中国的国V排(pái)放标准被提(tí)上了议事(shì)日程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排(pái)放标(biāo)准将升(shēng)级为相当于(yú)欧V标(biāo)准的国(guó)V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放(fàng)标(biāo)准相适应(yīng)的地(dì)方(fāng)油品(pǐn)标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油(yóu)的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预(yù)计会在2012年之前发布，主要(yào)考虑的是轻(qīng)型汽油车(chē)和(hé)中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯(bó)数(shù)字是(shì)4，所以国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控(kòng)制汽(qì)车尾气的(de)排放而(ér)制定(dìng)的(de)，其中包括(kuò)一氧(yǎng)化(huà)碳(tàn)、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严(yán)。

国(guó)V也就(jiù)是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第(dì)五阶段机动车污(wū)染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧盟(méng)已(yǐ)经(jīng)从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子(zi)等机动(dòng)车排放(fàng)物的限制(zhì)更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共(gòng)同加以实现的(de)，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即(jí)是(shì)欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参(cān)与国(guó)自愿认(rèn)可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲(zhōu)法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性排放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证(zhèng)和生(shēng)产一(yī)致(zhì)性排放(fàng)限值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资(zī)料(liào)来源：百(bǎi)度百科(kē)-国家(jiā)第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准

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