机(jī)长工资一(yī)般是多少钱(qián)一个月，机长工资(zī)多少钱一个月知乎是(shì)一名指导员(yuán)的年薪在70万(wàn)-80万元左(zuǒ)右，而(ér)一(yī)些货运(yùn)飞行员的(de)年薪可能在100万元以上的。

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机长工资一般是多少钱一个(gè)月，机(jī)长工资多(duō)少钱一个月知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞(fēi)行时数、各项补(bǔ)贴和平均(jūn)收入三部(bù)分。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但路(lù)线和公司有不同的(de)标(biāo)准。

　　目前，西(xī)藏航空在(zài)中国机长收入较(jiào)高，年收入约160万，其次是民营(yíng)企(qǐ)业，年收入约(yuē)140万(wàn)，最少三大(dà)航空公司约(yuē)70万。

　　从航(háng)空学校毕业，进入航(háng)空(kōng)公司后成为(wèi)后续观察员(yuán)的学生，必须(xū)首(shǒu)先(xiān)飞行(xíng)不(bù)超过200小(xiǎo)时(shí)的实习时间。

　　在此期(qī)间(jiān)，他只观察，不能做(zuò)任何手术。

　　此后(hòu)，经检查合格(gé)后，方可成为副驾驶，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后(hòu)，飞行2700小时后，将由航空公司和中(zhōng)国民航局(jú)代(dài)表共同考核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我(wǒ)们才(cái)能决定(dìng)飞行员是否可以担任飞行员，然后航空公司再(zài)决定你是否可(kě)以成为机长。

　　要申请成为(wèi)波音(yīn)777等大型客机的机长，飞行员必须担任(rèn)中型飞机机长至少一年，并具有不少(shǎo)于300小时的飞(fēi)行员经验。

　　如果这些条件还不够，就(jiù)不能(néng)申请成(chéng)为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成(chéng)为(wèi)大(dà)型飞机的机长至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎(zěn)样的 月收(shōu)入(rù)多少(shǎo)

　　 　　机长的月(yuè)工资基本上是(shì)在2万到10万之间，而如你在教我做事啊是什么意思，你在教我做事啊是什么意思(rú)果(guǒ)一(yī)线航空的机长工资大概是在5到(dào)8万一个(gè)月，目前国内机长(zhǎng)收入较(jiào)高的是西(xī)藏航空(kōng)，年收(shōu)入约(yuē)160万(wàn)左(zuǒ)右，其次是民营公司年(nián)收入约(yuē)140万左右，最少你在教我做事啊是什么意思，你在教我做事啊是什么意思(shǎo)的三大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工(gōng)资待遇主要(yào)分为三(sān)大块，基本工资、飞行小时、各类补(bǔ)贴及平均(jūn)收入(rù)。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但是不同的公(gōng)司和(hé)航线(xiàn)有不同的(de)标(biāo)准。

　　目前国内机长收入较高的(de)是西(xī)藏航空，年收入约(yuē)160万(wàn你在教我做事啊是什么意思，你在教我做事啊是什么意思)左右，其次是民(mín)营公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大(dà)航空是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要是因为民企(qǐ)老板只有付出(chū)更(gèng)高(gāo)的薪资待(dài)遇，才能从人才(cái)大战中获取自己需(xū)要(yào)的(de)优秀机长。

　　香(xiāng)港地区(qū)的机长年(nián)收入有140万左右，收入最高的是在中国服务的(de)外(wài)藉机长，年(nián)收入高达200万左(zuǒ)右(yòu)，直接成为百(bǎi)万(wàn)级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资(zī)：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实(shí)际到(dào)手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长(zhǎng)工资已经达到(dào)国际平均水平(píng)，但由于技术门(mén)槛较高(gāo)，各(gè)航空公司空公司的机长仍然供不应求(qiú)，就业前景(jǐng)普(pǔ)遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们将被(bèi)分配到航空(kōng)公司空公(gōng)司的分(fēn)公司当飞(fēi)行员。

　　在(zài)正式(shì)乘坐飞机之前，你要参加几(jǐ)个月的(de)模拟训练。

　　通过所有考试后(hòu)，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的(de)工(gōng)资(zī)根据(jù)他们的级(jí)别和他们(men)驾驶(shǐ)的(de)飞机类型而不同(tóng)。

　　一(yī)般副驾(jià)驶工资丰(fēng)厚，副(fù)驾(jià)驶工(gōng)资超过2万元。

　　如果他们成(chéng)为机长或者飞国(guó)际(jì)航班(bān)，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副(fù)驾驶、副驾驶和第一(yī)副(fù)驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和技术(shù)考核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派(pài)昌(chāng)和飞(fēi)行技能达到标准，通(tōng)过相应的考试和(hé)面试，即(jí)可被任命(mìng)为机长。

　　机长经过相应的程(chéng)序选拔和培(péi)训虚扒(bā)后，可以(yǐ)被(bèi)任命(mìng)为飞行教员。

　　此外，还有一些(xiē)飞(fēi)行(xíng)员进入了公司的飞行技术管理和企业管理岗位。

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