东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可(kě)不是他们的(de)营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是一家低(dī)价航空，但人(rén)家(jiā)在2021年(nián)国内民航业整体亏损842个亿(yì)的时(shí)候，不(bù)但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为(wèi)当年(nián)唯一一家盈利的(de)上市航(háng)司(sī)。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到(dào)别(bié)人(rén)亏钱它(tā)还(hái)赚钱的(de)？是凭它(tā)连杯水都不提供(gōng)？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能(néng)吊打同行，人(rén)家靠(kào)的是(shì)这(zhè)两招(zhāo)祖(zǔ)传秘诀(jué2016年是什么年)！

　　首先(xiān)第一招：低(dī)价引流，附加(jiā)消费。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋(qiū)它(tā)时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同一(yī)时(shí)间的价格普遍会比(bǐ)其他航司(sī)便宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也就(jiù)是因(yīn)为这(zhè)低价，春秋航空的(de)直销比例(lì)高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给节省了。你看它(tā)的售(shòu)费用率只有2.22％，比(bǐ)三(sān)大航(háng)低(dī)了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票(piào)价(jià2016年是什么年)格打这(zhè)么低，怎么保证自己的利润呢？春(chūn)秋可太(tài)会了，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你(nǐ)乘坐春秋航空时行(xíng)李托(tuō)运的价格超过机票的价格，那(nà)是太正常不(bù)过了。因为(wèi)春秋只(zhǐ)提供7KG的行李(lǐ)额度，没超(chāo)过10KG托(tuō)运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带行李，人家节(jié)省燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚了托(tuō)运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是(shì)想吃个饭，不(bù)好意(yì)思，得掏(tāo)钱(qián)！想喝(hē)杯饮料(liào)，得掏钱(qián)；冷了想要条毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至你还有可(kě)能(néng)看到空(kōng)姐推着小(xiǎo)车(chē)车向你推(tuī)销面膜丝巾(jīn)披(pī)肩……就是说(shuō)，机(jī)票是便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都要(yào)掏(tāo)钱。这就是春秋(qiū)航空的终(zhōng)极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬(dōng)还得靠第二招：短(duǎn)途直航，提高使用率(lǜ)。这(zhè)也是为什(shén)么(me)在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反而还赚(zhuàn)钱(qián)了(le)。

　　为(wèi)了实现薄利(lì)多(duō)销，春秋把大量航线改成(chéng)短途高频的直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机(jī)的日(rì)使用率(lǜ)。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一(yī)天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个小时(shí)，我一天飞(fēi)12个小时。所以在过去的三年(nián)里，春秋航空的客座(zuò)率和飞机日(rì)利用(yòng)率都高(gāo)于三大航。

　　对于春(chūn)秋(qiū)来(lái)说，在保(bǎo)证成本的(de)基(jī)础上，我能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春(chūn)秋大部分航线都是来往二三(sān)线城市，为什么？因为(wèi)非核心(xīn)城市可以(yǐ)获得较(jiào)高的财(cái)政补贴，这个(gè)也(yě)是(shì)春秋赚钱(qián)的门路。我(wǒ)们(men)看(kàn)到2021年它的(de)净利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如果减去这一块的话(huà)，春秋的亏2016年是什么年损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些年(nián)，春秋的(de)差评是真不少。创始(shǐ)人王正华有一句名(míng)言：钱一半是(shì)赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也(yě)的确(què)做到了(le)。但现(xiàn)在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多的廉价(jià)航空正在(zài)崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空(kōng)等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋还继续(xù)走之前(qián)的老路，搞得春秋(qiū)成为大(dà)家(jiā)无奈之后的选择，那(nà)还(hái)能走(zǒu)远吗？

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