金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用车(chē)市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之(zhī)一

　　2023年4月乘(chéng)用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第(dì)二(èr)、4月(yuè)新能源(yuán)车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计(jì)零售(shòu)184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自(zì)主品牌(pái)中的新能(néng)源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新(xīn)能源车(chē)渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品(pǐn)牌(pái)新能源车(chē)零售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降5个百分点；合资品(pǐn)牌新(xīn)能源(yuán)车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点(diǎn)；4月(yuè)新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理(lǐ)想等新势力(lì)车企销量同比和环比表(biǎo)现总体仍较(jiào)强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主流合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚定(dìng)的(de)电动化(huà)转型战略初见(jiàn)成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待(dài)发力(lì)。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚(yà)迪(dí)在东南(nán)亚崛起(qǐ)

　　4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出口的海外市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在(zài)东(dōng)南(nán)亚崛(jué)起。除了传(chuán)统出口(kǒu)车(chē)企(qǐ)的靓(jìng)丽(lì)表现，近(jìn)期新势力出口也(yě)逐步启动(dòng)，海外市场也有(yǒu)数(shù)据(jù)开始显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商批(pī)发销量突破(pò)万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保(bǎo)持在(zài)11家（环(huán)比(bǐ)持(chí)平，同比增(z起飞前多久停止登机，起飞前多久停止登机口ēng)6家），占新能(néng)源乘用车(chē)总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷特起飞前多久停止登机，起飞前多久停止登机口10,432辆。

　　乘联会(huì)：车(chē)企效益不比当年 经不(bù)起折(zhé)腾

　　对(duì)于4月乘(chéng)用车市场数(shù)据，乘(chéng)联会分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业(yè)已经脱离了(le)原(yuán)来的高利(lì)润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复(fù)，但3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是(shì)世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理(lǐ)压力，减产降(jiàng)库存的结(jié)果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此(cǐ)次(cì)特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好(hǎo)的信号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经(jīng)营质量的关注，有(yǒu)利(lì)于改善消费(fèi)观望(wàng)心态。让(ràng)消费者走出过度期待降价的预(yù)期，恢(huī)复正(zhèng)常的(de)购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在(zài)汽车行业(yè)已经走过了高利润(rùn)期(qī)，车企效(xiào)益(yì)不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待(dài)世界最严国六(liù)B标准的实施从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实(shí)施，而且不(bù)要设立太多的条条框框，这样才(cái)能通过(guò)稳定企业(yè)和经销(xiāo)商心(xīn)态，从而稳定市(shì)场(chǎng)消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流(liú)通协会(huì)强调，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月(yuè)底(dǐ)完成清库(kù)有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右(yòu)的库存未消化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销售(shòu)过渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又(yòu)降价。这样降价下去，将对整个行(xíng)业体(tǐ)系、整个市场造成(chéng)很(hěn)大影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽(qì)集(jí)团董事长曾庆(qìng)洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我们现(xiàn)在(zài)也在建(jiàn)议环保部门(mén)能不能适(shì)当(dāng)延期，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到(dào)年(nián)底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规定(dìng)，国(guó)六标准的实施(shī)分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不(bù)能(néng)销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌(pái)低于国六(liù)B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日(rì)起全国禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售不符(fú)合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门发布关(guān)于实施汽车国(guó)六排放标准有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试(shì)验（即RDE试验）报(bào)告结(jié)果为“仅监(jiān)测”等轻型(xíng)汽车国六(liù)b车型，给予半年销售(shòu)过渡期(qī)，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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