美国(guó)太(tài)空(kōng)探索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火箭于北京时间20日晚21时(shí)33分许发(fā)射(shè)，升空3分钟后发生爆炸，航天器(qì)未(wèi)能(néng)成功进(jìn)入(rù)预定轨(guǐ)道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发射成(chéng)本约30亿(yì)美元，折合人民(mín)币206亿。换(huàn)言之，马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了一(yī)场(chǎng)烟花。不过至(zhì)少那(nà)一(yī)刻(kè)，我们(men)都在仰望星空(kōng)。

　　人类历史上(shàng)最(zu什么是因果论证举例说明句子，什么是因果论证举例说明的方法ì)大火箭发射失败，但没(méi)有完全(quán)失败

　　“星(xīng)舰"首发无(wú)疑是举世瞩目的大事(shì)，因为这是人类(lèi)历(lì)史上体积最大(dà)的运载火箭。它全长120米，由底部70米(mǐ)高、配(pèi)备(bèi)了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重(zhòng)型(xíng)推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复利(lì)用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上(shàng)与我(wǒ)国(guó)第一座摩天大楼“广(guǎng)州(zhōu)白云(yún)酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此(cǐ)前保持“人类(lèi)最大运载火(huǒ)箭”称号(hào)的(de)是冷战期间用于“阿(ā)波(bō)罗”登月(yuè)计划的美(měi)国“土星五号”火(huǒ)箭，它高约111米(mǐ)，可发射约130吨有(yǒu)效(xiào)载荷进入地球轨道，并将(jiāng)约50吨有效载荷(hé)送往月(yuè)球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷运(yùn)送(sòng)到(dào)近地轨道。

　　据美国《今日(rì)物理(lǐ)学》月刊上的一篇(piān)文章预测：“假设发射成功(gōng)，那么星舰将大幅提升我们(men)的(de)太空能力(lì)，天体物(wù)理学任(rèn)务的制定过(guò)程将发(fā)生质的改变(biàn)……天体物理学领域的(de)太空任务一直受到(dào)发射工具(jù)性(xìng)能的严格(gé)限制(zhì)，而(ér)20年来发射工具变化(huà)不大。”

　　此外马斯克还宣(xuān)称(chēng)，“星舰”的(de)发射成(chéng)本相当低，一旦相关试验取得成功(gōng)，将启(qǐ)动规模化生产(chǎn)，以每年(nián)建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队(duì)，将10万人和相关物(wù)资运送到火星，实(shí)现从21世纪20年代后期开始(shǐ)在火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变得触手可及了。

　　不(bù)过一向高(gāo)调的马(mǎ)斯克(kè)也说过，其发(fā)射成功(gōng)率(lǜ)就像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天(tiān)前，“星(xīng)舰(jiàn)”首次试飞发(fā)射(shè)前约40秒，因为助推器加压系统出现(xiàn)问题因而延期发射。因此马斯克把(bǎ)期望值定得较低(dī)，“只要不(bù)炸毁发射台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰(jiàn)”升空(kōng)后不久发生了非计(jì)划性解体，但如(rú)果从上述(shù)定义看，本次首发好像也(yě)不能完全算失败。发射结束后(hòu)，团队表示将继续审查数据并努力进行(xíng)下一次飞行测试。同时，马斯克(kè)发推向(xiàng)团队表示了祝贺，直言此次任务为几(jǐ)个月后(hòu)的下一次测(cè)试发射(shè)吸取了教训。

　　航天是一(yī)门风投，马斯克(kè)深谙(ān)其道

　　爆炸真的不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来(lái)说(shuō)，它几乎是(shì)从接连试(shì)错中成(chéng)长(zhǎng)的。

　　“星舰(jiàn)”的(de)升级迭代史就是一(yī)部“连(lián)环爆炸(zhà)史”。火(huǒ)箭的(de)上半部分拥有数代(dài)原(yuán)型机，其中不少在测(cè)试(shì)中直接(jiē)炸(zhà)毁(huǐ)。据都市快报梳理统计，如果算(suàn)上更换材(cái)料做(zuò)极限测试(shì)过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到(dào)SN11，星舰(jiàn)原型(xíng)机(jī)已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会(huì)长陈经在文章(zhāng)中指(zhǐ)出，马斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力(lì)就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投成功(gōng)率如果(guǒ)有5％都算是不(bù)错的了，所以业界对(duì)项目失败习以为常。

