周四(sì)（4月20日(rì)）美股低开低收，三(sān)大(dà)指数(shù)收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯(sī)达克综合指(zh湖南省国土面积多少平方公里,人口有多少万，湖南省国土面积和人口是多少ǐ)数跌(diē)0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多(duō)位官员(yuán)又接连发出“鹰(yīng)派(pài)”信(xìn)号(hào)：美联储理(lǐ)事鲍(bào)曼表示，降低通(tōng)胀对经济至关重(zhòng)要；达拉(lā)斯联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰(lán)联(lián)储(chǔ)主(zhǔ)席梅斯特(tè)则倾向于将(jiāng)利率(lǜ)提高到(dào)5％以上。这些(xiē)发(fā)言打压了美股走势(shì)，使对利率较为敏感的纳指领(lǐng)跌(diē)三大指数。

　　而在(zài)纳斯(sī)达(dá)克100指数(shù)成分股中，特(tè)斯拉(lā)跌(diē)幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大(dà)跌幅，并创1月27日以来收盘(pán)新(xīn)低，市值(zhí)蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美股盘后(hòu)公布(bù)的(de)业(yè)绩(jì)报告显示，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短(duǎn)短三个多月(yuè)的时(shí)间(jiān)里，特斯拉(lā)将Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话会上(shàng)强调，相对(duì)于低产(chǎn)量和高利润(rùn)率，争取增加销量和(hé)扩大车队规模(mó)是此时的正确选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格(gé)战也(yě)令财务状况(kuàng)不(bù)稳的Lucid和(hé)Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，日内这(zhè)两家(jiā)公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前(qián)为止，标普500指数(shù)成(chéng)份(fèn)股中约有16％的公司公布了业绩(jì)，其(qí)中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于(yú)宏观环(huán)境的逆风(fēng)，华尔街在设定预期(qī)时过(guò)于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场策略师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可能会在下周到来，“因为只有大型科技公司开(kāi)始(shǐ)公布业绩(jì)，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近(jìn)几周(zhōu)市场(chǎng)一直在横(héng)盘整理，“我们(men)还没(méi)有找到可以打破市场平衡的东(dōng)西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态(tài)：价格战还要继续(xù)打下去(qù)！//

　　特(tè)斯拉(lā)首(shǒu)席执行官马斯克(kè)明确表态，尽管今年年初的降(jiàng)价策略(lüè)对盈利(lì)能(néng)力造成了重大影响，但特斯拉公司将(jiāng)继续(xù)降价(jià)以刺(cì)激需求。这导(dǎo)致特斯(sī)拉(lā)股(gǔ)价(jià)大跌。

