǒng)额接近2900万(wàn)美元（约合人民币(bì)2亿元），连续第八(bā)年成为底特律三(sān)大汽车制造商（福(fú)特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通(tōng)用(yòng)汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约(yuē)合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外(wài)两家汽车制造商(shāng)的掌门人年薪(xīn)也都过(guò)亿(yì)。福特(tè)的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分别约合人民币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特(tè)斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据(jù)公开报(bào)道，早(zǎo)在(zài)2018年(nián)，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据(jù)该方案(àn)，特斯拉在未来十年无需向马(mǎ)斯克(kè)支付任(rèn)何工资和(hé)现金奖励，但若马(mǎ)斯克(kè)领导特斯拉达到(dào)了董(dǒng)事会制(zhì)定的市值和业绩方面(miàn)的目标，则(zé)可获得780亿美元(yuán)的股票期权。所(suǒ)以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉的收入或(huò)都是同特斯拉(lā)的市值(zhí)和业绩直接挂钩的股(gǔ)票期(qī)权。

　　换句话说，马斯克的主要(yào)收入为股票(piào)期(qī)权(quán)激(jī)励(lì)，后(hòu)者(zhě)目前尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他是全球(qiú)首(shǒu)富的有力竞争(zhēng)者。

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