近日(rì)，网传(chuán)小(xiǎo)鹏P7集体开辅(fǔ)助(zhù)驾驶，接亲车变事故车。

　　为(wèi)此，财经网(wǎng)汽车(chē)联系(xì)到小鹏汽车相关负责(zé)人(rén)，对方(fāng)表示：有(yǒu)人故(gù)意(yì)拿普通事故抹(mǒ)黑小鹏辅助驾驶。经核实，这是去年十一期间的事情，而且当时驾车的鹏(péng)友并没(méi)有用到辅(fǔ)助驾驶，只是单纯的交通事(shì)故(gù)。

　　4月21日(rì)，小鹏(péng)汽(qì)车官(guān)方微博也回应了“接亲(qīn)车队开辅助驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏汽车官方微博

　　小鹏(péng)汽车对(duì)于智(zhì)能化的技(jì)术一直(zhí)非(fēi)常(cháng)重视。董事长何小鹏曾多次(cì)公开(kāi)表示过，新能源汽车并非下一个汽车时代，智(zhì)能汽车才是汽车行业的分水岭。

　　4月16日，上海车(chē)展(zhǎn)开幕前夕(xī)。小鹏(péng)汽车举(jǔ)办了(le)2023技术架构发布会并(bìng)发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全(quán)域智能进化(huà)架构。

　　小鹏官方表(biǎo)示，在「扶(fú)摇」的(de)加持下，未来新车型(xíng)研发周期将缩短20％，基于架构部分的零(líng)部件通用化率最高可(kě)达(dá)80％，智能辅助(zhù)驾(jià)驶XNGP的(de)综(zōng)合研发(fā)效率提升30％，车(chē)型(xíng)适配成本降低70％。

　　此(cǐ)前，何小鹏在2022年(nián)第四季度财报电话会上(shàng)表示(shì)：今后一段时(shí)间(jiān)，小鹏的研发能力(lì)会更(gèng)多(duō)体现在保持性(xìng)能的(de)同时，成本大幅降(jiàng)低(dī)。

　　他(tā)还透露，小鹏汽车从今年(nián)到明年将(jiāng)实现自动(dòng)驾驶超50％的成(chéng)本下降，整车(chē)硬件（含动力系统(tǒng)）约25％的成本下降。同时，小鹏汽(qì)车将从软硬件整体销售，转为软硬件分离销(xiāo)售，让全(quán)自(zì)动驾驶成为标配(pèi)。

　　降本的同时(shí)，小鹏汽车(chē)也一(yī)直在加大研(yán)发方面(miàn)的投入。

　　1月(yuè)29日(rì)，小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)董事长何小鹏在广东省(shěng)高(gāo)质量发(fā)展大会上表示：小鹏(péng)汽车会在(zài) 2023 年之后的五年持续进行高(gāo)强(qiáng)度的研发投(tóu)入，每年的研发投入都会超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年小鹏汽车(chē)会(huì)在中国(guó)率(lǜ)先推出全自动驾(jià)驶，在中国(guó)超(chāo)过 50 个城市能够放手自(zì)动驾(jià)驶。

　　值(zhí)得注意的是，在2023技(jì)术架构发布会后，小鹏汽车(chē)董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏在(zài)接受媒体采访时(shí)表示：小鹏汽车的智能驾驶处于领(lǐng)先，特斯(sī)拉FSD在美(měi)国(guó)的表现不如XNGP在国内(nèi)的表现。

　　不过，财(cái)经网(wǎng)汽车(chē)梳(shū)理发现，小鹏汽车出过多(duō)次“辅助驾驶”相(xiāng)关(guān)事(s美国管得了比尔盖茨吗hì)故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主表示：在湖南岳阳某国(guó)道上开启自动辅助驾驶(shǐ)行驶时，撞上一(yī)辆侧翻在(zài)路(lù)上的汽车。

　　图源：小鹏汽车(chē)官方

　　对此，小鹏汽车(chē)回(huí)应称：事故初(chū)步(bù)判断(duàn)为车主(zhǔ)在(zài)使 ACC+LCC 过程中(zhōng)，没有保持对车辆前方环境的观察(chá)并及时接管车辆所致。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车主称，在(zài)高(gāo)架(jià)桥上开LCC（车(chē)道(dào)居中辅助）功能，辅助(zhù)驾(jià)驶没(méi)识别到前方车辆故障抛锚，发生(shēng)交(jiāo)通事(shì)故并(bìng)出现人员伤亡。

　　该小鹏P7车(chē)主还表示：事故(gù)发生(shēng)时，时速符(fú)合高架限(xiàn)速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回(huí)美国管得了比尔盖茨吗应称：经核(hé)实，8月10日下午(wǔ)，宁波一(yī)车主驾驶车辆与(yǔ)前方检查车辆故障人员(yuán)发生碰撞，发生人(rén)员伤亡。目前交(jiāo)警(jǐng)部门(mén)已立案处理(lǐ)，门店(diàn)第一时(shí)间已前往(wǎng)现场协(xié)助处理。将(jiāng)全力配合相关部门进行事故(gù)调(diào)查，持续(xù)跟进后续结果，并协助客户处(chù)理后续相关(guān)事(shì)宜。

　　2023年(nián)2月，上海一位(wèi)小(xiǎo)鹏P5车主(zhǔ)反映称：进地下(xià)车(chē)库时(shí)“刹车失灵(líng)”，继而发(fā)生碰(pèng)撞。当时车速在(zài)20km/h左右，下(xià)地库后要转(zhuǎn)弯，开着ABS刹车却发现(xiàn)“踩下去几乎没感(gǎn)觉”。

　　对(duì)此，小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)售后工作人员表(biǎo)示：车主下地库时超(chāo)速(sù)，车速达(dá)到25km/h，加上(shàng)雨(yǔ)天地(dì)面没(méi)有(yǒu)附着力抓地力(lì)不(bù)足(zú)导致碰撞。小鹏汽车官方未对此事作出置评。

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