东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去的(de)2022年，这三(sān)大(dà)国有(yǒu)航(háng)司(sī)共亏损超千亿元！

　　不(bù)过(guò)，春秋航(háng)空虽然是一(yī)家低(dī)价航空，但(dàn)人家(jiā)在2021年国内民(mín)航(háng)业整(zhěng)体(tǐ)亏损842个(gè)亿的时(shí)候(hòu)，不但不(bù)亏钱，还(hái)不声不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年(nián)唯一一(yī)家盈(yíng)利的(de)上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是(shì)一(yī)家低价航(háng)空(kōng)，怎么做到别人亏(kuī)钱它还赚(zhuàn)钱(qián)的(de)？是凭它(tā)连杯水都不(bù)提供？还(hái)是凭它位置(zhì)窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都(dōu)不好(hǎo)放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊(diào)打同行，人家靠(kào)的是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附加(jiā)消费(fèi)。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价(jià)格普遍会比(bǐ)其他航(háng)司便宜(yí)，甚至便(biàn)宜(yí)几百块钱。也就是因为这低(dī)价(jià)，春秋航空的(de)直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的(de)售费用(yòng)率(lǜ)只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大航低了(le)2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么低，怎么保证自己(jǐ)的利润呢(ne)？春秋(qiū)可太(tài)会了(le)，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航(háng)空(kōng)时行李托运(yùn)的价格(gé)超过机票的价格，那是太正(zhèng)常(cháng)不(bù)过了。因(yīn)为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托运(yùn)收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李(lǐ)，人家(jiā)节(jié)省燃油刽子手，刽子手念gui还是念kuai读音(yóu)费，你带行(xíng)李，人(rén)家(jiā)赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机(jī)上你要是(shì)想吃个饭，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至(zhì)你还有(yǒu)可能看到空(kōng)姐(jiě)推着(zhe)小车车(chē)向你推销(xiāo)面(miàn)膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜(yí)，但(dàn)你一上飞机，哪(nǎ)哪都要(yào)掏钱。这(zhè)就(jiù)是春秋航空的终极(jí)致富密码(mǎ)，主打的(de)就是一个(gè)字(zì)：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第(dì)二招：短途直航，提高使用率。这(zhè)也(yě)是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百(bǎi)亿，春(chūn)秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了实(shí)现(xiàn)薄利多销(xiāo)，春(chūn)秋把大量航线改成短途高频的直航(háng)，这样就可(kě)以用高密度排班来(lái)提高飞机的(de)日(rì)使用率(lǜ)。也就是说(shuō)，只要飞不死，我就往死里飞。别(bié)家的(de)飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天(tiān)飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞10个(gè)小(xiǎo)时，我一天飞(fēi)12个(gè)小时。所以(yǐ)在(zài)过去的三(sān)年里，春秋航空的客座率和飞机日利用(yòng)率都高于三大航。

　　对于春(chūn)秋(qiū)来说(shuō)，在保证成本的基础上(shàng)，我能多卖一张(zhāng)是一张，要是民航允许(xǔ)的话，我连站(zhàn)票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航(háng)线都是来往二(èr)三(sān)线城市(shì)，为什么(me)？因刽子手，刽子手念gui还是念kuai读音(yīn)为非(fēi)核心城市可以获(huò)得较高的财(cái)政补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的门(mén)路。我们看(kàn)到2021年(nián)它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的(de)帮助，如果减(jiǎn)去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋(qiū)的差评是真不少。创始人王正华有一句名(míng)言：钱(qián)一半是赚(zhuàn)的(de)，一半是省的(de)，春秋也的(de)确(què)做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多的廉价(jià)航空正在(zài)崛起，比如吉祥航(háng)空、九元航空(kōng)等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞(gǎo)得春秋成(chéng)为大家无(wú)奈之后的选择(zé)，那(nà)还(hái)能走远吗？

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