金融界5月(yuè)消息(xī) 自2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一，4月(yuè)乘用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘(chéng)用车(chē)出(chū)口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售(shòu)达(dá)到(dào)163.0万辆，由于去年(nián)同期(qī)疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%

　殖民地和半殖民地区别通俗易懂，中国7个殖民地　2、4月新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累(lèi)计零(líng)售(shòu)184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内(nèi)零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个(gè)百分点。4月，自(zì)主品牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌(pái)中的(de)新能源车渗(shèn)透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零(líng)售份额13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国殖民地和半殖民地区别通俗易懂，中国7个殖民地内(nèi)零(líng)售份额看，4月主流自主品牌新能源车零(líng)售(shòu)份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；新势力份额(é)13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个(gè)百分点；4月新(xīn)势(shì)力零(líng)售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新势力车(chē)企(qǐ)销量同比和环比表(biǎo)现总(zǒng)体仍较强。主流合(hé)资(zī)品牌中,南(nán)北大众强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主流合资(zī)纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚(jiān)定(dìng)的电(diàn)动化转型战略(lüè)初见成效。其他合资(zī)与(yǔ)豪(háo)华品牌仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四(sì)、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电(diàn)动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车(chē)712辆、创维(wéi)汽(qì)车(chē)578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车(chē)192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自(zì)主(zhǔ)出口的海外(wài)市(shì)场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占(zhàn)比达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在(zài)东南亚(yà)崛起。除(chú)了传统(tǒng)出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐步(bù)启动，海外市(shì)场也(yě)有数(shù)据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万(wàn)辆的(de)企业保持在11家（环比持(chí)平，同(tóng)比增6家），占新(xīn)能源乘用车(chē)总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽(qì)车(chē)11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘联会(huì)：车企效益不比(bǐ)当(dāng)年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月(yuè)乘用车市(shì)场数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘(chéng)用车行业已经脱(tuō)离了原(yuán)来的高利润行业，3月(yuè)汽(qì)车(chē)产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售(shòu)利润率也(yě)仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血(xuè)卖车，压力太大(dà)。尤(yóu)其(qí)是世界(jiè)上最严的(de)国六B标准即将实施(shī)，对(duì)车企生(shēng)产带(dài)来(lái)一定的心理(lǐ)压力，减产降(jiàng)库存的结(jié)果(guǒ)，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是(shì)很好(hǎo)的信(xìn)号，体现车企对经营质(zhì)量(liàng)的关注(zhù)，有(yǒu)利于(yú)改善(shàn)消费(fèi)观望(wàng)心态。让消费者走出过度期待降价的(de)预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行(xíng)业(yè)已经走过(guò)了高利润期(qī)，车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年，经不起折(zhé)腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待世界最严国六B标准的(de)实施从原(yuán)定(dìng)7月(yuè)1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设(shè)立(lì)太(tài)多的条条(tiáo)框框，这样才能通(tōng)过稳定(dìng)企(qǐ)业和经销商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通(tōng)协会强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清库有较(jiào)大(dà)难度(dù)。国六B切换情(qíng)况座谈会上(shàng)透露(lù)，目(mù)前(qián)国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右的库存未消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场(chǎng)下滑，又(yòu)降(jiàng)价(jià)。这样(yàng)降(jiàng)价下(xià)去，将(jiāng)对(duì)整(zhěng)个行(xíng)业体(tǐ)系、整个市场(chǎng)造成(chéng)很大影响。”在3月(yuè)30日广汽(qì)集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示(shì)担忧，“我们(men)现在也在建议环保部(bù)门能(néng)不能适当延(yán)期，建议国六B的环(huán)保规定能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部(bù)发布(bù)规定，国六标准(zhǔn)的实施分(fēn)为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年(nián)7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准的(de)汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册、上牌低于国六B标(biāo)准的(de)汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门发(fā)布关于实施汽车(chē)国六(liù)排(pái)放标准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日(rì)起，全(quán)国范围全(quán)面实施国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国(guó)六(liù)排(pái)放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车。针对(duì)部(bù)分实际行(xíng)驶污染物排放试验(yàn)（即(jí)RDE试验(yàn)）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允(yǔn)许销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日。

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