6月初，国内新能源汽车品牌陆续发(fā)布5月销(xiāo)量数据，在(zài)盖世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量(liàng)实(shí)现(xiàn)了(le)环(huán)比正(zhèng)增长，一定程度上说明，国(guó)内新能源车(chē)市正呈(chéng)加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安(ān)、理想均创(chuàng)造了月度销(xiāo)量(liàng)新高(gāo)，其中比亚迪以(yǐ)近24万(wàn)辆的月销位居榜单第一，可谓(wèi)是强者(zhě)恒强(qiáng)。造(zào)车新(xīn)势(shì)力(lì)阵营持续分化，“蔚小(xiǎo)理(lǐ)”已很难再聚首(shǒu)。相较之下，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌正在稳定(dìng)发(fā)挥，并且通过接下来各自的新(xīn)产品，正酝酿向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势力阵营中有三个品牌交付量(liàng)破(pò)万。其中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新(xīn)势力阵营，这是其连(lián)续第三个月交付超(chāo)两万(wàn)辆，充分展示了理想L系列(liè)的(de)产品实力。

　　基于这样的成(chéng)绩，理想(xiǎng)汽车创始人李想日(rì)前在社交平台上(shàng)说，“无论是订单量还是交付量，连续三(sān)周(zhōu)1000辆/天已经站稳。接下来(lái)主要任务是提升(shēng)供应链(liàn)的供应(yīng)量(liàng)，因为年初(chū)的供应(yīng)目(mù)标设(shè)定的有点低了。”不仅(jǐn)如此，其(qí)还(hái)蛮有信心的(de)设下新(xīn)目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车(chē)，将在(zài)2023年内挑战每(měi)月4万(wàn)辆。

　　理想的(de)这一(yī)目标对新势力来说都有些望尘莫(mò)及，因(yīn)为目前来看，除理想以外，其(qí)他(tā)新势力离月销4万还有更远的距离。哪吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年以来，虽(suī)然(rán)哪吒月交付已连(lián)续4个月在万辆以上，但(dàn)总体(tǐ)走势相对平缓，主力车(chē)型交(jiāo)付(fù)缺乏(fá)持续(xù)增(zēng)长(zhǎng)的(de)劲(jìn)头。

　　零(líng)跑(pǎo)汽车在全系2023款(kuǎn)车型陆续启动交付后(hòu)，逐(zhú)渐(jiàn)回归(guī)正轨(guǐ)，数据显示(shì)，其5月交付量已回升(shēng)至(zhì)12058辆(liàng)，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来(lái)5月交付均未破万。其中小鹏当(dāng)月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付(fù)表现有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟没(méi)有(yǒu)“爆款”般的惊(jīng)喜。目(mù)前(qián)，另(lìng)一款(kuǎn)新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启(qǐ)预售，何(hé)小鹏(péng)曾对这款车评价(jià)称，G6将会成(chéng)为中国20-30万元(yuán)新能源(yuán)SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果真如(rú)他所说，那(nà)么(me)G6就是(shì)小鹏(péng)走(zǒu)出低(dī)谷(gǔ)的(de)希望(wàng)。

　　同样处(chù)于(yú)交(jiāo)付低谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚(wèi)来在(zài)新势力(lì)阵营中(zhōng)继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚(wèi)来近段时间的交(jiāo)付低迷主要(yào)受改款车(chē)型上(shàng)市(shì)，消费者(zhě)持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新产品(pǐn)的交付时(shí)间不会拖延很久(jiǔ)，据悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启动交付，6月份完成(chéng)产能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月(yuè)下旬开始交付，由此来看，随(suí)着两款新(xīn)车(chē)产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表现或(huò)比较(jiào)令人期(qī)待。

　　传统车企新(xīn)品牌(pái)正酝(yùn)酿增长势能

　　5月，传(chuán)统车企(qǐ)新(xīn)品牌们继续稳定发(fā)挥，亮点依旧(jiù)可(kě)寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已(yǐ)经是(shì)其连续(xù)第三个月销量(liàng)破4万，并(bìng)且(qiě)又一次创(chuàng)造了历史月销新高。

　　埃安(ān)销量的持续走高与其产品焕新和一系列(liè)优(yōu)惠(huì)政策推出不无关系(xì)。3月31日，埃安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下探，且两款(kuǎn)车型(xíng)都提供4000-6000元不(bù)等(děng)的(de)金融(róng)贴息和置换补贴权(quán)益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营(yíng)”所处的广州(zhōu)市，已发起新一轮新能源(yuán)补贴政策。根据政策，3月(yuè)1日至12月31日期(qī)间，在广州购买符合要求(qiú)的新能源(yuán)汽车（以发(fā)票(piào)日期为(wèi)准），并(bìng)在2024年1月31日前完成注册登记(jì)的个人(rén)消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符合(hé)补贴标准，这(zhè)无疑对埃安的销量形成更大(dà)助力。

　　此外，埃安目前还在(zài)加码终端的优惠力度，其于5月28日推出了“购(gòu)车上(shàng)全险，埃(āi)安限时(shí)送”活动，即5月26日(rì)-6月(yuè)30日，购买埃安旗下多款(kuǎn)车型，最高可(kě)获得10000元(yuán)全险(xiǎn)补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车充电(diàn)礼等优惠，而这一项举(jǔ)措或(huò)助力埃安6月(yuè)销量再(zài)进一步。

　　腾势(shì)汽车近段时(shí)间也表(biǎo)现(xiàn)不俗(sú)，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其(qí)唯一(yī)在售车型腾(téng)势(shì)D9当月登顶MPV市场销量(liàng)冠军，该(gāi)车平均(jūn)售价(jià)超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在(zài)加速完(wán)善(shàn)，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有(yǒu)望为腾势品牌贡献更(gèng)多(duō)增(zēng)量。

　　极氪今(jīn)年以来交付表现(xiàn)持续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售(shòu)车型(xíng)均(jūn)在市(shì)场中取得了不错表现，其中(zhōng)极氪0she always后面加动词原形吗，always后面加动词什么形态01蝉联(lián)30万元以上纯(chún)电车型销冠，极氪009已超(chāo)越(yuè)埃尔(ěr)法成(chéng)为(wèi)50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的(de)极氪X将在6月开启交付，目前订单已过万。除此之外，极(jí)氪还将(jiāng)在(zài)年(nián)底推出一(yī)款A+级轿(jiào)车，依托四款(kuǎn)车型，极氪(kè)今年(nián)欲向年销14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极(jí)氪年销目标更多的深蓝，目前看似压(yā)力不(bù)小(xiǎo)。数据显示，深蓝(lán)5月交付量(liàng)为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yushe always后面加动词原形吗，always后面加动词什么形态è)，深蓝(lán)累计交付量(liàng)约(yuē)为3.4万辆(liàng)，而(ér)这一(yī)成绩距(jù)其(qí)20万辆的年(nián)度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不(bù)过(guò)，深蓝也在努力(lì)扩充产品阵营，其第二(èr)款车(chē)型深蓝S7已于5月31日首批量产(chǎn)下线，即将大规模(mó)发(fā)运全国，这意味着新车离上市(shì)销售已经不远，届时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担(dān)年销目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌(pái)在6月(yuè)份几乎都有新产品上市或(huò)交付，因(yīn)此这些品牌(pái)更强的增长势能或将在下半年迎来爆发。

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