随着2022年(nián)财报季的过(guò)去，车企高(gāo)管(guǎn)薪酬再一次成为业内关(guān)注的热点话题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资前三(sān)总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金(jīn)额领跑众(zhòng)多上市车企(qǐ)。理想汽车的一名高管更是(shì)成功破亿，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。造车(chē杏花代表十二生肖里的哪个动物呢，杏花是指十二生肖中什么动物)新势(shì)力之外(wài)，吉(jí)利(lì)汽(qì)车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上市(shì)车(chē)企高管薪酬无人过(guò)百(bǎi)万。

　　理想(xiǎng)领跑(pǎo)车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占据目前(qián)已披(pī)露数据的车(chē)企高管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李(lǐ)想、沈亚(yà)楠(nán)和李铁，薪(xīn)酬(chóu)分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工资津(jīn)贴(tiē)等(děng)为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核(hé)心人物——理想汽车前总(zǒng)裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较(jiào)2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万元(yuán)，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠(nán)宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报(bào)显示(shì)，董事长(zhǎng)朱(zhū)江(jiāng)明(míng)年薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司(sī)高(gāo)级副总(zǒng)裁曹力薪酬也(yě)接近2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车(chē)在港交所主板挂牌上市。销量方(fāng)面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较(jiào)2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增(zēng)长154.1％。在业界(jiè)看来(lái)，这(zhè)或许是其高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试图通过人事(shì)变动和架构调整稳住销量(liàng)。开源节流的(de)背景下，管理层对自己的要求(qiú)也更严(yán)格了。管理层(céng)薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万元(yuán)。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮高管无人(rén)过百万

　　在造(zào)车(chē)新(xīn)势(shì)力(lì)之(zhī)外，给高(gāo)管开出较高(gāo)薪酬的(de)还有吉利(lì)汽车。其(qí)2022年度薪酬前(qián)三(sān)的高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪(cōng)慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽(qì)车的高(gāo)管薪(xīn)酬是独一档的存在，接下来车企前(qián)三(sān)位(wèi)高管薪酬(chóu)均(jūn)值便降至比亚迪的909万和华晨(chén)中(zhōng)国的603万元(yuán)。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪酬最(zuì)高的三位分别是执行副总(zǒng)裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是高(gāo)级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁(cái)廉玉(yù)波(bō)以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面的还有高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁何(hé)龙的(de)877.4万元，以及(jí)高级副总裁(cái)何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的(de)一(yī)年是(shì)比亚迪的丰收(shōu)年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超185万(wàn)辆，夺下全球新(xīn)能源汽车销冠(guān)宝座(zuò)；净利(lì)润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为杏花代表十二生肖里的哪个动物呢，杏花是指十二生肖中什么动物国(guó)内最赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军(jūn)575.49万(wàn)元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事(shì)长(zhǎng)赵国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯、上汽(qì)集团、广汽集团的前三位高管薪酬(chóu)均值均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司获得的税前(qián)报(bào)酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司(sī)获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来(lái)自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车(chē)企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽车CFO李铁(tiě)去年(nián)年(nián)薪过(guò)亿。李(lǐ)铁的(de)薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近(jìn)60倍(bèi)，是吉利集(jí)团董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽(qì)车(chē)提交给美(měi)国证(zhèng)券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额(é)接(jiē)近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元），连续第(dì)八年成为(wèi)底特律三大汽车制造商（福特汽车(chē)、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累计超过2亿(yì)美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两(liǎng)家汽车制(zhì)造商(shāng)的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年(nián)年(nián)薪分别约合(hé)人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意(yì)的(de)是，特斯拉(lā)CEO马(mǎ)斯克公布的(de)薪酬(chóu)为0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根(gēn)据该方(fāng)案，特斯拉在未来十(shí)年无需向马(mǎ)斯克支付任(rèn)何工资和现金奖(jiǎng)励(lì)，但若马斯克(kè)领导特斯拉达到了董事(shì)会制定(dìng)的市值和(hé)业绩方面的目标(biāo)，则(zé)可获得780亿美元(yuán)的股票期(qī)权。所(suǒ)以(yǐ)，马斯克(kè)这十(shí)年在特(tè)斯拉的收入或(huò)都是同(tóng)特斯拉的市值和业(yè)绩直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要收(shōu)入(rù)为股票期(qī)权激励(lì)，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的有力竞争者。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 杏花代表十二生肖里的哪个动物呢，杏花是指十二生肖中什么动物