金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一，4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源(yuán)车(chē)市场(chǎng)零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)统计口径下的4月(yuè)乘用车出(chū)口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车(chē)市场零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环(huán)比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比(一立方分米等于多少升 一立方分米等于多少斤bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车(chē)中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点<一立方分米等于多少升 一立方分米等于多少斤/p>

　　从月度国内零售份(fèn)额看(kàn)，4月主流自主(zhǔ)品(pǐn)牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降(jiàng)5个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；合资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销量同比和环比表(biǎo)现总体仍(réng)较(jiào)强(qiáng)。主流合资(zī)品牌(pái)中,南北大众强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份(fèn)额，大(dà)众坚定的电动(dòng)化转(zhuǎn)型战略初见(jiàn)成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆、长城(chéng)汽(qì)车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆(liàng)、创维汽(qì)车578辆、奇(qí)瑞(ruì)汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从(cóng)自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较(jiào)强(qiáng)，比亚(yà)迪在东南(nán)亚(yà)崛起。除(chú)了传统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持(chí)在(zài)11家（环比(bǐ)持平，同(tóng)比增(zēng)6家(jiā)），占新(xīn)能源乘用车总量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆(liàng)、上汽(qì)通用(yòng)五菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会：车企效益不(bù)比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据，乘(chéng)联(lián)会分析(xī)指出(chū)，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来的高利(lì)润行业(yè)，3月汽车(chē)产销虽然(rán)恢复，但3月汽车(chē)销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车(chē)企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企(qǐ)生产(chǎn)带(dài)来一(yī)定的(de)心理压力，减产(chǎn)降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利(lì)较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经(jīng)营质量的(de)关注，有利(lì)于改善消费观望心态(tài)。让(ràng)消费(fèi)者走出过(guò)度期(qī)待降价的预期，恢复正(zhèng)常的(de)购买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经(jīng)走过了高利(lì)润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界(jiè)最(zuì)严国(guó)六B标准的实施从原定(dìng)7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实施，而且不要设立太多的(de)条条框框，这样才(cái)能通过稳定企业和(hé)经销(xiāo)商心(xīn)态，从而稳定市场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中国汽(qì)车流通协会强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清(qīng)库有较大难度(dù)。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众(zhòng)车企建(jiàn)议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下(xià)滑(huá)，又(yòu)降(jiàng)价。这(zhè)样降(jiàng)价下去，将对整个行业体系、整个市(shì)场造成很大影响。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽集团(tuán)董事(shì)长曾庆洪表(biǎo)示担(dān)忧(yōu)，“我们现在也在建议环保(bǎo)部门能不能适当延(yán)期，建议(yì)国六B的(de)环保规定(dìng)能延迟(chí)到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据(jù)环保(bǎo)部发(fā)布规定，国六标准的实(shí)施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不(bù)能(néng)销售、注册、上牌(pái)低(dī)于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于(一立方分米等于多少升 一立方分米等于多少斤yú)国六B标准的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国(guó)六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚(gāng)，工(gōng)信部等5部门发布关于实施汽车国六(liù)排放(fàng)标(biāo)准有(yǒu)关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的(de)汽车(chē)。针对部分实(shí)际(jì)行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为(wèi)“仅监测”等(děng)轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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