日前，据(jù)盖世(shì)汽车援引业内(nèi)人(rén)士言论报(bào)道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福(fú)特汽车来说，中(zhōng)国是一个至关重要(yào)的市场(chǎng)，我们坚(jiān)定不(bù)移地推进在华(huá)业务可持续发展的承诺始终不(bù)变。我(wǒ)们正(zhèng)在(zài)打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构，将资源(yuán)投入到我们具有优势的(de)核心(xīn)业务(wù)上，努力实(shí)现在(zài)华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此(cǐ)致电(diàn)福特官方(fāng)客服(fú)，其(qí)表示只负责销售(shòu)和(hé)服务，建议通过其他渠道了(le)解。对于相(xiāng)关消息中提(tí)到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资(zī)以(yǐ)及精简计划等(děng)信息，福特中国代理公关则回应称，除(chú)了(le)上(shàng)述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝(pù)“裁员”消息的背后(hòu)，福特汽车在中国市场正进行新的一(yī)轮变革。5月11日(rì)，福特汽车与江铃(líng)汽车在南昌签署框(kuāng)架协议，双(shuāng)方宣布在现有(yǒu)合(hé)作(zuò)基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改变(biàn)。”福特(tè)汽(qì)车公(gōng)司(sī)总(zǒng)裁(cái)兼(jiān)首席执行(xíng)官吉姆·法利在今年一季度(dù)财报电(diàn)话会议上(shàng)表(biǎo)示：“我们将在中国开展投资(zī)更低、更(gèng)精简、更专注、回(huí)报更高的业务。” 据其介绍，福特(tè)将更加(jiā)关注中国市场的商用车业务(wù)，同时计划(huà)将其在中国的工厂用(yòng)作经济(jì)型(xíng)电动汽车和燃油商用车的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正(zhèng)在(zài)中国汽车市场上寻找(zhǎo)新的方(fāng)向。

　　组织架构(gòu)做减(jiǎn)法(fǎ)？

　　从前(qián)述回应(yīng)上看，福特中国(guó)并未对“裁员”消息作出(chū)否认，同时称其“正在打造一个(gè)更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结(jié)构”。在(zài)业界看(kàn)来领略的意思，这背后或是福(fú)特面(miàn)对在华市场销量下滑的适应性调(diào)整。

　　综合福特(tè)中(zhōng)国(guó)官网及媒体数据，2022年(nián)福特在中(zhōng)国市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下(xià)跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗下豪华品牌林(lín)肯(kěn)汽车2022年在华累计销量为7.93万辆(liàng)，同(tóng)比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一提的(de)是，在(zài)2016年(nián)，福特在(zài)华销量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅下滑(huá)的(de)同时，福特在(zài)中国市(shì)场面临的电动化转型压(yā)力也(yě)日益(yì)显著(zhù)。

　　福特曾(céng)在(zài)多份财(cái)报中表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超(chāo)过500亿美元用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望(wàng)达到(dào)60万辆(liàng)电动(dòng)汽车的(de)年生(shēng)产率(lǜ)目标。预计(jì)到(dào)2030年，福特全球(qiú)汽(qì)车销量的一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福(fú)特在(zài)中国(guó)市场上(shàng)的电(diàn)动化产品十分有限(xiàn)，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混版(bǎn)、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如此，主力电动车型福特电马(mǎ)在国内市场(chǎng)也未能激起太大(dà)水花。

　　公(gōng)开资(zī)料显(xiǎn)示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示(shì)，在今(jīn)年(nián)4月，该(gāi)款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于(yú)福特电(diàn)马方面的运营状况，上述代理(lǐ)公关称(chēng)，“目前还(hái)是(shì)正常的(de)，没有看到下岗的信息”。

　　在(zài)华销量和电动化(huà)转型受挫的背景下，2022年福特(tè)在中(zhōng)国的亏(kuī)损也达到(dào)6亿美元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中表示，中国是世界(jiè)上(shàng)最(zuì)先(xiān)进的电(diàn)动汽车市场，该公司正在中国投资电动汽(qì)车。

