金融(róng)界5月9日消息(xī) 乘联会发布《2023年4月(yuè)份全国(guó)乘用车市场分析》。数据(jù)显示，2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于(y刽子手，刽子手念gui还是念kuai读音ú)去年同期上(shàng)海、吉林等(děng)地疫情影响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之(zhī)一(yī)。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘用车批(pī)发销量达到60.刽子手，刽子手念gui还是念kuai读音7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年(nián)以来累计(jì)批发(fā)210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新能(néng)源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6％，环(huán)比(bǐ)下降(jiàng)3.6％。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销(xiāo)售利润率也仅(jǐn)有4.7％，部分车(chē)企在吐血卖车(chē)，压(yā)力(lì)太大。尤(yóu)其是(shì)世界上最严的(de)国六(liù)B标准即将实施，对车企生产(chǎn)带来一(yī)定的(de)心理压力，减(jiǎn)产(chǎn)降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损(sǔn)失(shī)。此次(cì)特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是(shì)很(hěn)好的(de)信号，体现车企对经营质(zhì)量的关注(zhù)，有利于改(gǎi)善消费(fèi)观望心态(tài)。让(ràng)消费者走出过度期待降价的预期，恢(huī)复正常(cháng)的(de)购买节奏。

　　文章指出，5月共(gòn刽子手，刽子手念gui还是念kuai读音g)有(yǒu)21个工(gōng)作日(rì)，相(xiāng)对去(qù)年(nián)多1天。有(yǒu)利于车企生(shēng)产销售(shòu)。由于乘联会与社会各界(jiè)共(gòng)同呼吁(xū)的(de)国六老款车(chē)型的延(yán)期(qī)销售政策建议仍尚(shàng)未明(míng)朗，因此(cǐ)5月车企的部(bù)分车型(xíng)产销仍相对谨慎。受去年同期(qī)销(xiāo)量(liàng)表现受供应(yīng)链不稳定因素干扰，5月销量同比变化(huà)或(huò)继续呈现宽幅增长(zhǎng)。

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