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防晒衣买什么颜色的好,七种颜色防紫外线排行 暂停引航的几种情况是什么 航班停运可以退票吗

  暂停引(yǐn)航的(de)几种情况是什么?暂(zàn)停引航的几种情况包括:恶劣的(de)气象/海况;被引船舶不适航;没有足够的水深;被引船舶的引(yǐn)航梯和照明不符合安全规定(dìng);引航员身体不适(shì),不能继续(xù)引领船舶;以及其它不适于引航的原因(yīn)的(de)。关(guān)于暂停引航的几种情况是什么(me)以(yǐ)及暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况是(shì)什么,暂停引航(háng)的(de)几(jǐ)种情(qíng)况英语,暂停引航的几种情况(kuàng)图片等问题(tí),农商网(wǎng)将为你(nǐ)整理以下的生(shēng)活知识:

航班停(tíng)运可以退票吗(ma)

  航班停运是可以退(tuì)票的。

  法律分(fēn)析:因为(wèi)疫(yì)情停(tíng)飞的航班(bān),可(kě)以全额退(tuì)票。

  法律依据:《中国民用航空旅(lǚ)客、行李国(guó)内运输规则》 第二十(shí)一条(tiáo) 由于(yú)承运人或(huò)旅客原(yuán)因,旅客不能在客票(piào)有效期内完成部分或全部航程,可以在(zài)客(kè)票(piào)有效期内要求(qiú)退票。

暂停引航(háng)的几(jǐ)种情(qíng)况是什么(me)

  暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情(qíng)况包括:恶劣的气象/海况;被引船(chuán)舶不(bù)适航;没有足够(gòu)的水深(shēn);被引(yǐn)船舶的引航梯和照明(míng)不符(fú)合(hé)安全(quán)规(guī)定;引航员(yuán)身(shēn)体不适,不(bù)能继续引领船(chuán)舶(bó);以及其它不适(shì)于引航的(de)原(yuán)因。

  引航,是指(zhǐ)为(wèi)了维护国(guó)家(jiā)主权和保障船舶、港口和设施的安全,由国家专业引(yǐn)航(háng)人员引领船舶安(ān)全航行(xíng)的(de)行为。

  引航员必(bì)须持有引航员证书。

  引领(lǐng)船舶进出港口的(de)引(yǐn)航员俗称领港,江上引航员俗称领江。

  引航员(yuán)通常登船引(yǐn)航。

交通运(yùn)输部关于修改《船(chuán)舶引航管理规定》的决定(2021)

  一、将第九条修改为:“下列船舶在交通运输部(bù)划定的海上引航(háng)区内(nèi)航行(xíng)、停泊或(huò)者移泊的,应当向引航(háng)机构申请引航(háng):

    (一)外国(guó)籍(jí)船舶,但交通运输部(bù)经报(bào)国(guó)务(wù)院(yuàn)批准后规定可以免除的除外;

    (二)核动力(lì)船(chuán)舶、载(zài)运放(fàng)射性物质的船(chuán)舶(bó)、10万总吨及以上油轮;

    (三)可(kě)能危及(jí)港(gǎng)口安全的散装(zhuāng)液化(huà)气船、散装(zhuāng)危险(xiǎn)化(huà)学品船;

    (四(sì))长(zhǎng)、宽以及(jí)吃水或者水(shuǐ)面以上高(gāo)度接近相应(yīng)航道(dào)通航条件限值的船舶。

    前款第(三)项、第(四)项船舶的具体标(biāo)准,由交通运输部(bù)直属海事管理机(jī)构根据港口、航道实际情况制(zhì)定并公布。

  ”二(èr)、增加一条,作(zuò)为第十(shí)条:“下列船舶在内河航行,应当向引航(háng)机构申请引航:

    (一)外国(guó)籍船舶;

    (二)1000总(zǒng)吨以(yǐ)上的海上机动船舶,但船长驾驶同一(yī)类(lèi)型的海上机动船舶在同一内河通(tōng)航水(shuǐ)域航(háng)行与上一航次间隔2个月以(yǐ)内的除外;

    (三)长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面(miàn)以上高度(dù)接近(jìn)相应航道通航条(tiáo)件限(xiàn)值的船舶(bó);

    (四)在长江干线航行的下列船舶:

    1.客位500人及以(yǐ)上且载客航(háng)行(xíng)的(de)客船,但(dàn)旅客班(bān)轮、渡(dù)船除外(wài);

    2.1 万总吨及以上且载运闪点小于23℃的(de)散装(zhuāng)液(yè)体化学品船;

    3.载运《国际散(sàn)装危险(xiǎn)化学品船舶构造和设备(bèi)规则》中X类的散装(zhuāng)液体化学品(pǐn)船。

    前款第(三)项船舶的(de)具体标准,由长(zhǎng)江航(háng)务管理(lǐ)部门、省级交(jiāo)通(tōng)运输主管部门(mén)根据管辖水域的航道实际(jì)情况制定(dìng)并公布。