　　值得一提的是，福特并非近日(rì)首家对组织结(jié)构(gòu)进行精(jīng)简(jiǎn)的车企。日(rì)前，江苏悦(yuè)达起亚有(yǒu)限公司被曝出安排管理岗员工(gōng)分批(pī)次轮休，第一(yī)批轮(lún)休(xiū)时(shí)间长(zhǎng)达一年。其随后(hòu)回应称，这是(shì)为顺(shùn)应(yīng)全新的电动化时代的正(zhèng)常调整(zhěng)。

　　重心转(zhuǎn)向中(zhōng)国出口？

　　除了试图(tú)轻装(zhuāng)上(shàng)阵，福特也开始将希望寄托在中(zhōng)国(guó)的出(chū)口业务上。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的(de)未来战略将会(huì)改变。”在5月2日召开(kāi)的一季(jì)度(dù)财报电话会议(yì)上，吉姆·法(fǎ)利(lì)给出了他对福特在华发展的(de)思考(kǎo)：福特(tè)在(zài)中国的(de)业(yè)务将(jiāng)更(gèng)加精简(jiǎn)、集中(zhōng)，减(jiǎn)少(shǎo)投资，专注商用车(chē)业务、电(diàn)动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥等(děng)市场出口价格更低的(de)电动车和商用车。在他看来，通过专注于商用车、出(chū)口产品(pǐn)及其在中国的林肯(kěn)豪华(huá)车系列，福特可以在中国获(huò)得更好的投(tóu)资(zī)回报。

　　而福特中国业(yè)务布(bù)局的(de)转变也十分迅速。就在财报会议召开几天(tiān)后的5月11日，福特即宣(xuān)布与江铃汽(qì)车股份(fèn)有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合(hé)作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽(qì)车的产品出口(kǒu)业务(wù)。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架协议旨(zhǐ)在(zài)充分利用江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)的工程(chéng)、制造能力和成本(běn)优势， 结合(hé)福特遍布(bù)全球(qiú)的销售网络(luò)，推动包括经济型(xíng)电动和(hé)燃油商用车(chē)在内(nèi)的更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福(fú)特来说(shuō)有着(zhe)举足轻重的战略意义(yì)。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吴胜波(bō)如此评价双方进一步(bù)加强合作(zuò)：“江铃(líng)汽(qì)车有着强(qiáng)大的(de)工业化能力，我们相信它(tā)能成(chéng)为(wèi)福特(tè)在中国重要的(de)工(gōng)程和制造中心之一，通过出(chū)口(kǒu)具(jù)备国际(jì)水(shuǐ)准的产品(pǐn)，助(zhù)力福特(tè)全(quán)球的战略增长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开资(zī)料显示，福(fú)特(tè)汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并成为江铃汽(qì)车的第(dì)二大股东。2022年(nián)，包(bāo)括(kuò)福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车(chē)向中东、南美等地区全年出(chū)口量(liàng)超(chāo)6万台。

　　在部分(fēn)业内人(rén)士看来，无论是精(jīng)简组(zǔ)织架构、还是谋求(qiú)发展中国(guó)出口(kǒu)业务，福特的种种尝试都是在(zài)努力顺(shùn)应(yīng)时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任(rèn)首席执行官(guān)吴胜波改革的魄(pò)力很强。虽(suī)然(rán)目前看(kàn)来电动汽(qì)车领域落后，但一旦(dàn)转型和改变成(chéng)功，就能更好保(bǎo)护其(qí)在华产(chǎn)业和岗位。”5月15日(rì)，一位前福特中(zh领略的意思ōng)国员工对时代财经如此评(píng)价当下福特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的(de)阵痛是为了更好的前(qián)行，虽然很(hěn)残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜波曾(céng)任福特中国董事总经理(lǐ)兼首席运(yùn)营官。今年3月(yuè)1日起，吴(wú)胜波(bō)接任福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼(jiān)首席(xí)执(zhí)行官，向福(fú)特汽(qì)车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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