国v是不是国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代表(biǎo)数(shù)字五，它是欧洲在阿(ā)拉(lā)伯数字(zì)（实(shí)际(jì)上是印度(dù)数字）传(chuán)入之前使用的一(yī)种数码，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因此国V指代(dài)的(de)是国五标(biāo)准。

　　国五排(pái)放(fàng)标准基于欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准(zhǔn)是(shì)每公(gōng)里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标(biāo)准是每公里(lǐ)5毫克，但京五和(hé)国五(wǔ)排放(fàng)标准要比欧五(wǔ)排放标(biāo)准要(yào)更加严(yán)格(gé)。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排(pái)放标准顶的速度越来越快越叫的原因，顶的速度越来越快过程(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将(ji顶的速度越来越快越叫的原因，顶的速度越来越快过程āng)非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列(liè)了出来，并且限值规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北京一(yī)旦全面实施国V排放标(biāo)准，则(zé)意味着(zhe)达不(bù)到此排放标准的车(chē)型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量(liàng)生(shēng)产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提(tí)上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排放标准(zhǔn)将升级为(wèi)相(xiāng)当于(yú)欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保部(bù)已经(jīng)开(kāi)始(shǐ)了相(xiāng)关准备工作。

　　同(tóng)时北京(jīng)将(jiāng)制定与国V排放标准相适(shì)应的地方油(yóu)品标准。

　　目标是(shì)将车用(yòng)汽柴油的硫(liú)含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预(yù)计会在2012年(nián)之前(qián)发布，主要考虑的是(shì)轻型汽油(yóu)车(chē)和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯(bó)数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都(dōu)是为(wèi)了控制汽车(chē)尾(wěi)气(qì)的排放而制(zhì)定(dìng)的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严(yán)。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机(jī)动车污染(rǎn)物排放标(biāo)准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮(fú)粒子等(děng)机动车排放物的限制更为(wèi)顶的速度越来越快越叫的原因，顶的速度越来越快过程严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一(yī)次标准(zhǔn)，单(dān)车(chē)污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国(guó)自愿认(rèn)可，排(pái)放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强(qiáng)制实(shí)施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶(jiē)段(duàn)，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2000年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和生产(chǎn)一(yī)致(zhì)性排(pái)放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国家第(dì)五阶段机动车污(wū)染物(wù)排放标准

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