　　这家电动汽车(chē)制(zhì)造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而(ér)分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后，其营(yíng)业利润率成为华尔街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马(mǎ)斯(sī)克在财报电(diàn)话会议(yì)上强调，我(wǒ)们认为，相对于低(dī)产量(liàng)和高利润率，争取增加销量和扩大车队规(guī)模是此(cǐ)时的(de)正确选(xuǎn)择。他和首(shǒu)席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行(xíng)业(yè)利润率的预期，并一(yī)再警告称(chēng)，经济形势面(miàn)临(lín)不(bù)确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无(wú)论是在规模还(hái)是在时间(jiān)跨度(dù)上(shàng)都(dōu)是令人侧目的，在(zài)短短三个(gè)多月的时间(jiān)里，它(tā)将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的争论，尽管特(tè)斯拉(lā)仍然是全球领先的电动(dòng)汽车制造商，但随着借(jiè)贷成本(běn)上(shàng)升，以及越来(lái)越多的(de)汽车制造(zào)商(shāng)推出(chū)具有(yǒu)竞争力的(de)插电式(shì)车型(xíng)，特(tè)斯拉的销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们在(zài)努(nǔ)力维持局面，但(dàn)投资者希望看(kàn)到一些(xiē)局面改善的趋(qū)势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉(lā)对怎(zěn)样的盈利水(shuǐ)平感(gǎn)到(dào)满意时，马斯(sī)克没有(yǒu)给出明确的(湖南省国土面积多少平方公里,人口有多少万，湖南省国土面积和人口是多少de)结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利(lì)润率(lǜ)下降影响到(dào)特斯拉对未来产品(pǐn)进行再投(tóu)资(zī)的(de)能力时，才会感到担忧(yōu)，还有很大的降(jiàng)价空间(jiān)。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合(hé)年增(zēng)长目标，汽车交付数量将至少增加到180万(wàn)辆。该公司在本(běn)季(jì)度生产了440808辆汽车，交付(fù)了(le)422875辆汽车，导致库存积压达到(dào)了(le)2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不打算让(ràng)竞争对手破产(chǎn)，而是希望在利(lì)率上升(shēng)和通(tōng)胀加剧(jù)的情况下，让人们(men)更(gèng)容(róng)易买到(dào)特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂(chǎng)商都(dōu)在努(nǔ)力(lì)解决其电动(dòng)车项目的(de)单位经济效益相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用(yòng)自身作(zuò)为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师Ben Kallo评(píng)论(lùn)称(chēng)，特斯(sī)拉在利用(yòng)利润(rùn)空(kōng)间来创造更(gèng)多需求，他们可以(yǐ)通(tōng)过降低价格，排挤其他公司的(de)生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可(kě)能已令财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将(jiāng)加速(sù)电动汽车(chē)在美国的(de)普及，令潜在竞争对手(shǒu)能从汽(qì)油车中捞取巨额利润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一条危(wēi)险(xiǎn)路(lù)径。中国汽车制造商在(zài)打价(jià)格(gé)战方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼(pīn)成本(běn)在以成本优势闻名的中(zhōng)国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发(fā)射数(shù)分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短短数分钟(zhōng)后就在空中(zhōng)解(jiě)体爆(bào)炸(zhà)，未能达成其余的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认(rèn)了这(zhè)一结(jié)果，表示在火箭分(fēn)离阶(jiē)段前出(chū)现了快速且计划(huà)外(wài)的解体。公司团队将审(shěn)阅相(xiāng)关(guān)数(shù)据，为(wèi)下(xià)一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为(wèi)两个部分，星舰载客飞(fēi)船(chuán)和(hé)超(chāo)重型火箭。按(àn)照(zhào)之前(qián)公开的信息，在最(zuì)佳的预设情(qíng)境中，飞船将在发射3分(fēn)钟后与(yǔ)火(huǒ)箭分离。在(zài)首次飞行测试中并(bìng)不(bù)会进入近地轨道，而是在地表(biǎo)上空(kōng)约150英里(lǐ)处(chù)飞行，随后在夏(xià)威夷附近的(de)太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射(shè)试验原(yuán)湖南省国土面积多少平方公里,人口有多少万，湖南省国土面积和人口是多少本定于当地时间本周一(yī)进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻(dòng)住(zhù)”的意外被(bèi)迫推(tuī)迟至今天。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提(tí)到(dào)，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰(jiàn)首飞前一(yī)直试图降(jiàng)低外界的(de)期(qī)望，特别强调担忧推力超强(qiáng)的火箭(jiàn)发(fā)动机(jī)可能把发射台(tái)炸了。星舰(jiàn)由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其(qí)推力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约是(shì)目前纪录保(bǎo)持者土星5号火箭(jiàn)的(de)两倍(bèi)。

　　从发射(shè)现场升腾起的(de)烟雾(wù)，也(yě)能感受到(dào)火箭推(tuī)力的威(wēi)压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻(má)麻的(de)火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态(tài)开始有些不对劲...

（来(lái)源(yuán)：视频直播(bō)）

　　发(fā)射后约4分钟，星(xīng)舰(jiàn)整体在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值(zhí)得一(yī)提的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯(sī)克也面(miàn)对镜(jìng)头(tóu)挤出了一(yī)个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸(zhà)发射(shè)架”的预期还(hái)是(shì)达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调(diào)此次为“数月之后(hòu)的下(xià)一次(cì)测试(shì)”学到了不少知识(shí)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰(jiàn)的(de)下一步(bù)还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成功之处在于(yú)我们学到了什(shén)么”，但留给(gěi)科(kē)学家们实(shí)现稳定星际投(tóu)送(sòng)的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人登月任务，如果这个项目(mù)没(méi)有被取消的话，理论上的(de)最早发射时间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星(xīng)舰具(jù)备稳定投送地(dì)球轨(guǐ)道的能力。更具(jù)有挑(tiāo)战性的是(shì)，如何证明(míng)星(xīng)舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞(fēi)船围(wéi)绕地球轨道飞行时就为其配送(sòng)燃料——可能需要十几次发射(shè)，才能(néng)满足一艘星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射结(jié)果(guǒ)对(duì)特斯拉的股价并没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些(xiē)时候(hòu)发布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄，但公司(sī)暗示(shì)接(jiē)下来还(hái)会继续降价(jià)。

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