金融界5月9日消息 乘联会(huì)发(1兆欧等于多少千欧，1兆欧等于多少欧姆单位换算fā)布(bù)《2023年4月份(fèn)全国乘(chéng)用(yòng)车市(shì)场(chǎng)分析》。数据显(xiǎn)示，2023年(nián)4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期上海、吉林等(děng)地疫情(qíng)影响，同(tóng)比增速55.5％，环(huán)比增长(zhǎng)2.5％，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　其中，4月新能(néng)源乘用车批发销量(liàng)达到60.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年以来(lái)累计批发210.8万(wàn)辆，同比增长43.0％。4月(yuè)新能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的高利(lì)润行业(yè)，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部分(fēn)车企在吐血(xuè)卖(mài)车，压(yā)力太大。尤其是世界(jiè)上(shàng)最严的(de)国六B标(biāo)准即将实施，对车(chē)企生(shēng)产带来一定的心理(lǐ)压力，减产降库存的(de)结(jié)果，带来的(de)是(shì)盈(y1兆欧等于多少千欧，1兆欧等于多少欧姆单位换算íng)利(lì)较大损失。此次(cì)特(tè)斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车企对经营质量的关注(zhù)，有利于改善消费(fèi)观望心(xīn)态。让消费者走出过(guò)度期(qī)待降价的预(yù)期，恢复正常的(de)购(gòu)买节奏。

　　文章(zhāng)指出(chū)，5月共有21个工作日，相对去年多1天。有利于(yú)车企生产(chǎn)销售。由于乘联会与(yǔ)社会各界共同呼(hū)吁(xū)的(de)国六老款(kuǎn)车(chē)型的延期销(xiāo)售政策建议仍尚(shàng)未明朗，因此5月(yuè)车企(qǐ)的部(bù)分车(chē)型(xíng)产销仍相(xiāng)对谨慎。受(shòu)去(qù)年同(tóng)期(qī)销量表现受供应链不稳定因素干扰，5月销量同比(bǐ)变(biàn)化或继(jì)续呈(chéng)现宽幅增长。

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