  ”三、增加一条,作为第十一条:“船(chuán)舶自愿申请引航的,引航机构应当提供(gōng)引航服务。

  ”四、增(zēng)加一条(tiáo),作(zuò)为第十六条(tiáo):“引(yǐn)航机构应(yīng)当(dāng)落实引航(háng)安全主体(tǐ)责(zé)任,配备必要的设施、装备和人员,建立(lì)并实(shí)施(shī)引航(háng)安全管(guǎn)理体系。

  ”五、增(zēng)加(jiā)一(yī)条,作为第十(shí)八(bā)条:“引航(háng)机构应当对引航(háng)员(yuán)进行培(péi)训(xùn),并(bìng)保(bǎo)障(zhàng)引航员的(de)休(xiū)息时间、职业健(jiàn)康、工资(zī)报酬、社会保(bǎo)险(xiǎn)等(děng)符合国家有关(guān)规定(dìng)。

  ”六、增加一(yī)条,作为第(dì)十九条:“引(yǐn)航员应当(dāng)持有有(yǒu)效的船员适任证书,服(fú)从引航机构的安排(pái)和管理,并按照有关规定开展引航活动。

  ”七、删去第(dì)十五(wǔ)条、第十六条、第十七条、第十八条、第十九(jiǔ)条、第(dì)二十(shí)条、第二十(shí)一条(tiáo)、第二(èr)十二(èr)条(tiáo)、第二十三(sān)条(tiáo)。

  八、第二十四条改为第二十条,删(shān)去第二(èr)款中(zhōng)的“进、出(chū)港或移泊”。

  九(jiǔ)、第二(èr)十六条改为(wèi)第二十二条,删去(qù)其中的“将引航(háng)方案”。

  十、第二十七条改为第二十三条,第二款修改(gǎi)为:“引(yǐn)航长(zhǎng)、宽以及吃(chī)水(shuǐ)或者水面(miàn)以上高度接(jiē)近(jìn)相(xiāng)应航道通航(háng)条件限值(zhí)的船舶,引航机构应当制定引航(háng)方案,报(bào)市(shì)级地方人民政府(fǔ)港(gǎng)口主管部门和海事管理机(jī)构备案”;增加一款作为第三(sān)款:“引航方案应当(dāng)由一(yī)级引航(háng)员主持或者参与制定。

  引防晒衣买什么颜色的好,七种颜色防紫外线排行航方(fāng)案应当包括船舶基本情况、注意(yì)事项、风险评估、安全保(bǎo)障和(hé)应急(jí)处置措施。

  ”十一、第二十八(bā)条改为(wèi)第二十(shí)四条,修改(gǎi)为:“引航机(jī)构(gòu)应当根据船(chuán)舶(bó)状况(kuàng)、通航条件和拖轮(lún)配备(bèi)要求,制定合理(lǐ)的拖轮使用方法。

  被(bèi)引航船舶应当根(gēn)据引航机构(gòu)提供的拖轮(lún)使(shǐ)用方法(fǎ)的要(yào)求安排拖轮或者委托引航(háng)机构安排拖轮,并承担相应的费用。

    拖轮配备要求由长(zhǎng)江(jiāng)航(háng)务管理(lǐ)部(bù)门、省级交(jiāo)通运(yùn)输主管部门按照职(zhí)责制定并公开。

  ”十二、增(zēng)加一条,作为(wèi)第(dì)二十五条:“申请引航的船舶,应(yīng)当使用(yòng)专(zhuān)用(yòng)的甚高(gāo)频频道与引(yǐn)航机(jī)构(gòu)和(hé)引航员联系,确认登轮时间、地点(diǎn)等事项,并保持值守。

  ”十三、第(dì)三(sān)十二条改为第二十九(jiǔ)条,第二款修改为(wèi):“引航(háng)员发现水上交通(tōng)事故、污染事故(gù)或违章行为时(shí),应当(dāng)及时向引航机构、海防晒衣买什么颜色的好,七种颜色防紫外线排行事管理(lǐ)机构(gòu)报告。

  ”十四、第三十三(sān)条改为第三十条,第一(yī)款(kuǎn)修(xiū)改(gǎi)为:“引航(háng)员在遇到下列情(qíng)况之(zhī)一时(shí),有(yǒu)权拒(jù)绝、暂停或者终止引航(háng),并及(jí)时(shí)向引航机构、海事管理机构报告:

    (一)恶劣的(de)气象、海况;

    (二(èr))被引船(chuán)舶不适航;

    (三)航(háng)道或者码头条件不满足被引(yǐn)船舶的航行(xíng)、停泊、作(zuò)业的安全要求(qiú);

    (四(sì))被引船舶的引航员登离装置不符合安全规(guī)定;

    (五)引航(háng)员身体不适,不(bù)能(néng)继(jì)续引(yǐn)领船(chuán)舶;

    (六)其他不适于引航的(de)原因(yīn)。

  ”十五(wǔ)、第三十四(sì)条改为第三十一(yī)条,第二(èr)款(kuǎn)修改为:“在(zài)引领船舶过(guò)程中发生水(shuǐ)上交通事故的,引航员应当在返回港口后(hòu)24小时(shí)内向海事(shì)管(guǎn)理机构递交水(shuǐ)上交通事故报告书。

  ”

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