随着2022年财报季的过去，车(chē)企高管薪酬再一次成为业内关注(zhù)的热点话题。造车新(xīn)势力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿(yì)的金额领跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车(chē)的一名高管更是成(chéng)功破亿(yì)，堪称新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。造车新势力之外，吉利汽车(chē)出手(shǒu)颇为(wèi)阔绰，不过也有上市(shì)车企高管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出(chū)高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前(qián)已披露数据的车企高(gāo)管薪(xīn)资(zī)榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和(hé)李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087三权分立是谁提出的，三权分立是谁提出的孟德斯鸠是哪个国家人.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却(què)非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工(gōng)资(zī)津(jīn)贴等为(wèi)203万(wàn)元、退休金(jīn)计(jì)划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪(xīn)酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的(de)8750万大幅(fú)缩水。2022年9月(yuè)，港交所文(wén)件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股票(piào)，套现金(jīn)额超(chāo)9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收(shōu)益也(yě)超过(guò)1亿元。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一(yī)梯队。财报显示，董事长朱江明(míng)年(nián)薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比(bǐ)增长12％。公司(sī)高(gāo)级副(fù)总(zǒng)裁曹力薪(xīn)酬也(yě)接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交所主板(bǎn)挂(guà)牌上市。销量方面(miàn)也不断(duàn)攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是(shì)其(qí)高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年(nián)并不好过，试图(tú)通(tōng)过(guò)人事变动和(hé)架构调整(zhěng)稳住销量(liàng)。开(kāi)源节(jié)流的背景下，管理层对自己的要求也更(gèng)严格了。管(guǎn)理层(céng)薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高管无人过(guò)百万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开出较高(gāo)薪酬的还有吉(jí)利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高管累计(jì)薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万(wàn)元；执行董事安(ān)聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉(jí)利(lì)汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的(de)存在，接下(xià)来车(chē)企前三位高(gāo)管薪酬均值(zhí)便(biàn)降至比亚迪(dí)的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚(yà)迪公司董事(shì)长(zhǎng)，但(dàn)其(qí)薪酬(chóu)在管理层(céng)中仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最(zuì)高的三位分(fēn)别(bié)是执行副总裁(cái)李(lǐ)柯(kē)，税前报(bào)酬(chóu)960.20万(wàn)元；第二位是高(gāo)级副(fù)总裁罗(luó)红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万(wàn)元；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前(qián)报酬总额为614.7万元，排在(zài)他前面的还(hái)有高级副总(zǒng)裁何(hé)龙的(de)877.4万元，以及高级(jí)副总裁(cái)何志奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是(shì)比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净(jìng)利润也(yě)达到166亿元，超过了上汽(qì)集团(tuán)的161.18亿元，成为(wèi)国(guó)内(nèi)最赚(zhuàn)钱的(de)整(zhěng)车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前(qián)三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万(wàn)元、副(fù)董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集团的前三(sān)位高管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽(qì)车年(nián)报显示，报告期内董(dǒng)事(shì)、监事、高级管理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景柱从(cóng)公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江(jiāng)淮汽(qì)车(chē)副总经理张鹏收(shōu)入(rù)最高，为91.3万元(yuán)，董事(shì)总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打(dǎ)工皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国内车企(qǐ)仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿(yì)。李(lǐ)铁(tiě)的薪(xīn)酬(chóu)是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集团董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向(xiàng)全(quán)球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约(yuē)合人民币2亿(yì)元），连续第(dì)八年成为底特(tè)律(lǜ)三大(dà)汽(qì)车制造商（福(fú)特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒表示(shì)，担(dān)任(rèn)通用(yòng)汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超(chāo)过(guò)2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌门(mén)人年薪也都(dōu)过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得(dé)注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年(nián)，马斯(sī)克就制(zhì)定了长达十(shí)年的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉(lā)在未来(lái)十年(nián)无需向马斯(sī)克支付任何工资和现金奖(三权分立是谁提出的，三权分立是谁提出的孟德斯鸠是哪个国家人jiǎng)励，但若马斯克领(lǐng)导特(tè)斯拉达到了董事(shì)会制定的(de)市值(zhí)和(hé)业(yè)绩(jì)方(fāng)面的目标，则可获(huò)得(dé)780亿美(měi)元的股票期(qī)权。所(suǒ)以，马(mǎ)斯克这十(shí)年(nián)在特(tè)斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和(hé)业绩(jì)直接(jiē)挂(guà)钩的股票期权(quán)。

　　换(huàn)句(jù)话说，马斯(sī)克的主要收入为(wèi)股票期权激励，后者目前尚未公布。但这(zhè)并不妨(fáng)碍他是(shì)全球首富的有(yǒu)力竞(jìng)争者。

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