　　“而Space什么是因果论证举例说明句子，什么是因果论证举例说明的方法X正是(shì)如此(cǐ)，在前期多(duō)次(cì)发射失(shī)败。如果按各国航(háng)天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不(bù)断尝试(shì)失败是司空(kōng)见惯的正常节奏，成功了就是里程碑，估值提(tí)升，更多投资进(jìn)来试更(gèng)大的事(shì)。”

　　更大的事(shì)是指什么(me)呢？最广为(wèi)人知的就是马斯克的“火星移民(mín)计划”。早在十几(jǐ)年(nián)前，马斯(sī)克就喊出了人类定(dìng)居火星(xīng)的豪(háo)言壮语，人(rén)类或将成为“多(duō)行星(xīng)物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初(chū)预期，2022年(nián)将(jiāng)发(fā)射货运飞(fēi)船去火星(xīng)，2024年已经可以执行载(zài)人计划。

　　目前看来，现实与理想(xiǎng)仍有(yǒu)较(jiào)大(dà)差距。不过(guò)这(zhè)一(yī)块的钱景(jǐng)相当(dāng)可观，目前太空旅行的(de)价格从20万美元(yuán)到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅(lǚ)行市场(chǎng)规(guī)模(mó)将达到30亿(yì)美元。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在2016年(nián)提出(chū)了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星链”计(jì)划。该计划旨在(zài)建(jiàn)立覆盖(gài)全(quán)球(qiú)的卫(wèi)星网(wǎng)络，为全球用户提供宽带服务，后来这个计(jì)划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航天局(jú)太空碎片办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨卫(wèi)星(xīng)总(zǒng)量的卫(wèi)星。

　　很难评价这是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成为美国最(zuì)大(dà)的商业卫(wèi)星发射商之(zhī)一。

　　星舰将参与(yǔ)登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力(lì)系(xì)统等公司(sī)，成为(wèi)“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人(rén)着(zhe)陆器”项(xiàng)目的唯一中(zhōng)标(biāo)者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被(bèi)要求在“星舰”基础上研制一(yī)种将(jiāng)宇航员从环月(yuè)轨道送上(shàng)月球的着陆器，美国将在时隔半个世纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中(zhōng)脱颖而(ér)出的主要原因，在于其运输量大(dà)和成(chéng)本(běn)较低(dī)。星(xīng)舰采用(yòng)了(le)争议较大的全箭不锈钢结构(gòu)设(shè)计：相(xiāng)比更(gèng)贵(guì)的(de)碳纤维，不锈钢是重了点(diǎn)，所以你猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星(xīng)舰”的发(fā)射成(chéng)本也相当低。去年(nián)2月，在得克(kè)萨斯州博(bó)卡(kǎ)奇(qí)卡召开的(de)“星(xīng)舰(jiàn)”发(fā)布会上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重复(fù)使用，这样一天就可以发射3次，“超重(zhòng)”助推(tuī)器大约(yuē)每小时就(jiù)能发射一(yī)次。“每次飞行可(kě)能只需几百万(wàn)美(měi)元，甚至最少可能只要100万美元(yuán)。” 有(yǒu)一组(zǔ)可供参(cān)考的数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型(xíng)中(zhōng)型火箭平均(jūn)每次发射(shè)费用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力运载火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费用(yòng)约为(wèi)5000万(wàn)美(měi)元。

　　航天是一项烧钱的事业，支(zhī)撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后(hòu)数轮(lún)融资。

　　据(jù)美国科(kē)技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资(zī)，投资者是沙特投资基(jī)金的一家(jiā)子公(gōng)司和阿布扎比的(de)一家投资公司，此轮融资(zī)数额达数十亿美(měi)元。据美国投资数(shù)据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来(lái)已经累计融(róng)资29轮(lún)，融资总(zǒng)额高达98亿(yì)美元(yuán)。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估值(zhí)预计(jì)接近 1400 亿美元，其将成为(wèi)世(shì)界上估值最(zuì)高的私人企(qǐ)业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在(zài)《从地球到月(yuè)球》提出了(le)发射炮弹去往月(yuè)球的主意；1902年，乔(qiáo)治(zhì)·梅(méi)里爱拍出科幻电影开山(shān)之作(zuò)《月球旅行记》，登月(yuè)的(de)幻想变成了画(huà)面；59年后，美国(guó)开启(qǐ)载人(rén)登月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每(měi)一次的想象与探(tàn)索都弥足珍贵。

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